|
當(dāng)社區(qū)團(tuán)購、新能源汽車等新戰(zhàn)場(chǎng)打得不可開交之際，快遞行業(yè)的戰(zhàn)火卻不經(jīng)意間再次燒了起來。國(guó)內(nèi)老牌快遞公司中，順豐、京東物流加上四通一達(dá)，本已是群雄逐鹿、你追我趕，新的入局者極兔速遞（以下簡(jiǎn)稱“極兔”），又加劇了整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。但近期，這家起家于東南亞的快遞公司，接連受挫。
4月9日，義烏郵政管理局對(duì)極兔發(fā)布一則警示函，稱極兔分撥中心和多個(gè)快件處理場(chǎng)所存在安全隱患，義烏市郵管局曾四次知會(huì)極兔，同時(shí)告誡“不得用遠(yuǎn)低于成本價(jià)格進(jìn)行傾銷”，但極兔一直未按要求整改，于是發(fā)函要求其進(jìn)行整改。
4月12日，拼多多發(fā)布聲明稱，針對(duì)極兔速遞部分網(wǎng)點(diǎn)、工作人員在開發(fā)客戶過程中，向商家散發(fā)拼多多訂單使用極兔速遞發(fā)貨可以免除虛假發(fā)貨相關(guān)處罰、被處罰機(jī)率低、“有拼多多投資、雙方有特殊合作關(guān)系”等不實(shí)消息行為，給予極兔速遞提高業(yè)務(wù)合作保證金等處罰。這一處罰聲明迅速竄上了微博熱搜，不少網(wǎng)友都表示震驚，因?yàn)榇蟛糠秩艘恢币詾闃O兔屬于“拼多多系”。
根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，極兔和拼多多的母公司上海尋夢(mèng)信息技術(shù)有限公司之間沒有任何關(guān)聯(lián)。之所以會(huì)讓公眾產(chǎn)生這樣的“誤會(huì)”，最主要的原因在于，許多人第一次接觸極兔速遞，正是來自拼多多上的購物經(jīng)歷。而在極兔官網(wǎng)顯示的合作伙伴列表中，拼多多居于第一位，那么此次“大客戶”拼多多對(duì)極兔的處罰，會(huì)對(duì)極兔快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展造成什么影響？《投資者網(wǎng)》就此問題詢問極兔官方，但一直未得到回復(fù)。
背靠拼多多，菜鳥壁壘暫難突破
2015年8月J&T Express（極兔速遞）成立于印尼首都雅加達(dá)，目前號(hào)稱“東南亞第一大電商快遞公司”，2019年收購上海龍邦快遞，從而在中國(guó)獲得了快遞經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和快遞網(wǎng)絡(luò)，2020年3月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
在海外風(fēng)生水起的極兔緣何來到群雄林立的中國(guó)？在給員工的公開信里，創(chuàng)始人李杰曾說：“如果極兔一直留在東南亞，遲早會(huì)有其他公司來進(jìn)攻、搶奪市場(chǎng)”。因此，極兔與其說是來中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹，不如說是不得已而為之。
而此時(shí)入局的極兔搭上了電商發(fā)展的順風(fēng)車。根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，極兔將近九成業(yè)務(wù)來源于拼多多平臺(tái)。而在2020年，拼多多全年訂單數(shù)達(dá)383億單，日均包裹數(shù)超過7000萬個(gè)。
除了業(yè)務(wù)上的緊密關(guān)聯(lián)引人遐想外，創(chuàng)始人李杰本是OPPO印尼地區(qū)的負(fù)責(zé)人，為了更好地發(fā)展手機(jī)業(yè)務(wù)而建立的快遞公司，卻意外成為東南亞快遞的領(lǐng)頭羊。而李杰和拼多多的創(chuàng)始人黃錚，都因?yàn)楣餐膶?dǎo)師——步步高創(chuàng)始人段永平而被外界進(jìn)一步“捆綁”了起來。沒有證據(jù)表明二者存在特殊關(guān)聯(lián)，但是極兔能在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成形的快遞市場(chǎng)中撕開一個(gè)口子，和同出自“步步高系”的OPPO和VIVO的經(jīng)銷商的鼎力支持密不可分。
據(jù)媒體報(bào)道，李杰的一句口頭禪是“加盟商先準(zhǔn)備好虧兩年”，也可以看出，在前期極兔以開拓市場(chǎng)為主的目標(biāo)，但這無疑為加盟商帶來不小的壓力。
浙商證券發(fā)布的研報(bào)中顯示，順豐+通達(dá)系市占率2020年達(dá)到83.2%。極兔雖然成功進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，但是如何進(jìn)一步站穩(wěn)腳跟，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，目前來看想象空間似乎有限。
值得注意的是，極兔目前的合作伙伴當(dāng)中不包括淘寶等淘系平臺(tái)，根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)快遞約80%左右單量為電商件，電商網(wǎng)購仍是快遞增長(zhǎng)的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于剛被拼多多“撇清關(guān)系”的極兔，如何拓展更多的電商合作伙伴，其重要性不言而喻，而目前菜鳥的合作快遞公司中未見極兔，這個(gè)由阿里參股的通達(dá)系所形成的壁壘又該如何突破，都是擺在極兔眼前的問題。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 極兔速遞 |
