中國消費(fèi)者協(xié)會（中消協(xié)）15日發(fā)布的一項(xiàng)報告顯示，2014年中消協(xié)受理的汽車投訴中，德系車占投訴總量的15.97%，排名第一，其次是自主品牌汽車、日系車、美系車。

　　中消協(xié)當(dāng)日公布的“2014年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析”顯示，2014年度，中消協(xié)投訴與咨詢信息系統(tǒng)共受理汽車相關(guān)（含零部件）投訴14379件，達(dá)成調(diào)解協(xié)議12164件，投訴解決率88.14%，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失14017萬元（人民幣）。產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)問題是引發(fā)投訴的主要原因，接近投訴總量的七成以上。

　　經(jīng)統(tǒng)計，2014年中國消協(xié)組織共受理德系汽車投訴2297件，占全年投訴總量的15.97%，排名第一。

　　報告稱，汽車質(zhì)量問題占投訴問題的比重高達(dá)40.37%，主要原因有：汽車保有量和增量都會進(jìn)一步增加，2014年末中國民用汽車保有量達(dá)到15447萬輛；同時，汽車品牌的競爭會進(jìn)一步加劇，受供需關(guān)系影響，汽車經(jīng)銷商經(jīng)營壓力大，加之整車?yán)麧櫬式档停��?jīng)銷商在銷售汽車過程中存在虛假宣傳和捆綁銷售問題。

　　此外，由于信息不對稱，汽車維修技術(shù)信息不能有效公開，造成維修信息壟斷，使得汽車整體維修水平差強(qiáng)人意。（新華網(wǎng)）

吉利汽車投訴量上升 多為質(zhì)量問題

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