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2018年4月27日，成都前鋒電子股份有限公司（SST前鋒 600733.SH）發(fā)布公告稱，公司重大資產(chǎn)置換發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金關聯(lián)交易事項獲得通過。這意味著前鋒股份重組的審核工作已經(jīng)基本完成，若無意外，北汽新能源即將借殼登錄A股。
其實早在4月25日，北汽集團董事長徐和誼就在北京國際車展上表示，北汽新能源將于今年第三季度上市，北汽新能源黨委副書記連慶鋒在接受媒體采訪時也提到，股本方案及上市方案已經(jīng)完成并且通過，在等待證監(jiān)會審批。
在SST前鋒發(fā)出公告后，《商學院》記者立即向北汽新能源相關負責人確認了這一消息，不過對方并沒有透露更多相關信息。
“股改釘子戶”變身
根據(jù)前鋒股份此前公布的交易方案，這次重組是上市公司實施股權分置改革的組成部分。前鋒股份將以其截至2017年10月31日的全部資產(chǎn)及負債與北汽集團持有的北汽新能源32.89%股份中的等值部分進行置換，置出資產(chǎn)由北汽集團全資子公司四川新泰克承接。
另外前鋒股份還將向北汽集團及其他35家北汽新能源的股東增發(fā)761085182股股份，向不超過20名符合條件的特定投資者非公開發(fā)型股份募集不超過20億元的配套資金。
這次交易完成后，SST前鋒將摘掉“股改釘子戶”帽子，蛻變?yōu)锳股“新能源整車第一股”。記者了解到，前鋒股份是目前A股市場上僅有的兩家尚未完成股權分置改革的上市公司之一。雖然早在2007年就提出了股改方案，但十多年來一直沒有下文，一直到去年，前鋒股份在回復投資者提問時的回復還是“目前股改沒有新的進展”。
4月27日的公告發(fā)出后，一位投資者在股吧里感嘆道：“操作前鋒已逾20載，近10年來受盡煎熬、折磨，其辛酸苦辣，想想都是眼淚，如今苦盡甘來，揚眉吐氣，在此與鋒友們舉杯慶賀，祝愿大家生活更加精彩，美好！”
前鋒股份年報顯示，公司在2015年和2016年已經(jīng)連續(xù)兩年虧損，在2017年出售了三套位于北京的公寓才得以保殼。前鋒股份于1997年8月上市，2007年轉型房地產(chǎn)行業(yè)，但在該行業(yè)缺乏競爭力，業(yè)績一直不好。
而北汽新能源是國內首家年產(chǎn)銷量超過10萬輛的純電動車企，2017年更是憑借10.32萬輛的年銷量成為全球純電動車市場的年度銷量冠軍。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2018年第一季度銷量為21521輛，同比增長67%。技術方面，北汽新能源在電動車核心的“三電”系統(tǒng)等方面也有很深厚的積累，在4月25日，北汽新能源還發(fā)布了基于“整車人工智能”理論的“達爾文系統(tǒng)”。
通過本次交易，北汽新能源全部股權都注入前鋒股份，前鋒股份將轉變?yōu)橐患乙约冸妱有履茉闯擞密嚺c核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為主業(yè)的公司，歷史遺留問題得到徹底解決，搖身變成新能源汽車“獨角獸”。 共2頁 [1] [2] 下一頁 高管流失與虧損擴大 北汽股份回A難度加劇 寶能汽車帝國野心：產(chǎn)能高達245萬輛 狂挖北汽高管 北汽新能源上市前迎來戴姆勒入股:6.3億總價持股近4% 戴姆勒稱未來與吉利的交易取決于現(xiàn)在的合作伙伴北汽 剛迎新股東吉利 戴姆勒又與北汽投資119億建新基地 搜索更多: 北汽 |
