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近日，百世集團與極兔速遞共同宣布達成戰(zhàn)略合作意向，百世集團同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務以約68億元人民幣（合11億美元）的價格轉(zhuǎn)讓給極兔。此事在一定程度上折射出快遞行業(yè)競爭加劇、整合加速。
快遞行業(yè)之所以競爭加劇，原因在于電商市場飛速發(fā)展，我國快遞年業(yè)務量以每年遞增100億件的速度持續(xù)增長。國家郵政局預計，2021年我國快遞業(yè)務量將超過950億件。一些快遞企業(yè)為了搶占市場份額，紛紛退讓價格，降低利潤，早前的價格戰(zhàn)已經(jīng)淘汰出局了不少快遞企業(yè)。
這也不禁讓人疑惑，百世集團放棄國內(nèi)快遞業(yè)務是否與價格戰(zhàn)有關？今年初，因“低價傾銷”，百世快遞、極兔速遞就曾收到義烏郵政管理局下發(fā)的警示函。價格戰(zhàn)激烈程度可見一斑。毛利承壓的背后，一定程度上也拖累了快遞企業(yè)盈利。今年一季度，首現(xiàn)虧損的順豐就是一個例證�？梢哉f，低價競爭導致快遞企業(yè)的低利潤模式已接近持續(xù)發(fā)展的臨界點。從這個角度來看，百世放棄國內(nèi)快遞業(yè)務或許是為了更好適應行業(yè)發(fā)展新格局。
不同于快遞業(yè)務，百世最具優(yōu)勢的供應鏈業(yè)務一直表現(xiàn)不俗。2021年二季度，其供應鏈毛利率提高至9%，較上季度提升近4個百分點；云倉總訂單數(shù)量同比增長8.2%，達1.2億。從此次轉(zhuǎn)讓的信息也可以看出，快運、供應鏈、國際核心物流業(yè)務將是百世集團今后聚焦的重點。
事實上，通過收購重組完成集中度的提升，一直是快遞物流行業(yè)的國際慣例。比如，UPS、FedEX、USPS三強的行業(yè)格局就是這樣發(fā)展而來的。從我國出臺的一些政策來看，加速整合、兼并重組也是大勢所趨。此前《國務院關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》就提出，要注重快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級，支持快遞企業(yè)兼并重組，整合中小企業(yè)、優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。今年10月，國務院國資委也表示將大力推進物流等領域?qū)I(yè)化整合，通過資源優(yōu)化配置切實增強企業(yè)競爭力，打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
從當下來看，扔掉國內(nèi)快遞業(yè)務，集中發(fā)展優(yōu)勢業(yè)務，或許是讓百世從眼前困境中解脫出來的“最優(yōu)解”；從長遠來看，或許這只是快遞行業(yè)更好地適應發(fā)展新格局、迎接新階段的一個開始。
來源：經(jīng)濟日報
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