飛機(jī)餐縮水最近成為熱議話題，許多網(wǎng)友突然發(fā)現(xiàn)，原來的正餐變成了點(diǎn)心、水果、零食，而原來的點(diǎn)心則成功“瘦身”為：一瓶水！
有乘客表示，最近乘坐的幾次航班中，以往的正餐變成了少量點(diǎn)心、水果或者小零食。
“本來還在糾結(jié)吃飯還是吃面，結(jié)果被一小包海苔餅干打發(fā)了。”
飛機(jī)餐為何頻頻縮水？航空公司方面都拿安全因素來解釋。民航局明確要求，飛機(jī)起飛后20分鐘和落地前30分鐘乘務(wù)員不得從事與客艙安全無關(guān)的工作。
飛機(jī)餐“縮水”？
民航局：各航空公司自主決定
昨天，中國民航局在京召開新聞發(fā)布會(huì)。
中國民航局綜合司副司長顧曉紅答記者問時(shí)表示，航空公司可根據(jù)飛行時(shí)間、市場需求等因素，在確保飛行安全的前提下，自主決定是否提供餐食以及提供何種餐食。
同時(shí)，鑒于近期連續(xù)發(fā)生幾起機(jī)上餐食提供期間飛機(jī)顛簸傷人事件，民航局重申了關(guān)于嚴(yán)格飛行安全的相關(guān)要求，明確航空公司在飛機(jī)起飛和降落階段不得從事與安全無關(guān)的工作。
由于短途航線空中飛行時(shí)間較短，乘務(wù)人員難以在有限時(shí)間內(nèi)為旅客提供正餐，航空公司出于保護(hù)旅客與乘務(wù)人員人身安全的考慮，在短途航線上取消或簡化了餐食服務(wù)。
盡管民航總局表示，此舉是從安全角度出發(fā)，但是乘客并不買單，甚至認(rèn)為航空公司這么做，就是為了節(jié)省成本。
還有網(wǎng)友提出質(zhì)疑說，“機(jī)票價(jià)格已經(jīng)包括了餐食，既然縮減了餐食，為何機(jī)票價(jià)格不隨之進(jìn)行調(diào)整？”
國航、南航、東航、海航四大航司2016年-2018年年報(bào)顯示，餐食成本占總成本的比例連續(xù)兩年下降。航空公司內(nèi)部人士稱，目前航司都在降本增效，餐食成本是可優(yōu)先壓縮的項(xiàng)目。
不吃飯就退錢，真的有這么簡單嗎？
降不降價(jià)市場說了算
民航業(yè)內(nèi)人士林智杰表示，不提供餐食其實(shí)可以給航空公司更大的降價(jià)空間，即成本降低后可以支撐更多的機(jī)票優(yōu)惠。
但航司最終會(huì)不會(huì)降價(jià)，票價(jià)有沒有更便宜，不取決于成本，而是取決于市場，取決于旅客的需求，取決于供需關(guān)系。
“舉個(gè)例子，同樣一個(gè)航班，北京到三亞，一年四季成本都差不多，但夏天的時(shí)候機(jī)票只要三百、四百，冬天的時(shí)候機(jī)票2000都買不到，這個(gè)就是市場供需對價(jià)格的影響，這才是決定性的。”
還有一部分網(wǎng)友干脆表示，“短途航線如果降低服務(wù)，那就可以改坐高鐵了。”
不過也有網(wǎng)友投贊成票：
最近網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn)，南航可以選擇取消餐食，兌換里程積分。
近日，有乘客在預(yù)定機(jī)票后，收到了南航發(fā)來的短信，上面寫著取消餐食可獲得額外里程獎(jiǎng)勵(lì)。
記者通過南航官網(wǎng)查詢解到，近期南航的機(jī)上餐食服務(wù)內(nèi)容中確實(shí)新增了這一服務(wù)。成功預(yù)訂“綠色飛行”（取消航班餐食）后，航班上則僅會(huì)提供飲品。
乘客成功預(yù)訂南航“綠色飛行”且未在機(jī)上用餐，可獲得里程獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)里程數(shù)與航班、艙位有關(guān)。
目前大多航班經(jīng)濟(jì)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙獎(jiǎng)勵(lì)300里程，頭等艙和公務(wù)艙旅客獎(jiǎng)勵(lì)500里程獎(jiǎng)勵(lì)。
該服務(wù)已在廣州、北京、上海、烏魯木齊、沈陽、長春等地出發(fā)的部分航班提供，后續(xù)將不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍。
對于這一服務(wù)，有乘客表示不會(huì)選擇取消飛機(jī)餐，幾小時(shí)的飛行還是會(huì)餓的；也有乘客表示這樣按需提供，可以減少浪費(fèi)。
飛機(jī)餐將何去何從
至于之后航空公司是否會(huì)在航班上繼續(xù)提供餐食服務(wù)，中國民航經(jīng)濟(jì)所所長李曉津表示，從世界民航發(fā)展趨勢看，肯定由市場決定。
如果旅客覺得取消飛機(jī)餐后票價(jià)太貴，則會(huì)選擇那些票價(jià)相同、配餐質(zhì)量較高的航空公司，會(huì)對航空公司形成一定制約。
他建議，短期看，航空公司可以采用雙品牌戰(zhàn)略，在保證安全的前提下，有的品牌按照低成本航空公司方式運(yùn)作，低票價(jià)、低服務(wù)；有的品牌按照全服務(wù)航空公司方式運(yùn)作，高票價(jià)、高服務(wù)。
長遠(yuǎn)看，航空公司在航食服務(wù)方面可以根據(jù)旅客的不同需求，提供定制化、差異化的服務(wù)。
確實(shí)，航食服務(wù)有特色的航空公司，更會(huì)讓人印象深刻，就像這名網(wǎng)友所擔(dān)心的：
那些飛機(jī)餐食有特色的航空公司，總是會(huì)更讓人念念不忘。
盤點(diǎn)飛機(jī)上的美食
最豪華飛機(jī)餐——阿聯(lián)酋航空
這個(gè)連續(xù)幾年被評為全球第一的航空公司，極盡奢華，不論食物還是內(nèi)飾，土豪氣質(zhì)撲面而來。
舌尖上的日本——全日空航空
全日空被成為“舌尖上的日本”一點(diǎn)也不過分，精致的和風(fēng)料理，花樣繁多的小菜，每月更新的菜單，讓你在沒有飛抵日本之前就感受到濃郁的日本文化。
提供香檳的飛機(jī)餐——法國航空
據(jù)說法航是全球唯一一家在長途航線上對所有艙位提供香檳的航空公司 ，乘客也都可以從所提供的六種葡萄酒中選出一小瓶供自己飲用。
最童真飛機(jī)餐——長榮航空
長榮航空的 Hello Kitty 航班吸引了不少人特地去乘坐。這個(gè)系列的航班從內(nèi)到外，從擦拭的紙巾到吃的飯菜，都是 Hello Kitty 的形象，有哪個(gè)小孩，特別是女孩子能夠拒絕呢？
最好吃飛行餐——四川航空
川航的飛機(jī)餐，堪稱天空上的川菜館！每一道菜都充滿了最正宗的味道，擔(dān)擔(dān)面、冒菜、麻椒雞，等等等等，還有專屬于你一人份的老干媽，就連米飯都做成了愛你的樣子。
飛機(jī)餐食看似是小事，但對此的處理和反應(yīng)，能真切反映出服務(wù)理念和應(yīng)對態(tài)度，輕忽不得啊。
你怎么看呢？
來源：新聞晨報(bào)
搜索更多: 飛機(jī)餐
