一輛火花塞有問題的捷達車，經(jīng)湖南省湘潭市一汽大眾4S店一個工時的修理之后，竟算到1928元，其中工時費1150元，材料費778元。對此，車主認為該店是正月“宰客”，在記者介入之后，該店給捷達車主退款300元。

　　單價過高被指“宰客”

　　據(jù)記者了解，2011年2月19日，李先生開著他的捷達車從郴州沿著京珠高速回長沙。當車行駛到株洲市朱亭路段時，李先生發(fā)現(xiàn)車提速不穩(wěn)定，從后視鏡里看到尾氣管冒煙特別嚴重。見情況不妙，他就在京珠高速湘潭出口下了高速。

　　在高速出口不遠的地方，李先生將車開到湘潭健車行汽車服務公司(一汽大眾4S店)進行檢查。經(jīng)湘潭一汽大眾4S店師傅的檢查，發(fā)現(xiàn)其中一火花塞有問題。其中一火花塞頂部被燒融化，在不到一個工時的時間里捷達車被全部修好。

　　結帳時一算，竟要1928元，其中工時費1150元，材料費778元，這讓李先生大跌眼鏡。當李先生與對方辯論工時的價格時，回答“拆裝缸蓋的工時費是1000元，兩個螺絲斷裂焊出來的工時費150元。在一汽大眾4S店修車全國是統(tǒng)一的，如果覺得價錢過高，你可以到周邊城市的4S店詢問。”看對方這么說，李先生便付款走人。但李一直悶悶不樂，總認為這次被湘潭一汽大眾4S店“宰了一回”。

　　同是4S店單價不一

　　回長沙后，李先生把在湘潭修車“被宰”的事情告訴了同行的司機朋友們，大家都覺得湘潭一汽大眾4S店單價偏高。778元的材料費用不說，一個工時算1150元確實讓人難以接受。這時有人提議，讓李先生去長沙一汽大眾4S店詢問情況。

　　次日上午，李先生來到長沙市遠大東路的一汽大眾4S店，將捷達車之前的毛病告訴了這里的修車師傅，并詢問修好這些毛病需要多少工時費。一修車師傅告知，像這樣的情況，他們那里只要500元的工時費，“因為我們這里更換氣門也就680元，這單價是張榜公布的。換氣門同樣要拆裝缸蓋，而且換氣門比單獨拆裝缸蓋的時間要久很多的，其他的程序都是一樣。”

　　而在此之前的十多天，李先生的車同樣出現(xiàn)車提速不穩(wěn)定，尾氣管冒煙嚴重。他在衡陽一汽大眾4S店檢查時，修車師傅用電腦儀器幫他強行清除故障，還換了一個空氣內(nèi)芯，全部一起只花了80元。并告知現(xiàn)在是春節(jié)期間沒有材料，等出節(jié)后來修理，1200元左右包工包料可以全部弄好。

　　記者介入退款三百元

　　看到湘潭一汽大眾4S店比長沙的貴了好幾百，李先生開始向媒體投訴，并再次驅(qū)車來到湘潭，要求討個說法。得知李先生向媒體投訴之后，湘潭一汽大眾4S店服務顧問羅光耀立即向李先生解釋“我們會重新計算修車的費用，請相信我們。”

　　幾分鐘之后，服務顧問羅光耀來到李先生的面前稱對不起“昨天確實算錯了，已經(jīng)多算了300元，等下我們退給你，如果還有什么不滿，可以提出來。”記者詢問羅光耀為什么會多算出300元工時費，回答是“這個單價標準是計劃3月1日開始實施，只不過是提前一些日期實施，這是我們存在的錯誤，希望車主原諒。”

　　李先生接過退回來的300元之后，還是有些不樂意，因為焊出兩個斷掉的螺絲就要150元工時費還是過高了，“這螺絲也是修車師傅自己弄斷的，這不能怪我們車主。”對此，羅光耀解釋，“這150元不是公司收取的，因為我們的鈑金工是承包出去的，這個價錢是由鈑金師傅喊了算。”

　　就在記者準備發(fā)稿子時，湘潭一汽大眾4S店的有關人員打來電話，請求記者不要發(fā)稿，如果上面知道了他會被丟工作。并表示，今后絕對不會再出什么差錯，到現(xiàn)在為止，他們還沒有按照3月1日那個標準收取工時費。(李根文/圖)

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