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最近，上海市民李海非常窩火，他在網(wǎng)上購買了一件商品，從江蘇發(fā)往上海。按照此前的經(jīng)驗(yàn)，江浙滬包郵區(qū)快遞會(huì)在3天內(nèi)送達(dá)，但這次李海卻等了近10天時(shí)間。這不是個(gè)例，在新浪黑貓投訴平臺(tái)上，有關(guān)百世快遞的投訴量達(dá)7867起，“配送時(shí)間慢”、“包裝損壞”是兩大高頻投訴原因。一直以來，有關(guān)百世快遞在“四通一達(dá)”體系中“掉隊(duì)”的評(píng)論聲未曾消失。
百世快遞陷入輿論風(fēng)口浪尖和經(jīng)營困境當(dāng)中，連續(xù)多年處于凈虧損狀態(tài)。在業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)象背后既有行業(yè)因素，主要是快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)越打越激烈，也有企業(yè)因素，百世快遞的內(nèi)部管理、資源調(diào)配方面存在短板。
01
被卡在快遞點(diǎn)的包裹
一直沒有收到快遞的李海多次查詢物流信息，發(fā)現(xiàn)快遞到達(dá)上海寶山區(qū)百世快遞一站點(diǎn)之后，物流信息一直沒有更新。很顯然，快遞遲遲沒收到，因?yàn)樵谧詈笠还锉豢ㄗ×恕?/p>
多次催促快遞站點(diǎn)無果后，李海向商家進(jìn)行了投訴，商家于是重新給他發(fā)了其他公司快遞，這一次，不到三天李海就收到了包裹。停留在百世快遞站點(diǎn)的那個(gè)包裹，歷時(shí)10天才終于收到。
和李海相距不遠(yuǎn)的莉莉（化名），也有類似的遭遇，眼看著快遞已經(jīng)到達(dá)站點(diǎn)，但是遲遲未見送出。
時(shí)間回到今年初，百世集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧表示，要多管齊下，提高中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、末端等全程時(shí)效。但現(xiàn)實(shí)卻很骨感，因?yàn)?ldquo;配送時(shí)間慢”、“包裝損壞”等，百世快遞屢屢被用戶投訴。
02
“站點(diǎn)老板跑路了，我是臨時(shí)工”
“站點(diǎn)的老板和正式員工都跑路了，這個(gè)站點(diǎn)現(xiàn)在已經(jīng)是半關(guān)閉狀態(tài)。”根據(jù)快遞信息，記者聯(lián)系了為莉莉送來包裹的快遞員電話。對(duì)方表示，自己一周前才被招過來當(dāng)臨時(shí)工，負(fù)責(zé)派送近半月以來積壓的快遞。
“這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)周圍小區(qū)多，派送起來很麻煩，再加上派費(fèi)不高、快遞公司打價(jià)格戰(zhàn)，老板虧了就不干了。”這位快遞“臨時(shí)工”說道。
“站點(diǎn)老板跑路”不是個(gè)例，記者了解到，虹口區(qū)天寶路上一處百世快遞站點(diǎn)，兩周前這里的負(fù)責(zé)人因?yàn)檎军c(diǎn)持續(xù)虧損，于是選擇退租門面、洗手不干。記者了解到，這個(gè)站點(diǎn)一天的包裹數(shù)量在2000單左右，一直都處于虧損狀態(tài)。
類似的事件，在國內(nèi)其他地方也有上演。一周前，媒體報(bào)道廣西南寧一位百世快遞站點(diǎn)加盟商由于資金鏈斷裂突然跑路的消息，致使該站點(diǎn)上萬件包裹積壓，員工被拖欠工資高達(dá)30萬元。據(jù)了解，百世集團(tuán)目前使用應(yīng)急代派的方式清理積壓件，也在與站點(diǎn)負(fù)責(zé)人解決員工之間的糾紛。
除了跑路的站點(diǎn)老板，離開的百世快遞員數(shù)量更多，一位百世的快遞小哥告訴記者，與同行相比，他們的收入待遇并無優(yōu)勢(shì)，“因?yàn)閱瘟坎粩持型āA通，派送費(fèi)比順豐、極兔低0.1-0.2元，所以百世快遞員的流動(dòng)性很強(qiáng)，一定程度導(dǎo)致快遞配送慢。” 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 百世快遞 |
