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在餓了么剛剛傳出將成為百度外賣新東家的時間契口，7月31日，餓了么召開新聞發(fā)布會，高調(diào)宣布將首次引入眾包物流平臺點我達，并且以戰(zhàn)略合作伙伴方式，互相打通雙方的后臺訂餐接單與物流派單系統(tǒng)。有電商外賣領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士透露，此舉可以理解為餓了么正在為收購百度外賣做鋪墊，隨后將會啟動大規(guī)模的擴張。與此同時，餓了么CEO張旭豪也在發(fā)布會后向北京商報記者表示，運力的拓展也是服務(wù)于多樣性的品類，如早餐、夜宵等。而點我達的派送范疇可涵蓋生鮮水果、商超便利、鮮花蛋糕、包裹等，可以說能夠支撐餓了么未來拓展更多業(yè)務(wù)品類的潛在可能性。
餓了么首次引入眾包
雙方在發(fā)布會上宣布，點我達成為餓了么惟一眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，雙方系統(tǒng)已完成深度對接，第一階段在全國50多個重要城市對接眾包配送服務(wù)。據(jù)了解，目前餓了么的物流主要分為自營、眾包、代理商三種模式。餓了么表示，建立全國配送系統(tǒng)時引入成熟的配送伙伴，不僅更快，成本也更低。
點我達在發(fā)布會上表示，目前來自餓了么的日均訂單已經(jīng)超過100萬單。業(yè)內(nèi)人士認為，點我達與餓了么的戰(zhàn)略合作已經(jīng)突破業(yè)務(wù)層面。且點我達和餓了么有共同的投資方——阿里巴巴。2016年8月，點我達獲得近10億元D輪融資和資源注入，由阿里巴巴領(lǐng)投，餓了么和原有投資方等跟投。有意思的是，點我達由阿里領(lǐng)頭，達達與京東又有緊密關(guān)系，將來可能又會發(fā)展成兩大巨頭間的競爭。
快遞專家趙小敏認為，雙方合作為點我達帶來了充足流量，短時間內(nèi)點我達可以較為平穩(wěn)地發(fā)展。目前的同城眾包市場主要由點我達、達達和閃送占有，未來這幾家同城眾包配送能不能滿足消費者的需求成為關(guān)鍵。不過此次合作也有一定的挑戰(zhàn)，面對餓了么的突增流量，點我達是否還能完成高品質(zhì)服務(wù)有待考證。
數(shù)據(jù)顯示，隨著線下商業(yè)實體陸續(xù)接入即時物流配送圈，本地生活服務(wù)市場規(guī)模將達到萬億級別。
謀求更快的配送時效
北京商報記者了解到，與傳統(tǒng)手動輸入訂單信息不同，實現(xiàn)系統(tǒng)對接后，餓了么平臺訂單能夠直接推送到點我達系統(tǒng)中，點我達的人工智能系統(tǒng)再根據(jù)訂單信息、騎手端信息，將其分發(fā)給最匹配的騎手，騎手通過手機端App指引到商家取單，并完成配送。
分析認為，當(dāng)下配送時效正是即時配送類業(yè)務(wù)的攬客命門。餓了么與點我達雙方形成一個從線上到線下、上游到下游的完整配送鏈條后，將有利于送餐時效的提升。
實際上，近兩年多以來，餓了么平臺的訂單數(shù)量大幅增長，配送時間也從45分鐘縮短至30分鐘以內(nèi)。餓了么方面稱，此次和點我達開展合作，將在原有的配送基礎(chǔ)上，繼續(xù)提升配送時效和配送質(zhì)量。
據(jù)點我達介紹，公司的智能調(diào)度系統(tǒng)可對海量歷史訂單數(shù)據(jù)進行深度學(xué)習(xí)，加上百億級的騎手軌跡數(shù)據(jù)和上千萬用戶、商戶特征數(shù)據(jù)，并綜合運用大數(shù)據(jù)、人工智能和機器學(xué)習(xí)技術(shù)，能夠提供最優(yōu)配送路徑，減少騎手配送時間的浪費。“目前在外賣配送場景中，點我達的智能調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)將平均送餐時間縮短至28分鐘。”點我達相關(guān)負責(zé)人透露。 共2頁 [1] [2] 下一頁 餓了么引入眾包配送點我達 為收購后的擴張鋪路？ 濟南餓了么外賣騎手故意不送餐 還辱罵點餐者 餓了么外賣員故意不送餐 罵點餐者“不勞而獲” 點外賣被餓了么騎手偷吃 這樣的外賣你敢點嗎 西安女子投訴“餓了么”送餐員 卻遭輪番辱罵（圖） 搜索更多: 餓了么 |
