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共享單車后半場的故事，主題已經(jīng)不再是誰會死的問題，而是誰先誰后的問題。
首先到來的是押金的問題，首當(dāng)其沖的是小鳴單車和酷騎單車兩個玩家。這兩位難兄難弟的對外口徑也出奇地一致：技術(shù)問題。
不過這個技術(shù)問題估計也太難了，以至于兩家現(xiàn)在都沒有解決這個軟件上的小bug，以至于數(shù)以萬計的用戶流失，品牌形象低至冰點。
近日，一位酷騎離職前員工向?qū)ふ抑袊鴦?chuàng)客（ID：xjbmaker）記者爆料，酷騎押金退款難的問題，并不只是一句“技術(shù)問題”那么簡單�？狎T與P2P平臺誠信貸之間撲朔迷離的關(guān)系，推出合伙人加盟模式背后的原因，押金退款難是否真的是技術(shù)問題，該員工一一道來。
從這段講述，我們可以一窺驚心動魄的二線共享單車的內(nèi)幕：和P2P公司共享財務(wù)、用加盟模式試圖聚攏資金、盲目投放后期成本不足導(dǎo)致持續(xù)虧損等等，可以說，共享單車企業(yè)應(yīng)該避開的坑，酷騎單車全趟了一遍。
對于這段講述，酷騎單車公關(guān)部人士并未正面回應(yīng)，而是表示，酷騎現(xiàn)階段仍在正常運營之中，退押金的問題酷騎一直都在解決，是由于技術(shù)問題所致，1-7天內(nèi)都可完成退款。
該工作人員反問記者，如果酷騎想要和之前的共享單車企業(yè)一樣跑路，根本就不會去回應(yīng)記者。對于各地扣押單車的問題，他說，全國各地都有扣車現(xiàn)象，不僅僅是酷騎。
他稱，酷騎單車現(xiàn)在各項工作仍在持續(xù)推進(jìn)之中，電子圍欄也在積極同政府合作。
以下是該員工對尋找中國創(chuàng)客記者的口述，經(jīng)整理如下：
1 和P2P公司共用同一個財務(wù)
我是今年年初入職酷騎單車的，到今年7月份酷騎單方面給我解除勞動合同，讓我離職。
從始至終，我們就覺得很奇怪，好像老板不是想把共享單車做下去的。
為什么呢？因為老板（酷騎CEO高唯偉）實際上還有一家P2P貸款公司誠信貸，對外說和酷騎是兩家公司，但其實就是一家。
我們和誠信貸都是在通州萬達(dá)30層辦公，對面就是誠信貸。說是誠信貸，但是酷騎所有的財務(wù)技術(shù)人員都在對面辦公。
老板是一個人，創(chuàng)始人是一個人，都在一層樓辦公，里面的人員來回對調(diào)。我入職后，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常要去誠信貸，你想想，財務(wù)在那兒，技術(shù)在那兒，怎么能不去呢？
我們一直都覺得這就是一家公司。所謂的兩套系統(tǒng)，那邊是誠信貸這邊是酷騎，但是工資卻是一個人發(fā)，酷騎和誠信貸是共用一個財務(wù)的，肯定是一家啊。
后來因為酷騎人員不夠，就直接從誠信貸調(diào)人到酷騎來上班，要是兩個公司的話怎么能這么調(diào)呢？
誠信貸現(xiàn)在沒有幾個人在那邊辦公了，有的幾個也都調(diào)到酷騎這邊辦公了。我在的時候還有一個誠信貸的人調(diào)到我的部門辦公，但是按照誠信貸那邊的時間上下班。
這事兒就讓我心里覺得不靠譜，一家共享單車的企業(yè)，卻和一個P2P公司不分家，這很顯然會出問題啊。 共2頁 [1] [2] 下一頁 單車押金難退 天津交通運輸委：將盡快約談酷騎 酷騎單車小鳴單車用戶押金難退 專款專用實施不易 酷騎稱因系統(tǒng)升級押金難退 專家：說法不可信 酷騎單車押金秒退變難退 業(yè)內(nèi)：與資金管理方式有關(guān) 酷騎單車退款20多天無果 到底發(fā)生了什么 搜索更多: 酷騎 |
