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近日馬蜂窩“數(shù)據(jù)造假”事件不斷發(fā)酵，讓在線旅游業(yè)成為了人們關(guān)注的焦點。不過與此同時，另外一家在線旅游平臺傳來行業(yè)佳訊，剛剛合并不久的同程藝龍將會于今年12月在港交所上市。
2018年6月21日同程藝龍向港交所提交招股說明書之后，根據(jù)最新消息，同程藝龍將會在本周通過港交所聆訊，進入IPO的最緊要關(guān)頭。由藝龍旅行網(wǎng)和同程網(wǎng)絡(luò)合并而成的“同程藝龍”，如今背后有著攜程與騰訊作為堅強后盾。其在6月21日打響上市第一槍，這一切似乎都顯得理所當(dāng)然，然而同程藝龍的上市在這個時間節(jié)點卻并不意味著新的跨越。
資本加持，躺出來的上市公司
國內(nèi)在線旅游市場高速增長，行業(yè)如今逐漸保持穩(wěn)定狀態(tài)。從整體上來看，攜程的市場地位遙遙領(lǐng)先，然而第二梯隊的途牛以及飛豬等企業(yè)來勢洶涌，剛上市成功的美團間夜量和訂單總量已經(jīng)全面超過攜程，一度讓攜程的地位收到威脅。
美團和阿里系的加入，構(gòu)成了國內(nèi)在線旅游市場競爭愈發(fā)激烈的格局。。因此，同程與藝龍的合并對攜程來說是非常樂意看到的局面，畢竟攜程也希望通過同程藝龍鞏固自身的行業(yè)地位。從另外一個角度來看，這或許也是同程藝龍如此急于上市的原因之一，所以未來的在線旅游市場中，競爭將會變得更加激烈。
合并之前騰訊和攜程作為兩家企業(yè)的大股東，自然不希望看到因市場競爭而引發(fā)兩敗俱傷的局面，而且合并之后雙方能夠?qū)崿F(xiàn)多項業(yè)務(wù)互補，整合雙方在交通和酒店等業(yè)務(wù)上的資源，大規(guī)模占領(lǐng)“機+酒”市場。
根據(jù)招股書披露的股權(quán)架構(gòu)顯示，同程藝龍的第一大股東為騰訊，持股比例達到24.92%；攜程持股比例為22.88%，為同程藝龍的第二大股東。同程藝龍與2018年3月完成合并，此后就開始準備上市計劃。
2017年同程藝龍合計總營收52.27億元，年度利潤6.85億元，這也是從2014年首度扭虧為盈，憑借9.8%的市場份額，成為國內(nèi)排名第三的OTA。并且，合并之后騰訊作為幕后大腿，自然少不了給予好處，同程藝龍擁有微信九宮格的獨家運營權(quán)，同程藝龍借助微信經(jīng)濟，于9月份小程序的月活躍用戶已經(jīng)突破1.8億。
由于背靠騰訊和攜程，所以在流量和業(yè)務(wù)上可以給新公司帶來莫大的優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)人士猜測，同程藝龍很有可能借此成為港股OTA的獨角獸。
內(nèi)生能力缺乏，同程藝龍還有幾道坎要過
雖然說同程藝龍目前越活躍用戶發(fā)生質(zhì)的飛越，然而其本身并沒有開發(fā)獨立APP，而是采用“同程藝龍網(wǎng)”和“酒店機票火車”的小程序作為替代品，大部分的用戶都來自于微信引流。
由于沒有自家獨立平臺，使得在一定程度上騰訊直接掌控住了同程藝龍的命脈所在。根據(jù)同程藝龍的招股書中顯示，與騰訊關(guān)系的好壞將會關(guān)系到平臺生存與否。
對比騰訊今年年創(chuàng)下的最高股價，騰訊在今年下半年股價一直處于下跌狀態(tài)，已經(jīng)蒸發(fā)了超過三分之一的市值。根據(jù)36kr從多個信息源處得知的消息，從今年下半年開始，騰訊投資業(yè)務(wù)顯著收緊，步調(diào)放緩，是否會出現(xiàn)項目跟投的情況不能肯定。這對于正處于準備上市關(guān)鍵時期的同程藝龍來說，無疑加大了風(fēng)險。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 同程藝龍 |
