同樣是描繪汽車帝國充當(dāng)杠桿，但龐青年已因詐騙立案
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1.2013年，青年汽車實(shí)際控制人龐青年被警方以涉嫌詐騙刑事立案，并被警方尋求“到案”
2.2017年8月，青年蓮花汽車被破產(chǎn)清算
3．由龐青年控制的青年汽車以成功收購薩博汽車后在鄂爾多斯投資290億元為條件，可獲得當(dāng)?shù)鼐揞~煤炭資源配置，而后他又將可能獲得的煤炭資源以31億元價(jià)格賣給第三方，但最終由于收購薩博失敗，而導(dǎo)致交易陷入一系列困局
4．這引發(fā)第三方的刑事報(bào)案，并獲立案，立案后警方多次前往浙江金華，均未見到龐青年，其間龐青年多次向有關(guān)部門投訴白山市警方違法立案插手經(jīng)濟(jì)糾紛
《等深線》記者 晏耀斌 鄂爾多斯 白山 杭州報(bào)道
比賈躍亭更早迷戀“造車”，并把造車當(dāng)作杠桿的這個(gè)人，叫作龐青年。他曾擁有一個(gè)名為青年汽車的“帝國”，曾一度出海收購瑞典知名汽車公司薩博汽車。然而，如今龐青年不僅帝國崩塌，而且是非纏身。
青年汽車下設(shè)商用車集團(tuán)、乘用車集團(tuán)和汽車部件集團(tuán)三大子集團(tuán)，是一家生產(chǎn)、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團(tuán)，均有龐青年實(shí)際控制并出任法人代表（以下統(tǒng)稱“青年汽車”）。
2017年8月，龐青年實(shí)際控制的浙江青年蓮花被法院裁定破產(chǎn)清算。不過，這還不是是非的全部。
《等深線》（ID：depthpaper）記者掌握的信息顯示，青年汽車實(shí)際控制人龐青年正在被警方以涉嫌詐騙立案偵查。這緣起他利用收購薩博汽車作為杠桿，撬動(dòng)地方政府招商配給的煤炭資源指標(biāo)并高價(jià)轉(zhuǎn)賣。收購薩博汽車的失敗，則讓這筆交易的各方均陷入僵局與麻煩當(dāng)中。
2011年，龐青年實(shí)際控制的青年汽車，以收購薩博汽車成功并在鄂爾多斯投產(chǎn)為條件，與鄂爾多斯市政府簽訂協(xié)議，投資建廠的同時(shí)，由鄂爾多斯市政府配給青年汽車兩項(xiàng)分別為6億噸和7億噸的煤炭資源。其時(shí)，煤價(jià)高企，利益頗豐。
然而，在收購薩博汽車尚未成功、生產(chǎn)線尚未投產(chǎn)、13億噸煤炭指標(biāo)尚未兌現(xiàn)之時(shí)，青年汽車即將煤炭指標(biāo)轉(zhuǎn)手賣予億佳合能源股份有限公司（以下簡稱“億佳合公司”），并收取2億元人民幣定金。
但是，收購薩博失敗，鄂爾多斯市政府不予青年汽車煤炭指標(biāo)，青年汽車與億佳合公司的交易陷入僵局。9月19日，鄂爾多斯政府辦一工作人員在電話中告訴記者：“龐青年在薩博收購失敗后，在鄂爾多斯的投資基本沒有進(jìn)展，如果按照投資協(xié)議，當(dāng)然無法達(dá)到配置資源的條件。”
由于2億元定金已支付，且要求返還未果，億佳合公司選擇報(bào)案，并最終獲得警方以涉嫌詐騙對龐青年立案偵查。該案的主辦警官白山市公安局經(jīng)濟(jì)犯罪偵察支隊(duì)一負(fù)責(zé)人曾向記者透露：“該案刑事立案的依據(jù)是青年集團(tuán)虛構(gòu)事實(shí)、隱瞞真相。三方協(xié)議當(dāng)中青年汽車明確表述其在簽訂協(xié)議時(shí)，已經(jīng)成功收購了60%的股份，這也是明顯虛構(gòu)事實(shí)之處。”
只不過，這似乎只是另一個(gè)新的僵局的開始。截至目前，龐青年尚未“到案”。截至發(fā)稿，青年汽車及相關(guān)人員未對《等深線》采訪做出回應(yīng)。浙江省人大常委會(huì)代表與選舉任免工委任免處一工作人員告訴記者，“知道龐青年的事，但目前進(jìn)展情況不便透露。”
天量投資
一切的緣起還要回到21世紀(jì)的第一個(gè)十年。龐青年和他實(shí)際控制的青年汽車，是以迅速擴(kuò)張為業(yè)界所了解的。以至于2010年，剛剛在寧夏石嘴山宣布投資267億元打造汽車基地，龐青年隨后又要在鄂爾多斯投資290億元，業(yè)務(wù)同樣是造車。
2011年8月18日，鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區(qū)政府與青年汽車簽訂投資協(xié)議，青年汽車承諾在鄂爾多斯投資蓮花乘用車，計(jì)劃投資90億元，計(jì)劃總共年銷售548億元，利稅200多億元。
雙方協(xié)議約定，鄂爾多斯市將配置給青年汽車6億噸煤炭資源，配置的條件是“在青年汽車客車項(xiàng)目第一臺整車總裝下線后60天配置不少于1000萬噸，剩余資源在項(xiàng)目彎沉廠房建設(shè)、設(shè)備進(jìn)場安裝、總投資完成50%以后”。
2011年8月26日，鄂爾多斯市政府、鄂爾多斯市東勝區(qū)政府與青年汽車簽訂投資協(xié)議，青年汽車承諾在鄂爾多斯投資瑞典薩博汽車AB項(xiàng)目，計(jì)劃投資200億元，并計(jì)劃形成年銷售1126億元，利稅高達(dá)332億元。
協(xié)議約定，鄂爾多斯市將配置給青年汽車集團(tuán)AB項(xiàng)目的煤炭資源或開采礦權(quán)分別為10億噸和6億噸，配置的條件是“薩博AB項(xiàng)目土建基礎(chǔ)工程出零米、主要設(shè)備訂購?fù)戤?rdquo;。
彼時(shí)，青年汽車僅僅因?yàn)槟孟铝吮本⿰W運(yùn)會(huì)800輛客車訂單中的500輛而為業(yè)界所了解，也由此拉開全國“大躍進(jìn)”式投資。
公開資料顯示，早在2006年，青年汽車宣布投資28.32億元在山東泰安新建產(chǎn)能15萬輛的生產(chǎn)基地，在“僵死”兩年多后，直到2009年才投產(chǎn)首款蓮花轎車，2014年因經(jīng)營不善而停產(chǎn)。
鄂爾多斯之所以引進(jìn)青年汽車，或者說青年汽車能夠獲得巨額煤炭資源配置，來自其當(dāng)時(shí)各方對成功收購瑞典薩博汽車的預(yù)期。
公開資料顯示，自2012年初開始，青年汽車籌劃收購瑞典薩博汽車，在洽談過程中，龐青年與鄂爾多斯方面商議，收購后的薩博汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)落戶鄂爾多斯。
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