南昌萬寶行汽車服務(wù)部稱保修期內(nèi)只能修理，律師稱如有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷可要求召回

　　“已記不清是第幾次踏入BMW授權(quán)經(jīng)銷商——南昌萬寶行汽車銷售服務(wù)有限公司（簡稱南昌萬寶行汽車）的大門。”昨日，萬先生向本報投訴南昌萬寶行汽車，作為寶馬X6的使用者，他告訴記者，曾多次見識了寶馬車顯示“駐車制動器失靈”字樣，也曾經(jīng)歷了該故障致使寶馬車“抱死”高速公路上。多次維修后，萬先生表示希望對方給予一個承諾，“再出現(xiàn)同一故障就退換車”，但遭到了拒絕。律師表示如有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷可要求召回。

　　投訴：寶馬“抱死”途中維修多次

　　2009年10月20日，萬先生所在的公司以97萬元的價格從南昌萬寶行汽車購得一款黑色的寶馬X6，但該車卻頻繁進(jìn)4S店維修。

　　1月25日晚上，萬先生公司的寶馬X6轎車行駛在南昌市內(nèi)又突然“抱死”途中，而這樣的經(jīng)歷并非第一次，“去年下半年，在上饒和贛州也先后兩次發(fā)生這樣的故障，‘抱死’在高速上，最后也是請拖車送回南昌維修。”萬先生說，去年四五月開始，寶馬車內(nèi)顯示屏突然提醒“駐車制動器失靈”，為此，還特意將車輛送到4S店內(nèi)檢修。

　　“大維修小檢修，先后經(jīng)歷了不下六七次，每次都說修好了，但開上路故障又來了。”萬先生說，駐車制動器失靈不是小問題，這種無法預(yù)期的故障簡直如同定時炸彈，根本不敢想像會造成怎樣的嚴(yán)重后果。

　　為此，萬先生希望對方給予一個承諾，“如再出現(xiàn)同一故障就退換車”，但遭到了拒絕。

　　回應(yīng)：根據(jù)廠家規(guī)定保修期內(nèi)只能修理

　　對于此事，南昌萬寶行汽車服務(wù)部經(jīng)理王興龍表示，該車之前維修都采取排查法，檢測到故障原因就更換其相應(yīng)部位的零件，但這次維修徹底更換了一套新的制動系統(tǒng)。

　　對于客戶擔(dān)心會再出現(xiàn)同樣的故障，王興龍表示理解，但他表示，自己無法代表公司做出退換車的承諾，因為按照廠家的規(guī)定，只要是在質(zhì)量保證期內(nèi)，修復(fù)所有在質(zhì)量保證期內(nèi)與材料質(zhì)量和制造工藝有關(guān)的車輛缺陷，保修可采用新的或再制造的零部件。

　　同時，王興龍也表示，南昌萬寶行汽車的客服部門也一直在向廠家客服反映該車問題，對于萬先生的要求同樣是無法承諾。但他稱會由寶馬生產(chǎn)廠家的客服代表給予客戶一個明確的答復(fù)。

　　律師：如有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷可要求召回

　　萬先生認(rèn)為，寶馬車經(jīng)多次返修，仍出現(xiàn)在行駛途中突發(fā)駐車制動器失靈的故障，這足以證明車輛可能存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，因此提議退換車應(yīng)當(dāng)屬于合理訴求。

　　對此，江西法報律師事務(wù)所肖文軍律師認(rèn)為，若非人為因素導(dǎo)致汽車“駐車制動器失靈”，這一可能危及使用者人身財產(chǎn)安全的缺陷，應(yīng)該屬于嚴(yán)重的質(zhì)量問題，根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定，“不符合以產(chǎn)品說明、實物樣品等方式表明的質(zhì)量狀況的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換、退貨；給購買產(chǎn)品的消費者造成損失的，銷售者應(yīng)當(dāng)賠償損失。”因此，顧客主張若再次發(fā)生同一故障要求退換貨應(yīng)當(dāng)屬于合理要求。

　　另外，肖律師建議，根據(jù)《汽車召回制度》的相關(guān)規(guī)定，消費者也可向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局舉報，要求缺陷汽車產(chǎn)品制造商(包括進(jìn)口商)選擇修理、更換、召回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷。

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