品牌觀察網(wǎng)訊：2010年9月15日，維權(quán)網(wǎng)接到上海消費者薛先生的維權(quán)請求，他向編輯透露，自己的寶馬740出現(xiàn)問題以后，4S店一直沒能夠把車子修好，而且也找不到問題的根本所在，總告訴他：修不好再來修。薛先生說：“我100多萬買的車到現(xiàn)在只能停在家里，不是我不去修理，我已經(jīng)跑去修理三次了，可總是修不好。”

寶馬成了“病馬”

薛先生稱，他是2009年年底購買的寶馬740領(lǐng)先型轎車，一直沒出現(xiàn)過什么大問題，2010年8月2號當(dāng)車子行駛在高速路上時，發(fā)動機(jī)故障燈突然亮了起來，顯示發(fā)動機(jī)故障，功率下降。

“這次故障還是小事，他們給我修理好了。最主要的是車子在不熄火停車的時候會突然的往前沖，怠速突然上升，剎車稍微松開一點車子就會往前猛沖一下，而且踩剎車的時候整個車身都會抖動，這是非常危險的。”薛先生說。

薛先生向編輯透露，4S店說這個問題只要換一個油泵就解決了，但更換油泵僅僅一個星期的時間，老毛病又犯了，而且還增加好幾項新問題：方向跑偏、吃胎、打方向時底盤會發(fā)出喀嚓聲。

找不到問題根源的修理

編輯咨詢了為對薛先生修車的4S店的向經(jīng)理，向經(jīng)理也承認(rèn)在進(jìn)行過一次修理之后，車輛確實出現(xiàn)了消費者所反映的問題，并且也針對這些問題進(jìn)行了修理，而薛先生表示，經(jīng)過修理后，這些問題仍然存在。

薛先生說：“發(fā)現(xiàn)這些問題后，我立即與寶馬中國進(jìn)行了聯(lián)系。他們讓我第二天將車子開過去進(jìn)行修理，并請來德國廠家的一位技術(shù)顧問來幫我處理問題�？墒撬麄儥z測了一天仍然沒有找到問題的根源，只告訴我要進(jìn)行修理，如果修不好再來繼續(xù)修，我當(dāng)時拒絕了他們的修理方案。”

針對消費者的這一說法，編輯再次咨詢了向經(jīng)理，向經(jīng)理說：“那天上午我們對車子進(jìn)行檢測，可是上午沒有出現(xiàn)故障，下午在測試的時候問題才出現(xiàn)，廠家的技術(shù)顧問也建議消費者先進(jìn)行積碳清洗，可是消費者不同意我們的維修方案。”

薛先生針對向經(jīng)理的答復(fù)做出了這樣回應(yīng)：“上一次修理車輛的時候已經(jīng)給我的車子進(jìn)行了5225元的保養(yǎng)，并且我看到保養(yǎng)單據(jù)上面大部分的保養(yǎng)都是在進(jìn)行清洗。但是我不知道他們現(xiàn)在要給我的車子清洗哪個部位，這個部位在保養(yǎng)的時候是否清洗過我也不得而知，他們現(xiàn)在根本找不到問題的根源在哪，只是一味的讓我送去修，問題出現(xiàn)了再去修，這樣到什么時候是個頭啊。”

消費者：“我買車是用來開的，不是給你們做測試的”

薛先生非常氣憤的說：“他們就是這樣一次一次的讓我把車子送去修，結(jié)果每次都是修不好，每次修車都要先進(jìn)行測試，測試也得不到什么結(jié)果，難道我的時間全部要耗費在修車上么?”

“我不是不讓他們修車，是他們根本無法給我把車子修理好，我現(xiàn)在要求他們給我做出一個書面的保證，這次修理必須給我將車子修理好，并且保證一年之內(nèi)不會出現(xiàn)類似問題，如果再次出現(xiàn)寶馬必須無條件給我退車。”薛先生說。

據(jù)編輯了解到，寶馬公司現(xiàn)在無法對薛先生做出這樣的承諾，曾經(jīng)與薛先生商討過退車事宜的寶馬客服部孫經(jīng)理也不愿向我們透露相關(guān)信息。

薛先生向編輯透露，寶馬公司曾多次給他打電話，告訴他車子可以修理，但是要想退車的話必須由薛先生承擔(dān)將近30萬的折舊費和夠購置稅。薛先生說：“問題不在我，而在于寶馬無法給我修理好車子，不然我為什么退車，車子修不好還要讓消費者承擔(dān)退車的相關(guān)費用，這根本不合理，我沒法同意，現(xiàn)在車子修不好我只能停在那里。”

消費者：有必要會將車子開到寶馬中國總部進(jìn)行抗議

薛先生表示，一個多月過去了，車子一直沒法開，寶馬也一直沒有人來解決他的問題，他提出的要求他們不同意，只是說薛先生拒絕修車，可是薛先生要求寶馬做出的承諾，寶馬中國的工作人員只字未提。

“既然這樣，如果有必要的話，我會將車子拉到北京，在寶馬中國總部舉行一次抗議活動，我就不信還沒有人給我處理問題。”薛先生氣憤地說。

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