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廠家歸責(zé)為“業(yè)主集中裝修”
據(jù)松江區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局統(tǒng)計(jì)，僅今年1至4月，該小區(qū)64臺(tái)電梯共發(fā)生故障106次，其中關(guān)人故障7次、門(mén)系統(tǒng)故障70次、燈光破壞故障14次、誤報(bào)故障7次。故障共涉及44臺(tái)電梯，其中發(fā)生1起故障的電梯18臺(tái)，發(fā)生2起的10臺(tái)，發(fā)生3起的7臺(tái)，3起以上的9臺(tái)。故障發(fā)生后，從調(diào)取的故障代碼看，電梯安全保護(hù)裝置均起作用，電梯即刻停止運(yùn)行，故障沒(méi)有造成人員傷亡事故。
廣日電梯由廣州廣日電梯工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣日電梯)生產(chǎn)，廣日電梯是國(guó)有控股的上市電梯企業(yè)廣州廣日集團(tuán)有限公司的核心企業(yè)。
既然是國(guó)有上市公司生產(chǎn)的電梯，那為什么幾十臺(tái)電梯會(huì)頻頻出現(xiàn)故障呢？故障的原因又是如何產(chǎn)生的？
5月22日，經(jīng)上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院對(duì)2號(hào)、3號(hào)樓共4臺(tái)電梯勘查：電梯轎廂地坎與層門(mén)球間隙最小處為5mm，處于國(guó)標(biāo)要求5-10mm的下限值；轎廂地坎嚴(yán)重變形，導(dǎo)致轎廂地坎與層門(mén)門(mén)球間隙變小，以及轎廂地坎門(mén)滑槽變形，門(mén)滑槽變形導(dǎo)致轎門(mén)在開(kāi)門(mén)過(guò)程中滑塊出現(xiàn)卡阻，轎門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟或關(guān)閉；4臺(tái)電梯均存在多次“開(kāi)門(mén)鎖死”，即層門(mén)和轎門(mén)無(wú)法正常打開(kāi)，出現(xiàn)卡阻，“關(guān)門(mén)堵轉(zhuǎn)故障”。
6月26日，廣州廣日電梯上海分公司給記者發(fā)來(lái)情況通報(bào)，稱：“認(rèn)為造成故障的主要原因?yàn)椋b修期間對(duì)電梯使用和管理不規(guī)范，如裝修材料在運(yùn)送過(guò)程中落漏的砂石、灰塵等垃圾；進(jìn)出貨物時(shí)對(duì)電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的使用不當(dāng)；未及時(shí)清理電梯內(nèi)外垃圾；長(zhǎng)期運(yùn)輸大量裝修材料，轎廂地坎受到重物碾壓、撞擊，而使側(cè)邊板材翹起變形。”
“大批業(yè)主集中進(jìn)場(chǎng)裝修導(dǎo)致維保人員在高強(qiáng)度的工作中存在一定的疏漏，如未及時(shí)清除電梯門(mén)頭、門(mén)地坎和門(mén)鎖等高度敏感部位的灰塵垃圾；檢查導(dǎo)靴運(yùn)行和靴襯磨損情況過(guò)程中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換易損件、在門(mén)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵部件間隙檢查時(shí)沒(méi)有充分考慮偏載、轎廂地坎變形對(duì)間隙值變化的影響。”
“將電梯故障歸咎于我們的裝修，毫無(wú)道理。”28號(hào)樓的業(yè)主朱政憤憤不平地說(shuō)，“我們樓層只有3套房子在裝修，而且兩套房子裝修已接近尾聲。6月10日，還在電梯維保期間，我和小孩被困在了地下1樓和2樓之間，最后等待了將近半小時(shí)的救援，才從電梯爬出來(lái)。”
上海電視臺(tái)新聞透視欄目在報(bào)道此事時(shí)更是直言：哪家小區(qū)入住時(shí)不是集中交房，怎么就沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有如此高的故障？
通報(bào)還稱：2014年9月至2015年5月底期間，64臺(tái)電梯累計(jì)運(yùn)行3769260次，共發(fā)生307次故障，其中屬于該公司原因198次，占64%；屬于原因109次，占36%。
按國(guó)家《電梯技術(shù)條件》規(guī)定：對(duì)應(yīng)故障率(故障次數(shù)/運(yùn)行次數(shù)*100%)不應(yīng)高于0.0083%。而該公司原因故障率僅為0.0029%(即109次/3769260次*100%=0.0029%)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
王波告訴記者：廣日電梯從最初的安裝到2014年的年檢都是合格的。
6月15日，為廣日電梯作出合格報(bào)告的上海特檢研究院在接受上海電視臺(tái)新聞透視采訪時(shí)稱：一部電梯有70多個(gè)地方需要檢驗(yàn)，但特檢研究院只對(duì)其中約30個(gè)B類項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，另外40多項(xiàng)C類項(xiàng)目全由企業(yè)自檢，其中就包括出問(wèn)題的地坎距離和門(mén)球間隙等。并稱，檢驗(yàn)規(guī)范就是這么規(guī)定的，全國(guó)都一樣。
一位業(yè)主在接受上海電視臺(tái)采訪時(shí)質(zhì)疑：這樣一來(lái)，廣日電梯不就又是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員？ 共3頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] [3] 下一頁(yè) 搜索更多: 廣日電梯 |
