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10月下旬，順豐控股發(fā)布公告宣布以55億現(xiàn)金收購德國物流巨頭DHL在中國內(nèi)地、香港及澳門的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，同時被收購的還包括管理團(tuán)隊和相關(guān)的科技和技術(shù)。
此舉也是順豐控股繼與美國聯(lián)合包裹速遞（下稱“UPS”）在香港成立合資公司以及收購美國冷鏈巨頭夏暉物流在華業(yè)務(wù)之后，又一次與國際巨頭的牽手。
如果說與UPS的合資是著眼于跨境貿(mào)易和全球市場的拓展，而收購夏暉物流是全面布局附加值較高的冷鏈業(yè)務(wù)，那么此次并購DHL的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)顯然也是將業(yè)務(wù)從基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供商向全方位綜合性物流解決方案提供商轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵一步。
根據(jù)雙方發(fā)布的交易方案，順豐控股全資子公司順豐香港以人民幣55億元現(xiàn)金的對價，購買DHL公司旗下的DHL香港、DHL北京兩家公司100%的股權(quán)，順豐香港成為這兩家公司的唯一股東。交易完成后，順豐將獲得DHL在中國內(nèi)地、香港、澳門的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、管理團(tuán)隊以及運輸倉儲科技。交易的同時還包括順豐及DHL的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，順豐及DHL將在中國內(nèi)地及香港的供應(yīng)鏈領(lǐng)域展開雙品牌合作。
雖然順豐控股盈利能力毋容置疑，但如此大手筆并購究竟能換來什么仍然前景成謎。順豐控股方面表示，考慮到標(biāo)的公司的市場戰(zhàn)略地位、未來增長潛力、與順豐公司的業(yè)務(wù)協(xié)同性和DHL公司的品牌價值、本次交易標(biāo)的用現(xiàn)金流折現(xiàn)法估值作價為55億元人民幣，順豐將以自有和自籌資金支付。交易同時設(shè)定了對價調(diào)整機制，若交易標(biāo)的在2018年全年的稅前利潤目標(biāo)低于2.99億元人民幣超過10%，則DHL進(jìn)行相應(yīng)現(xiàn)金補償。
供應(yīng)鏈管理又被稱為合同物流，契約物流，服務(wù)涉及范圍包括運輸管理、倉儲管理、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務(wù)，可以在各供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)一定程度地降低客戶的物流成本。目前，世界級的物流公司都把供應(yīng)鏈管理作為其核心業(yè)務(wù)之一。
雖然中國本土物流企業(yè)在入世之后成功扛住了外資企業(yè)的“進(jìn)攻”，并且逐漸涌現(xiàn)出一批具備實力的企業(yè)，但在基礎(chǔ)物流服務(wù)之外的高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域，一直缺乏能夠獨當(dāng)一面的品牌。這也不難理解順豐控股一直在通過收購或者合資方式延伸業(yè)務(wù)布局的原因。
DHL的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)積累了大批優(yōu)質(zhì)的、長期合作的客戶，大多為行業(yè)領(lǐng)先的大型跨國企業(yè)。特別是在高端、細(xì)分市場中，DHL的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)占有率高，并且提供各種市場領(lǐng)先的高附加值服務(wù)，例如保稅區(qū)物流、無塵物流、產(chǎn)前物流等。
順豐控股方面表示，在這次交易完成后，整合標(biāo)的公司將有效提升順豐供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)現(xiàn)有能力，幫助順豐更好地把握中國供應(yīng)鏈物流市場的行業(yè)機遇。
正如在主業(yè)樹立了高端定位，順豐控股一直以來也較為注重在高附加值領(lǐng)域以及技術(shù)含量更深的領(lǐng)域進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，創(chuàng)始人王衛(wèi)也曾公開表示：相比于業(yè)務(wù)量份額，順豐更注重收入的質(zhì)量，更注重為中高端客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
而將目標(biāo)定位于綜合物流服務(wù)，不僅可以緩解快遞主業(yè)競爭壓力，更可以在新的領(lǐng)域建立起業(yè)務(wù)的“護(hù)城河”，從而與其他競爭對手保持差距。
順豐控股方面表示，綜合物流服務(wù)所對標(biāo)的不僅是4000億的傳統(tǒng)快件配送市場，而且是12萬億大物流市場。公司正在向全球標(biāo)準(zhǔn)的一體化綜合物流解決方案服務(wù)商方向邁進(jìn)。
來源：《華夏時報》 記者 王瀟雨 黃興利 北京報道 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 順豐 |
