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成立了25年的快遞物流公司，雖已是行業(yè)巨頭之一，但順豐卻沒有固守傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展路徑，而選擇順勢(shì)發(fā)展，搭建科技環(huán)境，向“科技公司”逐步邁進(jìn)。但其若真想搭建“科技公司”，未來注定還有很長(zhǎng)的路要走。
近日，一向低調(diào)的順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)卻有點(diǎn)兒“反常”，連續(xù)三次公開露面。他在2018年“贏在東莞”全球大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽中，公開闡述超級(jí)大數(shù)據(jù)公司成立的初衷和未來發(fā)展愿景，旨在不斷打造平臺(tái)，讓更多傳統(tǒng)行業(yè)、高科技互相融通，互相共贏。
此前，王衛(wèi)在接受媒體采訪時(shí)公開表示，傳統(tǒng)物流企業(yè)中，基本只有一個(gè)IT部門，這樣的結(jié)構(gòu)，就決定了企業(yè)沒有和科技公司競(jìng)爭(zhēng)的可能性。在他看來，未來，快遞業(yè)真正要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，不是來自同行，而是像谷歌一樣的高科技公司。
事實(shí)上，目前，順豐也正朝著“科技公司”方向努力。
順豐搭建科技環(huán)境
順豐科技與集團(tuán)合并：2015年，王衛(wèi)將順豐科技與集團(tuán)合并，管理順豐速運(yùn)。用他的話說，“科技成了速運(yùn)的老板”。王衛(wèi)曾公開表示，“科技的核心是人才，順豐拿什么吸引最頂尖的人才？一個(gè)優(yōu)秀的科技公司和一個(gè)優(yōu)秀公司的IT部，頂尖的人才會(huì)選哪個(gè)？答案肯定是前者。”8月23日，順豐發(fā)布的2018年半年報(bào)顯示，截至報(bào)告期末，順豐控股科技從業(yè)人數(shù)規(guī)模達(dá)4514人（含外包），其中本科學(xué)歷占比64%，研究生及博士生占比16%，專家顧問團(tuán)隊(duì)數(shù)十人。
資金儲(chǔ)備：2017年2月24日，順豐在深交所借殼上市，正式登陸資本市場(chǎng)。資本的力量為順豐發(fā)展科技免除后顧之憂。半年報(bào)顯示，2018年上半年順豐營(yíng)收425億元，比上年同期增長(zhǎng)32.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為22.34億元，較上年同期同比增長(zhǎng)18.59%。這些數(shù)字足以成為支撐順豐發(fā)展科技的磐石。
大數(shù)據(jù)整體生態(tài)：順豐經(jīng)過多年自主研發(fā)，已建成大數(shù)據(jù)整體生態(tài)，成為順豐天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)的“粘合劑”。截至2018年6月30日，順豐已完成數(shù)據(jù)采集與同步、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與整合、數(shù)據(jù)分析與挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)可視化等平臺(tái)的構(gòu)建，涵蓋財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、人事、客戶、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)數(shù)據(jù)源，收集業(yè)務(wù)產(chǎn)生數(shù)據(jù)逾PB級(jí)，日均增加TB級(jí)的數(shù)據(jù)量。
無人機(jī)物流：截至2018年6月30日，順豐已獲得及申報(bào)中的專利共有1254項(xiàng)，其中發(fā)明專利458項(xiàng)。此外，順豐自主打造的無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前已全面掌握了物流無人機(jī)核心技術(shù)，已獲得220項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利118項(xiàng)，覆蓋無人機(jī)設(shè)計(jì)、云平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理等物流無人機(jī)研發(fā)和應(yīng)用的相關(guān)領(lǐng)域。2018年3 月27日，中國民用航空華東地區(qū)管理局向江西豐羽順途科技有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。這意味著中國無人機(jī)物流配送進(jìn)入合法運(yùn)營(yíng)階段，是中國物流無人機(jī)發(fā)展的里程碑。
智慧物流地圖：順豐正構(gòu)建以GIS技術(shù)為基礎(chǔ)，融合大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，面向AI的未來智慧物流地圖。順豐地圖以精準(zhǔn)地址、高精地圖、位置決策服務(wù)為突破點(diǎn)，提供了豐富的智慧物流地圖服務(wù)，為物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供企業(yè)級(jí)智能位置決策服務(wù)。目前，智能物流地圖相關(guān)服務(wù)的日均請(qǐng)求量已突破2.3億。
其實(shí)，以快遞業(yè)務(wù)起家的順豐已開始布局科技領(lǐng)域，而作為順豐未來最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌，又是如何看待快遞領(lǐng)域的？
谷歌發(fā)展快遞是必然
在國內(nèi)快遞大佬王衛(wèi)看來，未來，快遞業(yè)真正要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，是像谷歌一樣的高科技公司。眾所周知，谷歌是美國的跨國科技企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋互聯(lián)網(wǎng)搜索、云計(jì)算、廣告技術(shù)等，同時(shí)開發(fā)并提供大量基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)，已是全球公認(rèn)的領(lǐng)先的搜索技術(shù)公司。
2004年8月19日，谷歌在納斯達(dá)克上市。值得一提的是，谷歌的一個(gè)著名理念是，“用戶在首頁上花費(fèi)的時(shí)間越短越好”，快遞公司的價(jià)值觀則應(yīng)是“商品在我們手里的時(shí)間越短越好”。在國內(nèi)諸多快遞企業(yè)中，順豐的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一就是快捷的響應(yīng)速度與運(yùn)輸速度，這也正應(yīng)驗(yàn)了“商品在我們手里的時(shí)間越短越好”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 順豐 |
