|
春回大地，草木復(fù)蘇，在這個春意盎然的季節(jié)里，很多人都選擇外出春游。中新網(wǎng)注意到，和往年不一樣，今年很多人選擇了騎共享單車外出踏青。
不過，本來是既方便又綠色環(huán)保的出行方式，卻衍生出一些新問題，多地出現(xiàn)共享單車“擠爆”景點的現(xiàn)象。這到底是怎么回事，中新網(wǎng)進(jìn)行了走訪調(diào)查。
春游共享單車走俏
春秋兩季是騎行最好的季節(jié)，溫度適宜，路邊景色也漂亮。中新網(wǎng)注意到，3月下旬開始，路上騎共享單車的人漸漸多了起來，在一些景區(qū)周邊尤其明顯，不少人就是選擇騎車去踏青的。
在北京工作的白領(lǐng)張女士接受中新網(wǎng)采訪時表示，“有些景點離家不遠(yuǎn)，騎共享單車就可過去，省去開車找車位的繁瑣，還綠色環(huán)保。”
“尤其是一些景區(qū)是開放式的，可騎共享單車進(jìn)入，走走停停的，省時省力，還可邊騎行、邊欣賞路邊景色。”張女士說。
這種現(xiàn)象在多個城市蔓延，據(jù)浙江在線援引杭州某景點工作人員的話稱，僅僅一個清明小長假，至少10萬輛共享單車進(jìn)入杭州景區(qū)。
除了人們出行習(xí)慣的改變外，這和今年多家共享單車企業(yè)加大共享單車市場投放量也有密切關(guān)系。據(jù)了解，摩拜單車和ofo在北京等一些重點城市投放單車數(shù)量都超過10萬，1月份某段時間內(nèi)，兩家企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍甚至是“一天一城”。
據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢此前發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬，預(yù)計2017年年底，將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。
景點周邊成共享單車亂停亂放重災(zāi)區(qū)
不可否認(rèn)，在春游的好日子里，共享單車滿足了很多人出行踏青的需求，不過也需注意，正因如此，騎行的人過多，再加上扎堆停放，部分旅游景點周邊出現(xiàn)了共享單車包圍景點的狀況。
近日，中新網(wǎng)去北京頤和園、圓明園等多處景點進(jìn)行了探訪。在圓明園南門附近，一段人行道被自行車圍得水泄不通，其中大部分是共享單車，由于人行道兩旁裝有柵欄，所以這基本成為一條死路，行人路過時也只能繞道。
“既不方便行人通過，也不方便騎行，要用其中的共享單車，只能先想辦法從柵欄里面抬出來。” 一位共享單車用戶向中新網(wǎng)吐槽。中新網(wǎng)在圓明園附近觀察期間，也確實有人想用共享單車，但只能費勁先從車堆里面搬出一輛來。 共2頁 [1] [2] 下一頁 深圳發(fā)布“共享單車”規(guī)范：用戶違規(guī)信息計入個人征信體系 致ofo共享單車：輕便可以，但安全更不可缺！ 市交通局將牽頭制定管理辦法 杭州要把共享單車管起來 外媒看中國：共享單車的“顏色大戰(zhàn)” 共享單車退款難成3月消費投訴熱點 搜索更多: 共享單車 |
