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禁令如何執(zhí)行？交警回應(yīng)：教育為主
法規(guī)之下，執(zhí)法又該如何展開？
馮新毅告訴中新網(wǎng)記者，一般情況下還是以教育、引導(dǎo)、規(guī)范為主，他表示，“我們主要目的是從教育宣傳引導(dǎo)，以此給學(xué)校一個切入點和窗口，做好宣傳工作。”
在執(zhí)法當中，馮新毅強調(diào)，深圳交警將加強路面執(zhí)法檢查力度，更加注意行人和非機動車的違法行為，對學(xué)生違規(guī)行為進行引導(dǎo)，如果發(fā)現(xiàn)以后將進行登記，并給學(xué)校反饋，學(xué)校再反饋給家長。
對于情節(jié)嚴重者，他表示，“該處罰還是得處罰，造成嚴重后果的，監(jiān)護人該承擔責任的，還是要承擔。”
企業(yè)如何加強管理？專家：車身增加標識
盡管在上述案例中，存在兒童使用共享單車出事故后、單車企業(yè)拒不擔責的情況，但劉俊海認為，兒童使用共享單車出現(xiàn)問題，商家如果沒有文字警示，要承擔民事賠償責任。
他建議，在共享單車車身上一定要有“12歲以下未成年人禁止使用”的標識，“沒有標識的話，意味著生產(chǎn)者、經(jīng)營者違反了安全保障義務(wù)和信息披露義務(wù)，侵犯了消費者的知情權(quán)和安全保障權(quán)，知情權(quán)受侵害，就會導(dǎo)致選擇權(quán)受侵害。”
此外，中新網(wǎng)記者觀察發(fā)現(xiàn)，不少家長會在周末帶孩子外出游玩時，主動和孩子一起尋找共享單車，并利用自己的身份證在平臺上注冊，解鎖單車后給孩子使用，更有甚者帶孩子一起騎行。
對此，馮新毅認為，家庭教育是防范孩子違規(guī)使用共享單車的核心，“家長如果對此引起注意的話，就不會給12歲以下的孩子使用。”(來源：中國新聞網(wǎng) 作者：湯琪) 共2頁 上一頁 [1] [2] 一半海水一半火焰 共享單車到底怎么了？ 滬回應(yīng)共享單車被扣：共商無效 扣車是無奈之舉 摩拜與ofo等共享單車激戰(zhàn)燒錢爭一哥 共享單車押金再引爭議 涉及數(shù)億元處監(jiān)管空白地帶 用戶素質(zhì)低惡意破壞共享單車？ 摩拜OFO說沒這么嚴重 搜索更多: 共享單車 |
