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萬達(dá)、海航、復(fù)星國際并購潮起，萬科似乎也欲插足參與，成為一個新的國際視野玩家。6月16日市場消息指，萬科正在洽商，加入競購倉儲運(yùn)營商普洛斯的財團(tuán)。
不過，與萬達(dá)、海航、復(fù)星的多元化收購不同，萬科此番洽購顯然是基于其自身主業(yè)務(wù)的拓展——物流產(chǎn)業(yè)，但這已與此前以住宅為主屬性的萬科有很大不同。
萬科在變——業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，房地產(chǎn)黃金時代的離去是刺激萬科求變的其中一個主要原因。目前，房地產(chǎn)行業(yè)增收不增利趨勢愈發(fā)明顯，作為行業(yè)領(lǐng)跑者的萬科也未能幸免地出現(xiàn)利潤增長顯著低于營業(yè)收入增長的狀況。
在這樣的情況下，萬科欲求圍繞其自身產(chǎn)業(yè)做多元化發(fā)展，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈條布局，而海外收購看起來將可能成為其多產(chǎn)業(yè)化中的重要部分。
國際并購中“普洛斯”計(jì)劃
6月16日消息指，萬科已經(jīng)展開磋商，希望成為普洛斯的中國競購財團(tuán)約六個主要投資人之一，這一競購財團(tuán)獲得厚樸投資管理、高瓴資本和普洛斯的首席執(zhí)行官的支持。
觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體獲悉，普洛斯是于新加坡上市的現(xiàn)代物流設(shè)施和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供商，其業(yè)務(wù)遍及中國、日本、美國和巴西，管理價值近400億美元的物流資產(chǎn)。其中，于中國，普洛斯一直占據(jù)較大的物流地產(chǎn)市場份額，據(jù)戴德梁行發(fā)布的《中國高端物流市場2015年回顧》報告顯示，國內(nèi)物流地產(chǎn)中，普洛斯市場份額占比第一，達(dá)55%。
收購普洛斯，對于萬科而言，顯然是為發(fā)展其物流地產(chǎn)。于2014年，萬科就已將物流地產(chǎn)作為其新業(yè)務(wù)的方向之一，有意思的是，彼時，萬科還曾稱要學(xué)習(xí)普洛斯，甚至請過普洛斯的專家到其總部給員工上課，目標(biāo)則是成為中國最好的物流地產(chǎn)供應(yīng)商。
2015年，萬科成立萬科物流地產(chǎn)發(fā)展有限公司，并引入黑石作為股東，此舉就被業(yè)內(nèi)視為是效仿普洛斯之模式。據(jù)悉，普洛斯為“地產(chǎn)+基金”式的發(fā)展，作為地產(chǎn)開發(fā)商的萬科引入投資型基金黑石，顯然確有“地產(chǎn)+基金”之意。
值得注意的是，早前市場傳出普洛斯要被收購時，曾指黑石、華平、厚樸、中投、高瓴等為有意競購者，普洛斯也曾發(fā)布公告稱“公司正就可能的轉(zhuǎn)讓方案與相關(guān)各方進(jìn)行初步商談”，證實(shí)公司有意轉(zhuǎn)讓一事。普洛斯的轉(zhuǎn)讓證實(shí)，黑石的參與，到現(xiàn)在傳出萬科也要加入競購，以黑石與萬科的關(guān)系，這起收購案確實(shí)給人以遐想的空間。
不過，觀點(diǎn)地產(chǎn)新媒體就此詢問萬科方面，至發(fā)稿前尚未予回復(fù)。
消息雖尚未證實(shí)，但對于此事業(yè)內(nèi)已多有討論。目前，以萬達(dá)、海航、復(fù)星為代表的國內(nèi)企業(yè)正掀起一陣國際并購潮，萬科的加入顯然是一重磅。
不過，有業(yè)內(nèi)人士指出，萬科此番收購邏輯與萬達(dá)、海航、復(fù)星等企業(yè)的邏輯還是有所不同。他認(rèn)為，以萬達(dá)、海航、復(fù)星為代表的海外收購內(nèi)容更為多元，而萬科此起收購顯然還是圍繞其自身產(chǎn)業(yè)，“萬科在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈條布局，以此做大企業(yè)本身，做大產(chǎn)業(yè)布局”，這與此前以住宅為主屬性的萬科已有很大不同，萬科在變。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 昆明萬科公園速鮮生鮮超市開業(yè) 占地2000平米 外媒：萬科正在磋商加入競購普洛斯的中國財團(tuán) 西安20個樓盤無預(yù)售證賣房被罰 萬科碧桂園上黑榜 寶能爭萬科失利 報價60億收購觀致汽車？ 萬科連拿五幅自持宅地 試水階段仍難說找到盈利模式 搜索更多: 萬科 |
