據(jù)國外媒體報道稱，兩名知情人士透露稱，在自己IPO前面臨投資者巨大壓力之際，共享出行應用Uber正考慮接受少數(shù)股權(quán)投資，以為成本高昂的自動駕駛汽車業(yè)務輸送資金。
上述知情人士說，Uber已經(jīng)收到了潛在投資者的投資意向，因此可能會將旗下“高級技術(shù)集團”（Uber Advanced Technologies Group）分拆為一個獨立業(yè)務部門，讓其擁有自己的估值和股權(quán)。
但作為大股東的Uber將保留對這一獨立部門的運營控制權(quán)，外部合作伙伴將分擔用于研發(fā)自動駕駛技術(shù)的成本。根據(jù)當前計劃，Uber計劃于明年進行IPO，估值目標超1000億美元，這也將使其上市成為科技行業(yè)規(guī)模最大的IPO之一。
分析認為，此次分拆還可能緩解部分Uber投資者的擔憂，這些投資者此前曾敦促Uber徹底剝離該部門。在今年早些時候，Uber一輛自動駕駛測試車發(fā)生致命車禍后，這一呼聲更是一度達到頂點。
Uber拒絕就自動駕駛業(yè)務可能分拆的消息發(fā)表置評，該公司發(fā)言人僅僅表示:“共享自動駕駛汽車最終將使Uber成為一個更安全、高效和經(jīng)濟的交通出行網(wǎng)絡。我們的高級技術(shù)集團專注于打造最安全的無人駕駛技術(shù)，我們也將繼續(xù)支持這一目標，使無人駕駛的未來照進現(xiàn)實。”
隨著Uber與Alphabet旗下Waymo以及通用汽車子公司Cruise競相爭奪在美國公路上提供自動駕駛出租車服務，自動駕駛研發(fā)相關(guān)工程師的招聘和設備成本也在大幅飆升。
如果未來“高級技術(shù)集團”真正從Uber剝離，那么該業(yè)務集團極有可能同通用汽車子公司Cruise的境況相似。后者目前已獲得軟銀和本田的外部投資，通用汽車則依舊保持著對其的控制權(quán)。
此前，Uber已將旗下長途貨運業(yè)務組建成獨立公司Freight，并持有其多數(shù)股權(quán)。
Uber首席執(zhí)行官達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）曾拒絕了有關(guān)Uber完全出售自動駕駛部門的建議。他在上月接受《路透社》采訪時表示:“我們目前還不會考慮這一方案。”
今年8月，科斯羅薩西向英國《金融時報》表示：“我們完全有理由讓高級技術(shù)集團在我們的屋檐下成長，但也不排除讓其與另一家公司展開合作的可能。”
一波三折
一直以來，該部門的表現(xiàn)就令Uber投資者產(chǎn)生分歧。一些人質(zhì)疑稱，考慮到自動駕駛的商業(yè)化道路漫長而昂貴，而且還有很多競爭對手正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，Uber是否應該獨自承擔成本值得商榷。目前，Waymo被認為是自動駕駛領域的領導者，該公司自2009年以來就致力于無人駕駛汽車的研發(fā)。
據(jù)一位知情人士透露，Uber的高級技術(shù)集團每年至少會燒掉公司5億美元。在今年3月，一輛Uber無人駕駛汽車在亞利桑那州坦佩撞倒行人，并導致其死亡后，該部門就一直深陷泥潭。事故發(fā)生后，Uber不僅暫停了在公共道路上的自動駕駛車輛測試，同時宣布裁員300人。調(diào)查人員后來發(fā)現(xiàn)，該車輛的傳感器未能正確識別出一名騎著自行車過馬路的女性，而車禍發(fā)生時Uber的安全司機正在分心看手機。
在當時Uber叫停了這一項目后，多名員工離開高級技術(shù)集團，跳槽到自動駕駛初創(chuàng)Voyage等競爭對手公司任職。
Uber隨后強調(diào)，公司仍致力于開發(fā)自動駕駛技術(shù)。在坦佩撞車事故發(fā)生后，Uber一直在重新評估安全系統(tǒng)。今年7月，公司將自動駕駛汽車重新投入賓夕法尼亞州匹茲堡市（同時也是高級技術(shù)集團總部所在地）的道路上，但它僅在“手動”駕駛模式下收集數(shù)據(jù)，該公司希望能在未來幾個月恢復自動駕駛測試。
今年9月，Uber還與豐田集團達成了一項5億美元投資協(xié)議。
眾所周知，盡管Uber近年來收入快速增長，但由于在自主技術(shù)、食品配送和電動自行車等領域的巨額支出，該公司仍然面臨巨額虧損。不過這樣的表現(xiàn)并沒有嚇退投資者，因為有知情人士透露，由于需求旺盛該公司周二剛剛將首次發(fā)行債券的規(guī)模從15億美元提高至20億美元。
與此同時，據(jù)匿名知情人士透露，Uber還對旗下外賣Uber Eats接受少數(shù)股權(quán)投資的選項非常感興趣。
Uber Eats業(yè)務負責人杰森-德羅吉（Jason Droege）表示，成立僅3年的UberEats如今已成為Uber的一個特別亮點，其增長速度甚至與Uber當年的打車業(yè)務不相上下。
數(shù)據(jù)顯示，Uber Eats銷售額目前正以每年200%的速度增長，今年第一季度約占公司全球總營業(yè)額的13%，高于去年年底的10%。但該業(yè)務在其近300個市場的大部分中都處于虧損狀態(tài)，主要原因是UberEats一直在持續(xù)擴張，成本居高不下。
來源: 騰訊科技
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