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自從格力電器董事長董明珠“聯(lián)姻”銀隆新能源后，一個問題被反復追問：為什么在一起？
在五一前夕的第七屆中國國際儲能大會上，被董小姐纏著不放“追”到手的銀隆新能源創(chuàng)始人魏銀倉，自是同樣被追問。魏銀倉倒也不回避，主場演講完之后，主動安排了一場新聞發(fā)布會，有問必答，答必詳盡。
同似“兩門大炮”
俗話說，投企業(yè)就是投人。
名聲在外多年的董小姐一向以霸道敢言、氣場凌厲示人，以致于被人形容為“高調華麗女炮手”。在儲能大會上，銀隆新能源創(chuàng)始人魏銀倉也盡顯不回避矛盾的個性，有人調侃他和董小姐同似“兩門大炮”。
在20分鐘的演講中，魏銀倉第一句話就是“銀隆新能源，是一個頗有爭議的企業(yè)”。接下來，他一邊闡述儲能市場、技術，一邊就政策“放炮”：“寧可晚補貼或不補貼，因為如果不具備幾大要素（長壽命、高可靠、耐寬溫、多功能），不管什么技術路線、材料體系，我認為參與儲能市場可能就是投機。儲能市場，絕對不適合投機者進來操作。 （儲能）可能要出臺補貼政策，但是政策應該慎重，不能盲目制訂一個材料體系。”
在新聞發(fā)布會上，魏銀倉也不斷放“炮”，稱儲能市場混亂，電池市場混亂。
同夢想，均專注
董明珠在公共場合從不諱言造車夢。
“格力一定要做新能源汽車。”格力電器股東大會否決了投資銀隆新能源的方案后，董明珠依舊到處強調“格力沒有成功入股銀隆，但是董明珠一定要做”。
最后，她自掏腰包10億，還牽上王健林、劉強東等一起入股。“大家坐著格力造的車，打著格力的手機……這就是我的夢想”。
董明珠為什么看上新能源汽車？
工信部4月25日公布的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示，計劃到2025年，新能源汽車占汽車總銷量的20%以上。
而2016年10月公布的《節(jié)能汽車與新能源汽車技術路線圖》顯示，到2030年，新能源汽車占汽車總銷量的40%以上。
數據顯示，2016年，我國汽車產銷突破2800萬輛，其中新能源車產銷50.7萬輛，占比1.81%。新能源車未來空間之大可以窺見一斑。 共2頁 [1] [2] 下一頁 董明珠三年分紅過兩億 一天所得超九成國民年收入 家電董事長薪酬榜：董明珠第二 分紅秒殺他人 格力電器董明珠時代累計分紅363億 董明珠年薪僅占8% 格力2016年營收1083.03億 董明珠或可分紅近8千萬 董明珠笑稱與雷軍10億賭局明年見分曉：格力沒問題 搜索更多: 董明珠 |
