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福特安全氣囊嚇壞美國(guó)司機(jī)
本報(bào)記者 盧元強(qiáng) 特約作者 楊淅茜 編譯報(bào)道
“福特正在玩一個(gè)冒險(xiǎn)游戲。”日前，萊維克戰(zhàn)略交流公司危機(jī)公關(guān)專(zhuān)家吉尼·格拉博夫斯基在美國(guó)公開(kāi)表示了他的擔(dān)憂。這個(gè)冒險(xiǎn)游戲在于福特公司沒(méi)有按照美國(guó)高速公路安全管理局的敦促，召回1300萬(wàn)輛存在安全氣囊隱患的車(chē)輛，福特公司可能以為存在隱患的汽車(chē)沒(méi)有那么多，只愿意召回其中的一小部分。
只愿召回小部分
據(jù)了解，福特汽車(chē)在啟動(dòng)后數(shù)秒內(nèi)，車(chē)?yán)锏陌踩珰饽彝蝗粡棾�，通常情況下司機(jī)們都無(wú)法作出反應(yīng)。經(jīng)美國(guó)高速公路安全管理局統(tǒng)計(jì)，這樣的意外已經(jīng)發(fā)生了269次。但這僅僅是九牛一毛，路上運(yùn)行著數(shù)百萬(wàn)輛F－150型汽車(chē)，好在記錄中惟一的傷者是一位受驚后跳出車(chē)子的男士。
官方文件顯示，美國(guó)高速公路安全管理局的工程師認(rèn)為，福特低估了這個(gè)問(wèn)題，并且過(guò)少地計(jì)算了問(wèn)題車(chē)輛，這將為福特帶來(lái)麻煩，比如，當(dāng)車(chē)啟動(dòng)離開(kāi)停車(chē)位時(shí)，安全氣囊猛地彈出，不巧給了措手不及的司機(jī)一記響亮的耳光。
不過(guò)，福特方面聲稱(chēng)，這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)大大超過(guò)顧客的安全需求，美國(guó)高速公路安全管理局表示將重溫計(jì)劃內(nèi)容并慎重考慮該計(jì)劃的可行性，美國(guó)高速公路安全管理局有權(quán)要求福特進(jìn)行更大規(guī)模的召回，那將使福特顏面掃地。
豐田已經(jīng)經(jīng)歷了極度悲慘的公共信任難關(guān)，但仍然因?yàn)檎倩厮俣炔粔蚩於艿矫绹?guó)高速公路安全管理局的苛責(zé)，而現(xiàn)在對(duì)于他們來(lái)說(shuō)更糟糕的莫過(guò)于再來(lái)一個(gè)安全隱患事件了。
對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，他們享有良好的產(chǎn)品評(píng)論、增長(zhǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和不需要政府財(cái)政援助的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)而言，福特享有較好的群眾基礎(chǔ)。“福特現(xiàn)在受挫了，但它在這一點(diǎn)上的表現(xiàn)比較頑強(qiáng)。”Truecar.com汽車(chē)網(wǎng)站CEO斯哥特·帕特表示。
召回任重道遠(yuǎn)
福特與美國(guó)高速公路安全管理局的所有討價(jià)還價(jià)都被美國(guó)高速公路安全管理局公布在官網(wǎng)上，現(xiàn)在，來(lái)自博客、社會(huì)媒體等各種輿論極具毀滅性地重傷了福特。“任何一個(gè)能上網(wǎng)的人，有那么一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就能讓福特深陷泥潭。”格拉博夫斯基說(shuō)。
福特方面同時(shí)表示，在作此決定時(shí)沒(méi)有意識(shí)到公共關(guān)系的利弊。“當(dāng)我們正在研究一個(gè)潛在的安全問(wèn)題，我們惟一的重點(diǎn)就是解決它。”福特方面發(fā)言人韋斯西華說(shuō)。
最重要的是，帕特說(shuō)，福特的管理層和工程師們依然最關(guān)心安全問(wèn)題，即使他們不同意國(guó)家公路交通安全管理局的要求。“只要福特處理這次召回以從上到下很透明的方式和他們的決斷是基于事實(shí)的，那么我不認(rèn)為他們有什么要擔(dān)心的。”
此外，福特發(fā)言人說(shuō)，這是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的召回過(guò)程，除了沒(méi)有必要的召回以外，很多人也會(huì)忽略我們的召回通知，“我們希望人們收到召回通知時(shí)能對(duì)召回通知負(fù)責(zé)”。
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