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今年3月，汽車行業(yè)突然掀起降價(jià)狂潮，不過，從全國庫存數(shù)據(jù)看，3月汽車消費(fèi)仍未及預(yù)期。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.4%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.3個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。
3月，湖北省政企聯(lián)合補(bǔ)貼大促銷引發(fā)跨省購車潮，北京、天津、上海、浙江等數(shù)十個(gè)省市跟進(jìn)推出購車優(yōu)惠政策。經(jīng)銷商門店客流迅速提升，由于消費(fèi)者觀望情緒較濃，訂單及成交率并沒有明顯的增加，汽車消費(fèi)需求恢復(fù)不及預(yù)期。
對此，中國汽車流通協(xié)會(huì)方面表示，3月經(jīng)銷商面臨的主要問題有：首先是終端價(jià)格波動(dòng)較大，客戶觀望情緒濃厚，訂單及成交率下降，庫存難以轉(zhuǎn)化為資金流，經(jīng)銷商盈利下滑；其次是一季度銷量任務(wù)難以完成。超過六成的經(jīng)銷商表示完成度不足80%，其中，20.5%的經(jīng)銷商完成度在70-80%，46.0%的完成度不足70%；最后是國六B排放標(biāo)準(zhǔn)于7月生效，經(jīng)銷商面臨清庫壓力。
來源：環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道
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