|
圍獵之道
繼滴滴、餓了么、小紅書之后，今年兩大投資風(fēng)口，上半年的直播、下半年的共享單車接連都被朱嘯虎押中。
業(yè)內(nèi)常常好奇于究竟什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，支撐著朱嘯虎與金沙江創(chuàng)投的屢戰(zhàn)屢勝。
朱嘯虎對第一財(cái)經(jīng)坦言，叫共享經(jīng)濟(jì)還是其他什么經(jīng)濟(jì)，都不是重點(diǎn)，“重點(diǎn)是，到底解決了什么樣的需求和痛點(diǎn)。” 朱嘯虎向第一財(cái)經(jīng)記者舉了一個(gè)例子，之前冬天、下雨天打車非常困難，只有出租車的呼叫熱線，電話又很難撥進(jìn)去，非常痛苦。所以，滴滴打車這樣的需求就應(yīng)運(yùn)而生了。
隨后，朱嘯虎向第一財(cái)經(jīng)詳細(xì)闡述了他的“圍獵之道”。他告訴第一財(cái)經(jīng)記者，首先要追蹤大的市場，千億級的市場潛力更大；其次是選擇在市場上領(lǐng)先的企業(yè)，一般不超過10個(gè)；最后要把這個(gè)方向上所有的團(tuán)隊(duì)都見一遍，挑選一個(gè)最好的。“必須都見一遍，這是基本要求。”朱嘯虎強(qiáng)調(diào)。
對于困難，朱嘯虎也直言不諱，“中國的互聯(lián)網(wǎng)公司最大的瓶頸就是CEO的成長能力，在早期判斷企業(yè)CEO是否有學(xué)習(xí)能力去駕馭十倍以上的成長速度十分重要。”他認(rèn)為，如果創(chuàng)業(yè)企業(yè)三年漲三倍，大多數(shù)的創(chuàng)業(yè)者是能夠駕馭的；但如果一年漲十倍以上，便很少有CEO可以駕馭了。
此外，朱嘯虎還向第一財(cái)經(jīng)記者透露，對于投資人而言，花了大量的時(shí)間和精力投了項(xiàng)目，卻因?yàn)樗脊煞萆俣毁嶅X，“這才是最遺憾的”。
一財(cái)網(wǎng) 錢焜 共2頁 上一頁 [1] [2] 摩拜正在構(gòu)建“大出行”平臺 QM數(shù)據(jù)：摩拜超越滴滴ofo 廣州禁投共享單車后 ofo與摩拜違規(guī)投放合計(jì)2900多輛 廣州點(diǎn)名通報(bào)：摩拜與OFO私自投放幾千輛新車 摩拜單車智能運(yùn)維效果已成 QM數(shù)據(jù)：活躍用戶遠(yuǎn)超第二名ofo 網(wǎng)友爆料：ofo在北京海淀區(qū)再次投放新車 搜索更多: ofo |
