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作為一種新型代步工具，電動平衡車、滑板車不僅外形時尚，科技感十足，而且還具有快捷便攜、健康環(huán)保的優(yōu)點，被很多年輕人當做上下班的交通工具。不過，近期北京、上海等城市開始禁止電動平衡車上路，很多人對此不理解：為啥不讓這種新型交通工具上路？
方便快捷易操作，有人喜歡有人厭
“看朋友用電動平衡車感覺不錯，我也買了一輛。”在北京上學的金亮告訴記者，“蹬著它逛街買東西，停放比自行車、電動自行車都方便。”
“我上班一般乘坐地鐵，可地鐵站離公司與家都還有一段距離，使用平衡車可以在這兩段路程上省下不少時間。”在北京朝陽區(qū)工作的王先生說道。
用者歡喜，觀者側(cè)目。采訪中，很多人表達了對電動平衡車的厭惡。市民劉瑞告訴記者：“平衡車、滑板車速度太快，嗖嗖地，還敢上人行道，在人群中穿插前進，他們自己挺爽的，可危及他人安全。”
記者從車行了解到，電動平衡車采用站立式駕駛方式，行駛的過程依靠人體自身的平衡力控制前進后退，充電4小時可以行駛22公里，最大車速可以達到每小時16公里�；遘嚥僮飨鄬唵危俣纫哺�，可以達到每小時20公里。相較人力自行車，這兩種“車”的速度的確很快。
產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，上路違法且風險大
電動平衡車的安全性如何？
北京市消費者協(xié)會近日公布的一項比較試驗結(jié)果顯示，電動滑板車存在車速過快、剎車不靈、蓄電池容量達不到明示標準等問題。在20個品牌電動滑板車的比較試驗中，只有一個品牌的剎車性能符合標準。專家解釋稱，因這種車的車輪直徑較小，剎車時摩擦系數(shù)小，因此車速過高時剎車制動性能差，極易引發(fā)危險，對騎行者和行人造成較大的安全威脅。
江蘇信義誠律師事務所律師張嬋介紹，電動平衡車、滑板車從運動原理看，屬于滑行工具，既不符合我國的機動車安全標準，也不在幾類非機動車產(chǎn)品目錄內(nèi)。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第七十四條第一款規(guī)定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。由此可見，在道路上使用平衡車是違反法律規(guī)定的。
目前，許多地方已明令禁止平衡車、滑板車上路�！渡虾Ｊ蟹菣C動車管理辦法》第二十六條規(guī)定：電動滑板車不具有路權(quán)，不得上路。北京市日前也出臺規(guī)定，明確交管部門將對電動滑板車、平衡車等滑行工具上道路行駛的行為處10元罰款，對違法行為人作出處罰后，將責令其立即改正，不得繼續(xù)在道路上使用此類滑行工具。
記者在北京朝陽路隨機采訪了一位執(zhí)勤交警，他表示，電動平衡車沒有剎車系統(tǒng)，其運行主要取決于人體自身操控，一旦上路，存在極大隱患，可能導致交通事故。由于使用電動平衡車上路違反法律規(guī)定，所以對于事故必然要承擔責任，包括同等、主要甚至全部責任。
行業(yè)混亂無標準，是玩具不是交通工具
電動平衡車生產(chǎn)企業(yè)杭州騎客智能科技有限公司總裁應佳偉告訴記者，電動平衡車的定位是一款成人、小孩玩具，并不是交通工具，它的主要功能有兩個：一是休閑娛樂，二是短途代步。“之所以出現(xiàn)大量平衡車上路的現(xiàn)象，主要原因是國內(nèi)市場盜版盛行，山寨商家為擴大銷量對商品用途進行誤導。”
“國內(nèi)尚無平衡車行業(yè)標準，很多企業(yè)缺乏自律，不注重產(chǎn)品質(zhì)量，一味以低價競爭占領市場。”深圳碩穎智能科技有限公司董事長陳國民呼吁國家盡快出臺行業(yè)質(zhì)量技術標準。
在出臺禁止電動平衡車上路的政策之后，記者在北京街頭采訪到了一位正在使用電動平衡車的女士。她說：“我知道現(xiàn)在罰款10元，但是為了方便我還是會用。”
業(yè)內(nèi)人士表示，針對電動平衡車、滑板車所出臺的限制措施，目的并不在于罰款，而是為了保障廣大公民的人身安全。在處罰的同時，更應該加強對消費者的引導——只能在封閉的小區(qū)道路、室內(nèi)場館等符合規(guī)定的地方使用電動平衡車和滑板車，目的是娛樂健身，而非在馬路上你追我趕。（來源：人民網(wǎng)-人民日報）
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