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易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)聯(lián)合辭職 周航稱樂視挪用易到13億資金
4月20日，易到用車三個聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布自今日起正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。聯(lián)合聲明稱，盡管我們早已離開，但我們依舊會盡最大的努力，幫助易到，繼續(xù)尋求解決問題的出路。
聲明中稱，“去年6月之后，由于樂視強(qiáng)勢派駐了以彭鋼為首的管理團(tuán)隊(duì)，作為易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的我們?nèi)耍懤m(xù)淡出管理層，我們應(yīng)樂視要求，避免引發(fā)外界過度猜測，影響融資，就以名留實(shí)走的方式(對外保留職務(wù)，保留人事關(guān)系并領(lǐng)取象征性薪酬)，同時并未高調(diào)對外公布。”“我們此舉本是為與樂視積極配合，幫助樂視易到平穩(wěn)過渡，不曾想?yún)s造成了一系列不必要的干擾，而我們的個人名譽(yù)也因此遭到惡意攻擊。” 三人稱，“為避免對易到的管理現(xiàn)狀造成不必要干擾，為后續(xù)易到的穩(wěn)定發(fā)展保留清晰的管理架構(gòu)，在此，我們?nèi)寺?lián)合宣布：自今日起正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)。”
另外有媒體報(bào)道，樂視控股CFO吳輝也已從樂視離職多時。吳輝系近期發(fā)酵的“易到14億貸款案”操盤者。據(jù)了解，吳輝原為優(yōu)酷土豆CFO，于2016年8月29日加盟樂視控股，出任財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。在此之前，他曾任聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國及亞太新興市場CFO，負(fù)責(zé)中國區(qū)及亞太區(qū)等國家業(yè)務(wù)及境內(nèi)合資、獨(dú)資公司。
此事源于易到創(chuàng)始人兼CEO周航在4月17日發(fā)布的一則聲明。在該聲明中表示，“易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。周航稱，“我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問題。”
隨后，樂視和易到發(fā)布聯(lián)合聲明回應(yīng)，周航所說的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。另外，樂視在聲明中也表示，其已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動易到上市的融資進(jìn)程。易到即將召開董事會，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。
周航是易到的創(chuàng)始人兼CEO(首席執(zhí)行長)，在加入易到前，周航曾創(chuàng)立了專業(yè)音響品牌TICO，成為國內(nèi)規(guī)模影響力最大的專業(yè)影像公司。2010年，周航創(chuàng)辦了易到。2015年，樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東，當(dāng)時稱仍由時任CEO周航及管理層來運(yùn)營。楊蕓是易到的聯(lián)合創(chuàng)始人，在此前的新聞報(bào)道中，楊蕓的頭銜還包括出租車事業(yè)部總經(jīng)理。湯鵬也是易到的聯(lián)合創(chuàng)始人，兼任CTO，曾任職雅虎和淘寶。
工商信息顯示，周航、楊蕓、湯鵬仍為易到運(yùn)營主體北京東方車云信息技術(shù)有限公司的股東，分別持有25.33%、2.29%和1.91%的股權(quán)，是易到的第二、第三、第四大股東。目前易到的第一大股東為樂視網(wǎng)監(jiān)事吳孟，持股比例為66.67%。（第一財(cái)經(jīng)網(wǎng)） 共2頁 上一頁 [1] [2] 樂視年報(bào)非標(biāo)陷爭議 易到創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)辭職融資困局待解 易到面臨經(jīng)營困境：后續(xù)融資或成脫困關(guān)鍵 易到困境：司機(jī)提現(xiàn)圍城 后續(xù)融資或成脫困關(guān)鍵 易到資金鏈危機(jī)導(dǎo)致提現(xiàn)難要靠秒殺 司機(jī)已不愿接單 易到陷入提現(xiàn)難漩渦：司機(jī)和用戶訴求待解 或涉嫌違約 搜索更多: 易到 |
