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雖然格力電器（000651,SZ）官方否認(rèn)了收購一汽夏利（000927,SZ），但其進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的野心始終未減。盡管這家空調(diào)制造商從未宣布生產(chǎn)或者通過并購方式進(jìn)入整車制造領(lǐng)域，卻已開始在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上頻頻布局。
在11月2日開幕的中國國際商用車及零部件展覽會上，格力電器首次參展。
不像一汽商用車展出卡車，吉利汽車展出帝豪甲醇清潔新能源汽車，格力電器的展臺上并未展出新能源整車，取而代之的是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)產(chǎn)品，包括：商用汽車模具、電動大巴車用壓縮機(jī)、充電樁、車用電容和車用電機(jī)等產(chǎn)品。
當(dāng)天，格力電器還推出了一款車用尿素智能機(jī)，主要用于重型柴油機(jī)排放的氮氧化污染物和顆粒物處理，以達(dá)到清潔排放的效果。
“這是格力多元化的一個(gè)代表。” 格力電器副總裁、總工程師譚建明表示，未來格力電器將會有更多此方面的產(chǎn)品推出。
在提及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局時(shí)，譚建明對騰訊《一線》表示，因?yàn)殡妱悠囀且院蟮陌l(fā)展方向，格力電器在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局相當(dāng)豐富，包括電動汽車空調(diào)和電動儲能裝備等。
“如果沒有新能源的契機(jī)，格力想要轉(zhuǎn)型并不容易。”格力電器總裁助理趙志偉告訴騰訊《一線》，電機(jī)、電控和壓縮機(jī)等產(chǎn)品，都會在新能源汽車中用到；而格力在這些方面的自有技術(shù)，經(jīng)過調(diào)整和升級，就能滿足電動汽車的應(yīng)用。
他舉了壓縮機(jī)的例子。新能源汽車中壓縮機(jī)驅(qū)動和控制，與空調(diào)中的壓縮機(jī)的驅(qū)動和控制相通，經(jīng)過可靠性和適用性調(diào)整的空調(diào)壓縮機(jī)，即可用于新能源汽車。
在提及格力電器是否會申請生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行新能源整車的生產(chǎn)時(shí)，趙志偉表示，短期內(nèi)不會。他解釋說，格力電器的定位首先是通過核心產(chǎn)品，基于三電系統(tǒng)的這些新能源汽車核心零部件，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)做扎實(shí)。
格力電器希望通過收購進(jìn)入新能源整車生產(chǎn)領(lǐng)域的傳聞從未間斷。在2016年收購珠海銀隆失敗后，近日又有收購一汽夏利的傳聞，但格力電器官方已予以否認(rèn)。當(dāng)被問及是否會通過收購方式進(jìn)入整車生產(chǎn)領(lǐng)域時(shí)，譚建明和趙志偉均拒絕回答。
騰訊財(cái)經(jīng) 作者 李思誼 丁磊
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