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一直宣稱“沒有中間商賺差價(jià)”二手車運(yùn)作模式的瓜子二手車，在通過“零差價(jià)、低傭金”的方式迅速聚攏大量用戶后，正遭遇信任危機(jī)。
繼此前瓜子二手車交易傭金調(diào)整到3%之后，記者又從業(yè)內(nèi)知情人士處了解到，瓜子二手車網(wǎng)再次上調(diào)中介服務(wù)費(fèi)，價(jià)格從原來的3%上漲到4%，單筆車輛交易中介費(fèi)的最低費(fèi)用，已經(jīng)上調(diào)至3500元。
作為國內(nèi)首家叫出剔除差價(jià)交易的二手車交易平臺瓜子二手車，到底是什么原因?qū)е缕涓淖兂踔�？而在瓜子二手車交易傭金持續(xù)上調(diào)背后，其資本需求的盈利預(yù)期以及巨額廣告導(dǎo)致資金捉襟見肘現(xiàn)狀被推到前臺。
上調(diào)傭金交易量下滑
雖然多地的機(jī)場還掛著孫紅雷高高豎起大拇指的廣告，但孫紅雷所代言的“沒有中間商賺差價(jià)”的瓜子二手車的廣告正在逐漸變味，最明顯的是被隨意上調(diào)的交易傭金。
日前，記者獲悉，瓜子二手車將交易傭金從3%上調(diào)至4%，單筆車輛交易傭金也從原來的1600元上調(diào)至3500元。
據(jù)記者了解，這是瓜子二手車成立不到兩年間第3次對交易傭金進(jìn)行調(diào)價(jià)。記者對比發(fā)現(xiàn)，僅過去1年多的時(shí)間，以最低單筆消費(fèi)計(jì)算，傭金已經(jīng)翻倍。
6月15日，記者在瓜子二手車交易平臺上看到，上個(gè)月，瓜子二手車服務(wù)費(fèi)一欄的標(biāo)注還是“車價(jià)×3%，最低3000元”。在更早之前的2016年1月，這個(gè)數(shù)字還只是1600元。
記者隨意打開了一輛金杯海獅，2010款高頂6座2.0LV19標(biāo)準(zhǔn)型，該車標(biāo)價(jià)3.2萬，其服務(wù)費(fèi)一欄標(biāo)注3500元，記者計(jì)算發(fā)現(xiàn)，該車成交價(jià)服務(wù)費(fèi)占整車出售價(jià)的比例為10.9%。
該消息曝光后，有多位用戶在百度貼吧上留言稱，瓜子二手車的這種做法毫無商業(yè)道德，所謂的“沒有中間商賺差價(jià)”，不過是企業(yè)變相榨取消費(fèi)者的利益。甚至還有用戶直接留言稱，以后再也不會(huì)到瓜子二手車買賣車輛。
而今年4月上調(diào)傭金后，就有多家媒體報(bào)道稱，其交易量出現(xiàn)斷崖式的下跌，其中9成城市銷售量環(huán)比下跌，平均跌幅高達(dá)20%。不過該消息并未得到官方證實(shí)。
對此，有業(yè)內(nèi)人士對記者分析說，針對瓜子二手車隨意調(diào)整服務(wù)費(fèi)的行為導(dǎo)致用戶對瓜子二手車開始厭棄，其公司的誠信度也遭遇空前的危機(jī)，而此前曾一度靠廣告提升的用戶數(shù)量正在流失，瓜子二手車或身處最艱難時(shí)刻。
6月16日，瓜子二手車高級公關(guān)總監(jiān)接受記者采訪時(shí)證實(shí)，公司確實(shí)近期提高了服務(wù)費(fèi)的比例，其主要原因是服務(wù)費(fèi)上調(diào)后所推出的“放心寶”這一產(chǎn)品，是在原有的服務(wù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了保障全面升級。
“服務(wù)費(fèi)提高了像是霸王條款。消費(fèi)者付出了更多的金錢來購買應(yīng)得的服務(wù)，但中介平臺卻沒有充分發(fā)揮職能，如果是建立在這種提升用戶體驗(yàn)上的漲價(jià)，更像是對消費(fèi)者的欺詐。”有業(yè)內(nèi)觀察人士對記者分析說。 共2頁 [1] [2] 下一頁 瓜子二手車悄悄上調(diào)服務(wù)費(fèi) 不到一年半傭金已翻倍 瓜子二手車奔馳SMART無法上牌成黑戶 瓜子網(wǎng)拒絕擔(dān)責(zé) 瓜子二手車無法上牌成“黑戶” 瓜子二手車被曝陷入業(yè)績巨壓中 廣告量銳減 瓜子二手車年收入不及廣告費(fèi) 沒中間商賺差價(jià)或成空話 搜索更多: 瓜子二手車 |
