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針對此事，途�？偛控�(fù)責(zé)公共關(guān)系的相關(guān)人士向澎湃新聞反饋稱：途牛的工作人員并沒有隨意要價的權(quán)力，一般情況下工作人員都是遵循系統(tǒng)里的標(biāo)準(zhǔn)為顧客進(jìn)行扣款的。
對于林先生所質(zhì)疑的“途�？头藛T是故意多扣錢”，途�？偛康纳鲜鋈耸縿t對澎湃新聞表示：“就算是客服想要多扣款，多扣的錢也會到賬到公司，客服自己也收不到這個錢的。這次的事件的確是客服在操作系統(tǒng)的過程中出現(xiàn)錯誤了”。
至于規(guī)定里應(yīng)該扣取的1000元，途牛公關(guān)部門稱，“退票費的多少目前沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大部分時候都是根據(jù)航空公司的規(guī)則制定的。”
韓亞航空公司的客服人員則稱，航空公司并不了解機(jī)票代理網(wǎng)站制定退票費的標(biāo)準(zhǔn)。如果機(jī)票是通過代理網(wǎng)站購買，在對退票費有疑問的時候只能與代理網(wǎng)站進(jìn)行協(xié)商。
澎湃新聞記者查詢發(fā)現(xiàn)，途牛旅行網(wǎng)網(wǎng)頁上對于預(yù)訂、付款等問題尚有比較詳細(xì)的說明，但唯獨在“退款、退換貨”一欄，其中的“退款說明”“退換貨問題解答”等欄目的內(nèi)容均為空白。
途牛官網(wǎng)的“退款說明”頁內(nèi)容為空白。
提前2天以上，退票標(biāo)準(zhǔn)不清晰
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》早已對退票費的收取比例進(jìn)行了規(guī)定——旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，收取客票價20%的退票費；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機(jī)處理。
澎湃新聞記者注意到，上述規(guī)定對于“提前24小時以上退票”該如何收取費用，并無相應(yīng)規(guī)定。
此外，在具體執(zhí)行的時候，由于沒有了清晰的參考標(biāo)準(zhǔn)，消費者往往只能聽任各家機(jī)票代理公司“說多少就是多少”，被無故扣掉高額退票費的現(xiàn)象也屢見不鮮。
澎湃新聞記者致電其他第三方旅游在線平臺，對方也表示，目前國內(nèi)對于退票費的制定的確還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。不同時間、不同價格的機(jī)票，在退改簽的費率上也會有較大的浮動。比如，折扣機(jī)票的退票費一般情況下就會比全價票的要高。
對此，江蘇德本律師事務(wù)所的律師胡海言告訴澎湃新聞記者，當(dāng)消費者者通過第三方網(wǎng)站購買機(jī)票時，實際上就是已和該平臺達(dá)成了一個買賣協(xié)議。如果存在隨意扣款的現(xiàn)象，消費者首先可以聯(lián)系售后服務(wù)進(jìn)行處理，或者與12315消費者協(xié)會進(jìn)行聯(lián)系，必要時，也可以通過民事訴訟的途徑維護(hù)自己的權(quán)利。
來源：大洋網(wǎng) 共2頁 上一頁 [1] [2] 途牛用戶退機(jī)票每張被多收100元 回應(yīng)：退票費無標(biāo)準(zhǔn) 途牛角色大變身：跟團(tuán)游從主要責(zé)任方變?yōu)榇矸?/a> 游客出國游溺亡 途�？递x旅行社均認(rèn)為無過錯拒絕擔(dān)責(zé) 途牛一季度凈虧損2.87億 或?qū)㈦y逃被收購命運 京東要收購?fù)九�？雙方均否認(rèn)：沒有這回事 搜索更多: 途牛 |
