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2015年至2017年，長安福特的營業(yè)收入分別為1175.51億元、1264.52億元和1060.28億元，凈利潤分別為174.69億元、181.65億元和121.71億元，成了長安汽車的“利潤奶牛”。
隨著銷量的快速下滑，長安福特從盈利上百億元到虧損，只用了一年時間。
2018年和2019年，長安福特營業(yè)收入分別為497.54億元和280.96億元，凈利潤分別為虧損7.92億元和虧損38.51億元。
2020年，長安福特銷量有所好轉(zhuǎn)，營業(yè)收入達492.48億元，凈利潤為1575.34萬元，扭虧為盈。
2020年年報中，長安汽車總結(jié)成績時表示，堅定不移推進長安福特“振興計劃”，聚焦“兩個領(lǐng)先，五大提升”，通過強化運營監(jiān)控、加大新品投放力度、落實營銷體系優(yōu)化等一系列舉措，推動長安福特經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步向好，銷量逐步企穩(wěn)回升。
顯而易見，長安福特的“振興計劃”，都是在從運營、營銷和新車投放的角度著眼，明顯“重營銷、輕研發(fā)”。
質(zhì)量問題頻出，隱瞞設(shè)計缺陷
實際上，無論什么車企，產(chǎn)品質(zhì)量都是企業(yè)的核心競爭力，長安福特的產(chǎn)品真的如朱華榮所說的“不行”嗎？
2013年，長安福特發(fā)生了“福克斯漏油事件”。此后，公司翼虎、金牛座、銳界等車型先后出現(xiàn)“斷軸”，再到蒙迪歐車型被爆出“異味門”，長安福特一直面臨著大量的消費者投訴。
然而，遭遇黑天鵝后，長安福特露出了“本來面目”。
2021年3月15日晚，央視“3·15”晚會上，長安福特因翼搏變速箱進水問題被點名。長安福特在隱瞞翼搏車型自身集雨板設(shè)計缺陷問題下，要求車主自費維修，侵犯消費者權(quán)益。
央視調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長安福特車型在沖水過程中，由于集雨板縫隙不完全密封，導(dǎo)致水恰好流入變速器的上散熱口以及變速器和發(fā)動機的連接處，導(dǎo)致變速器進水生銹。
出現(xiàn)此類問題的還有不少福特車主，但長安福特汽車方面仍將該問題歸咎為車主在車輛使用過程中涉水導(dǎo)致，需車主自行承擔(dān)高昂的維修費用。
但長江商報記者發(fā)現(xiàn)，針對這個設(shè)計缺陷，長安福特早在2020年3月份就有了解決方案，并發(fā)布了內(nèi)部通告。
被央視點名后，長安福特銷量受到影響。數(shù)據(jù)顯示，長安福特4月和5月的銷量分別為1.54萬輛和1.95萬輛，分別同比下滑24.93%和20.17%；前5月累計銷量達9.92萬輛，增幅已放緩至31.76%。
被逼急了的長安福特，還拿低級趣味當(dāng)創(chuàng)意。
5月18日，長安福特官微發(fā)布視頻，文案寫到，“日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？”并在其后附上“帶你一飽眼福”等話題。
這條視頻引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑，有評論認為長安福特是在“耍流氓”“拿低俗當(dāng)有趣”。隨后長安福特官微刪除了所發(fā)的爭議內(nèi)容并致歉。
反觀長安汽車的自主品牌，成為其銷量穩(wěn)健增長的驅(qū)動力。
數(shù)據(jù)顯示，2021年前5月，長安汽車銷量合計102.87萬輛，同比增長61.46%。其中，重慶長安、河北長安、合肥長安銷量分別為42.34萬輛、4.62萬輛和13.99萬輛，分別同比增長95.11%、48.46%和73.76%。
來源：長江商報 記者 金度 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: |
