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“懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。”7月6日，樂視網、樂視控股創(chuàng)始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。
早在去年11月份，樂視就已經深陷資金鏈困境，雖然有“中國好同學”以及山西老鄉(xiāng)融創(chuàng)中國董事長孫宏斌150億元資金的馳援，但顯然還不夠。
Wind資訊顯示，樂視網自上市以來已累計募集資金300億元，其中直接融資92.8億，間接融資207.8億。除了樂視網，樂視非上市體系的公司中，樂視體育、樂視影業(yè)、樂視汽車等吸金能力同樣驚人，融資總額也有數(shù)百億。
但近期樂視系再度爆發(fā)的資金鏈危機，讓外界再度關注，樂視成百上千億的資金都燒到了哪里？
澎湃新聞的不完全統(tǒng)計顯示，樂視汽車、樂視手機、版權投入等等，是樂視系近年來的燒錢大戶。
wind資訊顯示，樂視網上市七年來已累計募資300億元。
超級汽車板塊投入超百億
樂視系真正的燒錢大戶還是汽車業(yè)務。
2015年11月5日，美國新能源汽車公司法拉第未來宣布投資10億美元在內華達州建廠，時任樂視控股董事長的賈躍亭為這家公司的投資人。不過，受制于資金鏈緊張的局面，其在內華達州的工廠已經停工，多名員工已先后離職。
賈躍亭本人也多次提及，他在汽車板塊投入已超百億，他也坦承，對樂視汽車的巨大投入，導致他對樂視其他非上市體系的投入不足。
值得關注的是，除了在美國的新能源車造車計劃，樂視在內地還有全方面的汽車投資計劃。
2015年10月，樂視汽車拿下打車軟件易到用車70%股權，當時有說法是對價7億美元。
2016年8月10日，樂視宣布投資200億元在浙江湖州建設超級汽車工廠。2016年11月6日，賈躍亭在一份內部信中表示，“樂視汽車前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億的自有資金”。
即便如今資金鏈緊繃，但賈躍亭并未放棄他的造車夢。
7月6日發(fā)聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業(yè)務的新一輪融資。
體育賽事版權全球“買買買”
高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。
2014年-2015年，樂視體育陸續(xù)以0.12億美元獲得F1賽車2014至2017賽季新媒體獨家版權；以0.18億美元獲得英超2015與2016賽季內地新媒體非獨家版權，意甲2015至2018賽季內地新媒體獨家版權；以2億美元獲得英超2016至2019賽季中古香港地區(qū)獨家版權；以1.1億美元拿到亞足聯(lián)2017至2020年全媒體獨家版權；以1億美元獲得ATP網球巡回賽2016至2020年獨家新媒體版權。2016年2月，樂視體育還以3.9億美元的價格，從體奧動力手中獲得中超2016至2017賽季新媒體獨家版權。當年，樂視體育在版權方面繼續(xù)緊急。
其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。
不完全統(tǒng)計顯示，樂視體育所持有的賽事版權最多時共有20個大項，超過250個小項，其中73%為獨家持有，一年賽事直播超過12000場。不過，由于資金問題，樂視體育已經陸續(xù)喪失包括亞冠、中超、英超以及F1賽事等多個熱門賽事的轉播權。
此外，樂視體育還曾拿出1000萬美金參與競彩服務運營商章魚彩票的B輪融資。樂視體育曾希望以此為平臺聯(lián)合開發(fā)中超競彩產品，以實現(xiàn)全新的產業(yè)模式。不過，工商登記資料顯示。章魚彩票的股東名單中并未出現(xiàn)樂視體育的身影，而在該消息發(fā)布后也未有任何股權變更記錄。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 樂視危機雪上加霜 供應商仁寶電腦面臨巨額壞債 資產凍結遇上討債風波,“樂視模式”會終結嗎? 樂視危機爆發(fā)前夕有人斷臂逃生 證金闖入被套 賈躍亭辭去董事長職務 孫宏斌入主樂視網倒計時 樂視進入孫宏斌收網時刻？提名獨董便可掌控董事會 搜索更多: 樂視 |
