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其次，同程藝龍招股書寫到：如果不能提高品牌知名度，同程藝龍很難挽留現(xiàn)有用戶并且吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴，業(yè)務(wù)可能受損。根據(jù)艾瑞分析，國內(nèi)在線旅游市場格局開始趨于穩(wěn)定，市場交易規(guī)模將近入平穩(wěn)增長的階段。
在競爭激烈的大環(huán)境之下，任何風(fēng)吹草動對同程藝龍的市場都會造成不小的負(fù)面影響。按照2017年交易額計，中國四大OTA分別站到在線旅游市場35.6%、14.2%、9.8%和4.4%。當(dāng)前同程藝龍雖然在OTA市場中排名第三，但相較之下仍然有不小的差距，尤其與第一名相去甚遠(yuǎn)。
同程藝龍此前憑借同程網(wǎng)絡(luò)和藝龍旅行網(wǎng)在行業(yè)內(nèi)樹立了一定的品牌效應(yīng)，在合并之后會受到一定影響，需要繼續(xù)提升用戶的忠誠度。加上從合并到準(zhǔn)備上市，其時間才不過一個季度的時間，整合時間過短容易引起企業(yè)文發(fā)生沖突，不管是從企業(yè)管理還是業(yè)務(wù)上都處于磨合階段，具有非常高的不確定性。
同程藝龍攜手并進(jìn)，獨(dú)立自主是立足根本
不可否認(rèn)，騰訊的流量入口對同程藝龍來說有非常大的幫助，在挖掘微信平臺社交紅利上具有天然優(yōu)勢，然而現(xiàn)實也并非如此美好。招股書披露的協(xié)議顯示，同程藝龍雖然擁有騰訊流量入口的獨(dú)家運(yùn)營權(quán)，但時間被限制在在2021年7月31日之前。
也就是說，同程藝龍依靠騰訊提升流量的時間不足三年，運(yùn)營權(quán)到期之后將會大大影響到同程藝龍的業(yè)務(wù)，所以在這段時間之內(nèi)，如何快速打響自己的品牌知名度以及盡可能的將核心用戶轉(zhuǎn)移到自己品牌之下顯得十分重要。
另外一方面，如今在線旅游行業(yè)紅利逐漸消退，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，加上居高不下的成本，越來越透明的利潤空間，使得低價策略成為行業(yè)競爭的唯一手段，原本低頻次的消費(fèi)方式給行業(yè)帶來的最終結(jié)果是利潤非常有限，小規(guī)模企業(yè)難以承受壓力紛紛退出游戲。
因此走差異化路線是企業(yè)尋求發(fā)展的必經(jīng)之路。從消費(fèi)需求來看，目前國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，正在向個性化、多樣化消費(fèi)升級。在一定意義上在線旅游平臺擁有更加豐富的資源，相較傳統(tǒng)旅游互聯(lián)網(wǎng)更為了解消費(fèi)者的需求，所以需要在尋求差異化的道路上找到適合自己的發(fā)展路徑，有針對性的推出自己的服務(wù)，而不是一味的打價格戰(zhàn)。
除此之外，盡管在線旅游平臺已經(jīng)從基本的旅行出游拓展到了多個層面，但用戶更加看重的是平臺口碑。如今做一站式服務(wù)的平臺不止一個，但行業(yè)卻屢屢爆出互聯(lián)網(wǎng)殺熟、捆綁銷售以及霸王條款等負(fù)面消息，導(dǎo)致消費(fèi)者對平臺的印象降到冰點(diǎn)，所以如若在行業(yè)中積累良好的口碑，就可以從眾多競爭對手當(dāng)中脫穎而出。
伴隨著技術(shù)的發(fā)展，借助大數(shù)據(jù)帶來的旅游業(yè)也即將迎來革新，人類將邁入智慧旅游時代。出行之前制定旅游攻略是大部分旅行者的必修課，可是信息雜而亂以及各種突發(fā)狀況讓制定的攻略充滿了多種不確定因素。
因此對于平臺來說，利用云計算和物聯(lián)網(wǎng)打造的智慧旅游是推動行業(yè)發(fā)展和提升核心競爭力的必經(jīng)之路。一方面結(jié)合海量的信息數(shù)據(jù)，分析不同區(qū)域的用戶需求、愛好以及習(xí)慣等等，結(jié)合掌握的一手旅游資訊，利用人工智能技術(shù)，就可以為用戶提供多種符合心意的旅游路線，幫助用戶制定出最佳旅游計劃。
如今在線旅游行業(yè)已經(jīng)處于白熱化階段，對于同程藝龍來說現(xiàn)在背靠攜程與騰訊取得不錯的效果，但是現(xiàn)在基礎(chǔ)并不牢固，在未來仍然需要在旅游業(yè)的其他細(xì)分市場繼續(xù)探索，打造出自己的壁壘才最為關(guān)鍵。
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