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航空公司：目前這種情況基本不需要旅客掏腰包
民航局征求意見稿引熱議
這兩天，一個(gè)關(guān)于飛機(jī)延誤、取消后改簽要旅客買單的話題引來了不少關(guān)注。
這件事要從一個(gè)新版民航政策說起，今年1月，民航局發(fā)布《民航旅客國內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》）。
在《征求意見稿》中，三章第二十條第三節(jié)表述稱，“因天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因?qū)е潞桨嗳∠⒀诱`、提前、航程改變、艙位等級(jí)變更或不能提供原定座位時(shí)，旅客要求客票改期的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位情況下為旅客辦理客票改期，不得向旅客收取客票改期費(fèi)用，產(chǎn)生的票價(jià)差額由旅客承擔(dān)。”
新政引熱議 飛機(jī)因天氣延誤旅客還要多掏錢？
對(duì)于新規(guī)定中的“改期票價(jià)差額的費(fèi)用，由旅客承擔(dān)”，不少網(wǎng)友就炸開了鍋，“像天氣延誤這種不可抗力，改期費(fèi)用、差價(jià)都不應(yīng)該由旅客來付，旅客不追究航空公司的責(zé)任已經(jīng)很不錯(cuò)了。”“即使票差要付，航空公司也有責(zé)任。”“航空公司一般只給改簽自己的航空，打通各公司之間改簽通道才是關(guān)鍵。”
造成航班延誤的原因，有很多種，比如空中交通管制、天氣、飛機(jī)調(diào)配、飛機(jī)機(jī)械故障、機(jī)場(chǎng)保障不到位、安檢等。其中，延誤最主要的原因就是天氣，尤其是夏季，雷暴天氣較多，延誤率相對(duì)較高。不少旅客就有點(diǎn)按捺不住了，按照這樣的規(guī)定，延誤意味著旅客走不了，還要多掏一些錢來補(bǔ)票價(jià)差額？
對(duì)此，中國民用航空局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們正在考慮今后因天氣等非承運(yùn)人原因，導(dǎo)致航班取消、延誤、提前、航程改變、艙位等級(jí)變更或不能提供原定座位時(shí)，旅客要求客票改期的，產(chǎn)生的票價(jià)差額由旅客和航空公司平攤。
航空公司說
目前這種情況基本不用旅客掏錢
目前，遇到不可抗力的原因，航空公司是怎么處理的呢？
海南航空杭州營業(yè)部的負(fù)責(zé)人姜祥雄表示，目前，如果航班遇到雷電、大雪等不可抗力的天氣，旅客是可以免費(fèi)改簽、全額退票的。通常情況下，是改自己航空公司的航班，如果自己公司的航班沒有了，將會(huì)啟動(dòng)保障方案，比如跟公司簽訂的協(xié)議航空，價(jià)格按照協(xié)議價(jià)結(jié)算，乘客不用花錢補(bǔ)差價(jià)，錢由航空公司拿出。
同樣，記者致電多家航空公司客服，航空公司均表示，由于天氣等不可抗力因素，是可以實(shí)現(xiàn)全額退款或者免費(fèi)簽改一次，改期費(fèi)、差價(jià)都不需要付。另外，對(duì)于延誤的時(shí)間、改簽的航班、升艙等情況，都有不同的規(guī)定。
那么，未來實(shí)行了新版的規(guī)定中，提到的票價(jià)差，真的要由旅客自己掏腰包嗎？
“像之前，有延誤的航班，旅客有要求一定要乘坐哪趟航班，即使不在我們的協(xié)議航班內(nèi)，我們也咬牙買全票給旅客，不用旅客掏錢。”姜祥雄說，航空市場(chǎng)有那么多家航空公司，現(xiàn)在拼的是服務(wù)，尤其是改退票政策，有票價(jià)差，主要是因?yàn)楦骷液娇展緵]有打通，沒辦法互相簽轉(zhuǎn)。
姜祥雄說，新版政策對(duì)航空公司來說，是一個(gè)指導(dǎo)意見，也是一個(gè)行業(yè)的最低標(biāo)準(zhǔn)，作為服務(wù)型公司制定的政策肯定不會(huì)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。目前，最終版的新版《客規(guī)》還沒有正式出爐，他們也沒有制定相應(yīng)新的政策，今后會(huì)看具體情況而定。
來源：每日商報(bào) 作者：記者 潘婷婷
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