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亞洲最大的低成本航空公司馬來西亞亞洲航空集團（下稱亞航集團）于3月2日宣布，已經(jīng)與世界最大商用飛機的投資管理公司之一的BBAM Limited Partnership達成銷售其客機租賃業(yè)務(wù)的意向。
亞航集團將把旗下馬來西亞亞航全資子公司亞洲航空資本有限公司（Asia Aviation Capital Ltd）的飛機租賃業(yè)務(wù)以11.8億美元出售給由BBAM管理的實體。
根據(jù)BBAM官方網(wǎng)站資料介紹，該公司是全球第三大商用客機租賃投資管理者，目前管理著405架商用飛機，為全球超過50個國家200多家航空公司提供機隊和金融解決方案服務(wù)。
根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)LY飛機租賃有限公司（FLY）、Incline B Aviation Limited Partnership （Incline）和Nomura Babcock and Brown（NBB）將會獲得84架飛機和14臺發(fā)動機。作為交易的一部分，這其中79架飛機和14臺發(fā)動機仍將回租給亞航集團旗下航空公司使用。
售后回租是航空公司較多采用的一種運力擴張模式，有利于降低債務(wù)壓力，以較低的成本實現(xiàn)運力持續(xù)擴張，已經(jīng)成為航空公司改善財務(wù)狀況較為普遍采用的一種固定資產(chǎn)變現(xiàn)模式，對航空公司而言，在不影響機隊運營的情況下可以較快獲得更多流動資金的補充。
同時FLY和Incline還簽訂協(xié)議，將采購總數(shù)多達98架飛機，其中48架確定將交付給馬來西亞亞航運營。
此舉也是亞航集團去非核心資產(chǎn)策略的一部分，早在2016年亞航集團便啟動了資產(chǎn)評估工作，目的是為其租賃業(yè)務(wù)尋求買家，當(dāng)時航空租賃業(yè)界認(rèn)為一些中資財團可能是潛在買家。
作為交易的一部分，馬來西亞亞航將接收價值5000萬美元的FLY美國存托股票，屆時將持有FLY約10.2%的股份。亞航集團也會投入5000萬美元在Incline平行基金上，此基金和Incline航空主基金共同投資于全球航空領(lǐng)域。資產(chǎn)處置完成后，馬來西亞亞航預(yù)計將獲得銷售收益大約9.671億令吉（約2.5億美元）。
亞航集團此前大手筆簽入新飛機訂單，但在東南亞地區(qū)航空市場激烈競爭之下，其今年來業(yè)績受到較大波動，因此債務(wù)壓力增加，同時也顯現(xiàn)出一些運力過剩的跡象。
此前亞洲航空資本公司已經(jīng)開始將旗下的飛機租賃給亞航集團之外的其他航空公司運營，其中就包括海航集團旗下的北部灣航空公司。
同時亞航集團也早已經(jīng)開始啟動其“瘦身”工作，并先后將位于吉隆坡機場附近的培訓(xùn)中心以及地服業(yè)務(wù)出售。
“當(dāng)我們買這些飛機的時候，我們的負(fù)債很高，人們看不出我們?yōu)槭裁匆钟羞@些資產(chǎn)。這個交易正好體現(xiàn)了當(dāng)時這個策略是正確的。我們現(xiàn)在持有有價值的資產(chǎn)可以處置，同時獲得現(xiàn)金流和與兩家優(yōu)秀的公司達成股權(quán)關(guān)系，又去除了剩余風(fēng)險。”亞航集團創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官托尼．費爾南德斯表示。
據(jù)托尼．費爾南德斯透露，亞航集團目前已經(jīng)處置了大部分非核心資產(chǎn)，并將執(zhí)行新的數(shù)字化戰(zhàn)略。目前亞航集團除馬來西亞之外，還在印度尼西亞、泰國、菲律賓、印度、越南及日本等地運營一系列短途干線以及長途業(yè)務(wù)的本地合資公司，并且正在聯(lián)手中國光大集團籌建亞航中國公司。
從2001年至今，亞航集團承載旅客已經(jīng)超過四億人，成為亞洲規(guī)模最大也是最成功的低成本航空公司。
華夏時報記者 王瀟雨 北京報道
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