石家莊的馬女士想退還酷騎單車的298元押金，可是十多天過去了，押金仍沒有到賬。還有一些石家莊的酷騎單車用戶與馬女士有同樣的遭遇，紛紛通過微博、微信大吐苦水�？狎T單車的用戶協(xié)議中承諾1至7個工作日退還押金，以前退還押金也比較迅速，甚至有用戶用“秒退”來形容。這一次，酷騎單車為何押金這么難退？

十來天了，押金還是退不了

　　馬女士8月19日騎了一次酷騎單車，后來發(fā)現(xiàn)自己單位附近的酷騎單車比較少，上下班不方便，就想退還押金，改騎其他共享單車。她在手機APP中點擊“退還押金”，可本該在1至7個工作日“原路返回”至微信賬戶的押金，卻遲遲沒有到賬。APP上也不顯示退款狀態(tài)，馬女士很著急。她撥打酷騎單車的客服電話，但整整一天都沒有打通，不是占線就是無人接聽。兩三天后，電話終于打通了，客服人員起初說是系統(tǒng)問題，后來說馬女士的賬號被凍結(jié)了，然后又說是微信的問題。隨后，客服電話就又打不通了。馬女士無奈，只好求助于酷騎單車的官方微博，但微博只是答復(fù)已將她反映的問題提交，讓她等消息。

　　其實，馬女士8月初也曾申請退還酷騎單車的押金，押金很快就到賬了，可以說是“秒退”。“用戶協(xié)議中承諾退還押金會在1至7個工作日到賬，但這次已經(jīng)過去十多天了，還沒個結(jié)果。”這十多天里，光電話就打了不知多少個，馬女士很鬧心，甚至有種上當(dāng)受騙的感覺。“希望押金能盡快退回來！”

　　記者了解到，一些石家莊的酷騎單車用戶與馬女士有同樣的遭遇，紛紛通過微博、微信大吐苦水。有的用戶酷騎單車APP上顯示押金已為零，可押金并沒有回到當(dāng)初付款的賬戶上，有的用戶也是十來天了沒收到押金，還有人直呼“煩死了”。記者在網(wǎng)絡(luò)上搜索發(fā)現(xiàn)，沈陽、西安等城市也出現(xiàn)了同樣的情況，最早的從8月初就已經(jīng)開始。一些原本正常使用的用戶，也擔(dān)心酷騎單車的公司可能出了經(jīng)營上的問題，因而提出退還押金，但也無法退還。

　　酷騎單車：

　　系統(tǒng)問題所致 預(yù)計9月初能解決

　　8月26日，“酷騎單車”在網(wǎng)上的官方公眾號發(fā)布關(guān)于退押金問題的聲明，稱“酷騎近期集中上線了一批新功能，由于時間短，功能更新頻繁，系統(tǒng)不穩(wěn)定，導(dǎo)致出現(xiàn)部分用戶退押金遲緩�？狎T仍舊執(zhí)行用戶協(xié)議中1至7個工作日退押金的承諾，大部分用戶的退押金申請都能在這個期限內(nèi)實現(xiàn)，對于超過7個工作日仍舊沒有收到押金的用戶，請盡快撥打客服電話。”

　　針對押金難退的情況，酷騎單車石家莊區(qū)域負(fù)責(zé)人張勝利稱，之前確實曾有外地用戶來石使用車輛時，系統(tǒng)發(fā)生故障，在解決過程中，用戶向酷騎單車總部進行了反映，他們很快進行了解決。同時，關(guān)于全國一些城市近期先后出現(xiàn)有關(guān)酷騎單車押金難退的投訴，張勝利認(rèn)為這其中不乏惡意炒作。

　　張勝利說，目前酷騎單車在石家莊市區(qū)的投放量已達(dá)到5萬輛，整體運營情況很不錯，相對于外地一些城市要好不少。針對省會市民遇到的情況，張勝利說，從7月初到8月底，酷騎單車依照總部要求進行了一系列的優(yōu)惠活動和升級服務(wù)，這也使得酷騎單車運營系統(tǒng)出現(xiàn)了不太穩(wěn)定的情況，導(dǎo)致退押金時遇到不便。目前，總部的工程師正在全力解決問題，預(yù)計9月初就能解決。

　　業(yè)內(nèi)人士：

　　押金難退或與資金管理方式有關(guān)

　　共享單車業(yè)內(nèi)人士董政華(化名)向記者介紹，如今，很多共享單車企業(yè)都與銀行進行了合作，以此對用戶交納的押金進行管理。目前，押金管理模式主要分為兩種，即押金監(jiān)管模式和押金托管模式。

　　董政華說，押金監(jiān)管模式就是銀行對監(jiān)管賬戶內(nèi)所有資金進行嚴(yán)格審核及監(jiān)管，確保押金的管理符合相關(guān)規(guī)定。這其中，銀行方面會掌握用戶所交押金的一部分，其他部分則由共享單車企業(yè)持有，因此在退押金時，涉及的單位和部門就會較多，退款時間也就有所延長。

　　對于押金托管模式，董政華稱銀行方面會全部掌握用戶的押金，這些錢只能用來退還用戶押金，“這就像是自己在銀行存取錢一樣方便，押金隨時可以秒退。”

　　董政華分析，隨著共享單車的快速發(fā)展，以及這些企業(yè)和銀行的深入合作，共享單車的押金門檻將會越來越低，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了免收押金而依靠身份信息或個人信用體系使用共享單車的情況。因此，從充值返現(xiàn)到免費騎行，共享單車獲得客戶的成本和留住客戶的成本越來越高。在不斷投錢才能保全自身的共享單車行業(yè)內(nèi)，怎么賺錢？如何盈利？這些目前都尚不清晰。一旦資本看不到希望了，洗牌的時候也就到了�？梢灶A(yù)見的是，未來會有越來越多的尾部企業(yè)要面臨并購甚至消失的境遇，淘汰賽已經(jīng)開始，行業(yè)弱者只能出局。

　　來源：燕趙晚報 作者：李兵 苗靜

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