事實上，在當(dāng)時快遞行業(yè)高速發(fā)展的大背景下，步入快速上升通道的順豐難以發(fā)現(xiàn)這一弊端，即便發(fā)現(xiàn)也不會加以重視，因為其把全部精力放在市場拓展上，試圖將行業(yè)大蛋糕做大。除了王衛(wèi)是超級工作狂，每天工作15、16個小時，一線業(yè)務(wù)員也拼勁十足，收發(fā)件斷胳膊斷腿時常發(fā)生，以換取不菲的收入。
2000年，順豐在廣東一些城市月收入上萬的業(yè)務(wù)員比比皆是，形成示范效應(yīng)，其他地區(qū)的業(yè)務(wù)員也開啟“開掛”模式，整體發(fā)展順風(fēng)順?biāo)@與巨大市場為順豐等玩家提供足夠的發(fā)揮空間密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2002年成立總部之前，順豐已在全國擁有180個網(wǎng)點，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)與深港貨運并駕齊驅(qū)。
不難看出，對地方代理放權(quán)管理，使順豐形成自下而上的發(fā)展動力，有效凸顯了加盟模式的優(yōu)越性。不過，任何事物都有兩面性，隨著順豐網(wǎng)點和人數(shù)迅速增加，加盟模式的弊端逐漸凸顯出來。比如，被承包的片區(qū)轉(zhuǎn)向各自為政，員工只認(rèn)自己的經(jīng)理，卻不知王衛(wèi)的存在。
更有甚者，部分分公司負(fù)責(zé)人行為出格，大有諸侯割據(jù)之勢，出于利益驅(qū)使，加盟商擅自在貨運中夾帶私貨，這招致順豐的強烈不滿，雙方關(guān)系日趨緊張。
更讓順豐累覺不愛的是，個別權(quán)力和影響力舉足輕重的地區(qū)負(fù)責(zé)人選擇傲嬌出走，自己延攬業(yè)務(wù)當(dāng)上“土霸王”，直接從順豐合作伙伴變成競爭對手。
1999年，王衛(wèi)已淡出公司日常運營管理，但在接到一通投訴電話后，他展開了順豐成立以來的最大改變，開始強勢收權(quán)，目的只有一個：放棄加盟制改為直營制。王衛(wèi)采用激烈且簡單粗暴的的收權(quán)方式，用錢來解決問題：想留下來的加盟商，產(chǎn)權(quán)全部被順豐回購，否則走人。
在收權(quán)過程中，順豐遇到極大阻力，王衛(wèi)收到各種威脅、恐嚇，甚至曾傳聞被香港黑社會追殺。王衛(wèi)曾直言，“順豐提出差異化經(jīng)營后，承包網(wǎng)點收回直營便遇到了很多麻煩。當(dāng)時一個承包網(wǎng)點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大。”時至今日，王衛(wèi)走到哪里，總有4-6位隨行保鏢跟從。
經(jīng)過近3年整頓，順豐架構(gòu)和各分公司的產(chǎn)權(quán)明晰起來，為了強化對公司的掌控和話語權(quán)，王衛(wèi)鐵了心成為“獨裁者”，即便是跟隨他創(chuàng)業(yè)10多年的下屬、父親和姐姐，都不分給其一分錢股份，順豐從上到下成為王衛(wèi)“一個人的公司”。
2002年，順豐總部的成立，不僅標(biāo)志著王衛(wèi)收權(quán)行動的勝利和結(jié)束，也代表經(jīng)歷組織架構(gòu)大變革的順豐已脫胎換骨。
王衛(wèi)之所以“削藩”成功，與順豐持續(xù)強化競爭力不無關(guān)系。加盟商壯大后約束力下降，另起爐灶單干的案例時有發(fā)生，被這一痼疾困擾的不僅僅是順豐一家。
王衛(wèi)的應(yīng)對策略很簡單，即增加用戶對順豐的粘性，在配送速度上碾壓競爭對手，別人48小時送到順豐36小時，別人36小時送到順豐24小時，背后是順豐大力投入構(gòu)建強大的后臺支持系統(tǒng)，王衛(wèi)對一線開拓市場的負(fù)責(zé)人從不限制成本。
因此，即便部分地區(qū)負(fù)責(zé)人離開順豐后，憑借自身片區(qū)的業(yè)務(wù)資源單干或轉(zhuǎn)投別家，也難以對順豐構(gòu)成實質(zhì)性威脅，歸根結(jié)底是快遞時效始終落后于順豐，至少有半天差距，難以走出其陰影。
用戶一旦發(fā)現(xiàn)這些差異，便立刻重回順豐懷抱。不得不說，王衛(wèi)此招甚妙，既讓自身變強，與三通一達(dá)競爭更有底氣，也實現(xiàn)兵不血刃地收權(quán)，未對公司造成元氣上的傷害。
完成“大手術(shù)”的順豐管理步入正軌，全面發(fā)力直營模式，從2002年開始拓展華東，逐漸復(fù)制到全國市場，鋪開一張全國性的立體網(wǎng)絡(luò)，一步步將王衛(wèi)的野心變成現(xiàn)實，成為三通一達(dá)不可忽視的勁敵。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年7月，順豐擁有近34萬名員工、1.6萬臺運輸車輛、19架自有全貨機和12260多個營業(yè)網(wǎng)點。
2016年順豐營業(yè)收入高達(dá)574.8億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.8億元，較去年同期增長112.5%。上市后，順豐將重點發(fā)力航空貨運，買飛機、建機場雙管齊下。同時，冷鏈運輸和國際擴張也是未來發(fā)展的主攻方向。
世上沒有如果，歷史也不會重來，我無法想象如果沒有王衛(wèi)親自操盤削藩，順豐今天會發(fā)展成何樣。不過，回過頭來看，順豐今天之所以表現(xiàn)如此搶眼，關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點便是1999年王衛(wèi)力排眾議展開收權(quán)行動。
來源：鈦媒體
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