部分商用車品牌被指質(zhì)量缺陷
龐大多位維權(quán)車主購買的是重汽產(chǎn)品。
延續(xù)大半年之久的龐大車主維權(quán)事件依然沒有停歇的跡象，在中國汽車流通協(xié)會(huì)組織當(dāng)事企業(yè)、專家和媒體召開針對本事件的說明會(huì)后，其對于車主購車時(shí)“空白合同”、產(chǎn)品質(zhì)量等問題的解釋并沒有得到當(dāng)事車主的認(rèn)可。
幾天前，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者在位于北京北站附近的鐵路賓館見到了來自河北滄州、內(nèi)蒙古赤峰、河南洛陽、吉林白城等地的十余位車主，據(jù)他們反映，在2010年至2012年期間來自全國各地的數(shù)百位車主從龐大集團(tuán)(4.84,-0.04,-0.82%)下屬的龐大樂業(yè)租賃有限公司購買了數(shù)量不等的自卸車等用于運(yùn)營的商用車輛。
上述車主告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，在車輛使用過程中，他們所購買的車輛不同程度地出現(xiàn)了諸如后橋斷裂、方向機(jī)損壞、車廂嚴(yán)重吃胎并多處開焊等質(zhì)量缺陷，直接導(dǎo)致部分車輛不能運(yùn)營，這也讓車主無力如期償還車輛租賃費(fèi)，龐大通過法院起訴并收回相關(guān)車輛后，引起了相關(guān)車主的強(qiáng)烈反彈。
此外，車主在通過融資租賃的方式從龐大集團(tuán)購買車輛時(shí)，存在“空白合同”和龐大樂業(yè)拒絕提供合同副本等問題。
龐大集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，所有車主在購車時(shí)應(yīng)該已經(jīng)充分閱讀了相關(guān)合同，并不存在“空白合同”問題，而對于車主反映拿不到合同副本的情況也不太可能存在。
據(jù)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解，車主反映存在質(zhì)量問題的車輛涉及重汽、江淮、一汽、東風(fēng)、福田等多個(gè)國內(nèi)商用車知名車企。
知名品牌專家顧環(huán)宇在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，龐大車主維權(quán)事件已經(jīng)讓龐大集團(tuán)陷入了一場不小的品牌危機(jī)，品牌聲譽(yù)涉及企業(yè)生命，單單組織一次內(nèi)部說明會(huì)是不夠的，龐大應(yīng)該做好購車者和廠商之間的橋梁，無論事實(shí)真相如何，龐大都應(yīng)該盡快采取適當(dāng)措施，給公眾一個(gè)明確的交代。
合同仍是爭議焦點(diǎn)
在本次龐大車主維權(quán)事件中，“空白合同”無疑是重要的關(guān)鍵詞。此前中國汽車流通協(xié)會(huì)組織的說明會(huì)上，龐大方面的代表否認(rèn)存在“空白合同”的情況并提供了相關(guān)的合同樣本，而此前有關(guān)媒體報(bào)道的“租賃物買賣合同”不合規(guī)的問題也在《合同法》中找到了法理依據(jù)。
中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，由于部分車主沒有按時(shí)繳納汽車租賃費(fèi)，龐大通過法院起訴的方式收回了部分車輛，根據(jù)買賣雙方簽訂的相關(guān)合同，其中的條款規(guī)定一旦車主不按時(shí)繳納租賃費(fèi)，龐大有權(quán)收回相關(guān)車輛。
而來自吉林白城的車主孫義山提供了不同的說法，他向中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者反映，龐大旗下的分公司在向車主以融資租賃的方式出售車輛時(shí)，確實(shí)簽訂了相關(guān)合同，但并沒有給車主保留合同副本，車主在向龐大索要合同時(shí)，對方以需要抵押在銀行予以拒絕。
此外，車主反映龐大銷售人員以“備用”為由讓車主提供了簽字和按手印的空白合同，在中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者看到的一份合同制式的情況說明上，范朝善提供了簽字和手印，但車主認(rèn)為范朝善簽字的只是空白合同，其他內(nèi)容為后來添加。
在車主劉晉華提供的一份合同上，中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者看到，這份合同標(biāo)題為“融資租賃合同”，除了甲、乙雙方的簽字，其余的合同內(nèi)容等均為空白。但龐大集團(tuán)也拿出了一份內(nèi)容填寫完整的合同。
龐大相關(guān)負(fù)責(zé)人對中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示，本次來投訴的很多車主都是當(dāng)?shù)氐纳馊�，�?yīng)該具備一定的法律常識，不太可能在一個(gè)空白合同上簽字和按手印。 “事情發(fā)生后，我們第一時(shí)間聯(lián)系了分公司的銷售人員，如果是銷售人員失誤造成車主的損失龐大一定承擔(dān)責(zé)任。 ”該負(fù)責(zé)人對中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者說，“今后在與車主簽訂合同時(shí)，龐大會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場錄像，以免出現(xiàn)類似的爭議。 ”
據(jù)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解，在本次事件涉及的車主中，不乏一次性購買數(shù)十輛的情況，但主要是由施工組織者出資承攬業(yè)務(wù)，然后層層分包，最后由個(gè)人出資購買車輛來參與相關(guān)施工的操作，因此出現(xiàn)了參與本輪維權(quán)的人并不是車主但是投資人的情況，來自河北滄州的徐樹祥和河南滑縣的范忠點(diǎn)即是如此。
“車主們出于對龐大這樣大公司的信任，并沒有認(rèn)真仔細(xì)的看合同，就按照工作人員的指示，在相關(guān)空白頁碼上簽了字。 ”據(jù)徐樹祥對中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者介紹，但是合同上規(guī)定的出現(xiàn)糾紛時(shí)必須在河北灤縣法院起訴，而灤縣正好是龐大集團(tuán)的注冊地。
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