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北京時(shí)間7月3日消息 日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，日本電子廠商將相繼啟動(dòng)市場有望擴(kuò)大的純電動(dòng)汽車（EV）用半導(dǎo)體的增產(chǎn)投資。東芝將投入300億日元，將有助于純電動(dòng)汽車節(jié)能化的電力控制用半導(dǎo)體的產(chǎn)能增加5成。另外，三菱電機(jī)和富士電機(jī)也將增強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備。電力控制用半導(dǎo)體在制造方面需要經(jīng)驗(yàn)，日本企業(yè)具有一定的影響力。各企業(yè)將通過積極投資，追趕德國和美國2強(qiáng)。
純電動(dòng)汽車有望進(jìn)一步普及（北京國際車展上展示的美國特斯拉Model 3，reuters）
日本各企業(yè)啟動(dòng)投資的是被稱為“功率半導(dǎo)體（power semiconductor）”的用于電力控制的半導(dǎo)體。在家電、工業(yè)設(shè)備和光伏發(fā)電等廣泛領(lǐng)域得到應(yīng)用，但預(yù)計(jì)今后成為主戰(zhàn)場的是環(huán)保規(guī)定帶來市場擴(kuò)大的純電動(dòng)汽車。為了實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車配備的電力設(shè)備的小型化，或高效控制馬達(dá)，具有節(jié)能化效果的功率半導(dǎo)體的需求正在增加。
東芝到2020年度將把功率半導(dǎo)體產(chǎn)能增加至2017年度的1.5倍。將以保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)子公司加賀東芝電子為中心增強(qiáng)設(shè)備。此外，東芝姫路半導(dǎo)體工廠（位于兵庫縣太子町）和泰國的半導(dǎo)體工廠也將加強(qiáng)組裝工序。
投資額在3年里預(yù)計(jì)達(dá)到約300億日元。東芝正在制造被稱為“分離式（Discrete）”的功率半導(dǎo)體。該產(chǎn)品的利潤率高達(dá)10%左右，因此東芝考慮將分離式功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的銷售額到2020年度增加25%，達(dá)到2000億日元。在將全年銷售額達(dá)到4000億日元以上的存儲(chǔ)器業(yè)務(wù)出售之后，東芝為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營重建，希望將分離式功率半導(dǎo)體培育為新的盈利業(yè)務(wù)支柱之一。
據(jù)國際能源署（IEA）預(yù)測，到2030年，在全球銷售的純電動(dòng)汽車臺(tái)數(shù)將達(dá)到2017年的15倍，增至2150萬輛。另據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)，功率半導(dǎo)體到2030年的世界市場規(guī)模有望比2017年增加7成，達(dá)到4.68萬億日元，但隨著純電動(dòng)汽車的普及，有可能進(jìn)一步增加。
美國調(diào)查公司IC Insights統(tǒng)計(jì)顯示，從半導(dǎo)體的銷售額份額來看，日本企業(yè)1990年占49%，居世界首位，但到2017年降至7%。另一方面，雖然功率半導(dǎo)體占半導(dǎo)體市場整體的比例僅為5%左右，但三菱電機(jī)和東芝分居該領(lǐng)域第3、4位，日本企業(yè)表現(xiàn)突出。 共2頁 [1] [2] 下一頁 機(jī)構(gòu)：功率半導(dǎo)體器件下半年缺貨漲價(jià)情況依然嚴(yán)峻 世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)變革將至 中國企業(yè)“翻身”機(jī)會(huì)出現(xiàn) 報(bào)告:全球半導(dǎo)體行業(yè)銷售額連續(xù)13個(gè)月同比增幅超20% 銀鴿投資確認(rèn)受讓安世半導(dǎo)體股權(quán) 安世半導(dǎo)體助推中國“芯” 銀鴿投資乘風(fēng)芯片投資潮 搜索更多: 半導(dǎo)體 |
