布魯塞爾3月28日電,歐盟理事會28日批準一項法規(guī),決定從2035年起禁售會導(dǎo)致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。不過在德國要求下,使用碳中性燃料的新的燃油車有望在2035年后繼續(xù)銷售。
歐盟理事會當天在一份聲明中說,根據(jù)這項法規(guī),從2030年到2034年,新的燃油轎車和小型客貨車的二氧化碳排放量將比2021年分別減少55%和50%,到2035年分別減至零。
聲明還說,歐盟委員會將在與利益相關(guān)者協(xié)商后提出一項提案,在2035年后允許完全使用碳中性燃料的車輛注冊。
這項新規(guī)是歐盟委員會于2021年7月提出的應(yīng)對氣候變化一攬子提案“適應(yīng)55”的重要部分。根據(jù)“適應(yīng)55”一攬子提案,歐盟計劃到2030年溫室氣體凈排放量較1990年水平至少減少55%,并在2050年實現(xiàn)碳中和。
歐盟委員會原本希望禁售所有新的燃油小汽車,但燃油車制造大國德國提出,希望在2035年后能繼續(xù)銷售使用碳中性燃料的新的燃油車。25日,歐盟委員會與德國宣布達成一致,掃清了立法障礙。新法規(guī)將在歐盟官方公報上發(fā)布20天后生效。
聲明中提及的碳中性燃料主要指“電能合成燃料”,這類燃料由從空氣中捕獲的二氧化碳與風(fēng)能和太陽能等可再生能源所生產(chǎn)出的氫氣制成,被認為是一種可實現(xiàn)二氧化碳凈零排放的合成燃料。不過,這種燃料目前還遠未實現(xiàn)低成本量產(chǎn)。(來源:新華社 記者 任珂 康逸)
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