東風日產(chǎn)被指“排毒氣” 遭保利城業(yè)主集體投訴
工廠周邊居民被迫搬家；東風日產(chǎn)回避記者采訪
■本報記者 陳喆
白天不敢在小區(qū)散步，在家不敢開窗，晚上甚至會被間歇性的刺激性氣味熏醒，廣州市花都區(qū)保利城小區(qū)的業(yè)主們一年多來一直在這樣的惡劣環(huán)境中煎熬。
6月13日，廣州市花都區(qū)保利城業(yè)主向中國經(jīng)濟時報記者發(fā)來投訴材料，多名業(yè)主稱該小區(qū)自2010年1月入住以來，每逢刮北風的時候都會聞到一種類似切割金屬或者橡膠燃燒的刺鼻味道，甚至有部分業(yè)主擔心家里孩子健康受到影響而另搬他處居住。
中國經(jīng)濟時報記者了解到，位于保利城南側(cè)400米左右的東風日產(chǎn)花都發(fā)動機工廠鑄造車間正是業(yè)主口中所稱“毒氣”的排放源頭。保利城業(yè)主在屢次與東風日產(chǎn)花都發(fā)動機工廠、花都區(qū)環(huán)保局、廣州市環(huán)保局、廣東省環(huán)保廳協(xié)調(diào)之后，曾經(jīng)兩次得到了環(huán)保部門責令東風日產(chǎn)限期整改的承諾但收效甚微。
6月14日，中國經(jīng)濟時報記者致電廣州市花都區(qū)環(huán)保局試圖了解東風日產(chǎn)花都發(fā)動機工廠污染氣體排放的監(jiān)管和整改情況，該局一位杜姓副局長稱保利城小區(qū)的異味來源的確是東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠，而且經(jīng)檢測該廠排放的“臭氣”超標40％，目前已經(jīng)責令東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠在6月底之前完成整改。
中國經(jīng)濟時報記者在通過對當事業(yè)主、環(huán)保主管部門和當事企業(yè)的多方調(diào)查采訪之后，東風日產(chǎn)“毒氣門”事件的相關(guān)細節(jié)一一浮出水面。
業(yè)主：我們只想自由呼吸
“我們不要求任何經(jīng)濟賠償，只是想爭取自由呼吸的權(quán)利。”保利城業(yè)主黃先生對中國經(jīng)濟時報記者說。
黃先生是保利城一期業(yè)主，也是一直深受“臭氣”困擾的“資深受害者”之一，他一年多來一直在聯(lián)手其他業(yè)主不斷地進行相關(guān)維權(quán)。
黃先生介紹說，來自東風日產(chǎn)花都發(fā)動機工廠的類似金屬切割或橡膠的味道間歇性“入侵”保利城小區(qū)，尤其刮北風的時候最為明顯，很多人聞到會出現(xiàn)頭暈頭痛的癥狀。
“以前住在保利城幾乎天天能聞到刺鼻的氣體，有時候晚上甚至會被異味嗆醒，后來擔心小孩的健康只能搬出去住了，”不堪“臭氣”困擾而搬家的原保利城業(yè)主黃小姐在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時說，“花都區(qū)環(huán)保局的確到東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠做過相關(guān)的檢測，但詳細結(jié)果一直未公布，業(yè)主到東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠參觀的要求也被強行阻攔，有業(yè)主給東風日產(chǎn)高層領(lǐng)導寫信也沒有得到任何回復。”
保利城業(yè)主魏先生也對中國經(jīng)濟時報記者介紹說，開始是東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠內(nèi)部員工透露“臭氣”的源頭在發(fā)動機鑄造車間，而花都區(qū)環(huán)保局經(jīng)過檢測后也確認這一事實的存在。“今年4月廣東省環(huán)保廳出了一份檢測報告，確認東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠出現(xiàn)了臭氣濃度40％的超標，并責令6月底之前整改，”魏先生介紹說，“區(qū)環(huán)保局負責人甚至承諾業(yè)主不用看任何指標，用鼻子就可以來感受整改是否收到成效，但對照此前兩次整改失敗的經(jīng)驗，我們對這次整改也沒抱有太大的希望。”
“我們一直在申請環(huán)保局政務(wù)公開，但對方始終以專業(yè)數(shù)據(jù)涉及國家安全為由拒絕提供詳細檢測報告。”魏先生對中國經(jīng)濟時報記者失望地表示。
環(huán)保局：已責令東風日產(chǎn)整改
中國經(jīng)濟時報記者昨日致電廣州市花都區(qū)環(huán)保局了解東風日產(chǎn)廢氣排放事件的處理結(jié)果，該局一位杜姓副局長介紹說，廣東省環(huán)保廳已經(jīng)針對此事公布了相關(guān)的檢測結(jié)果，東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠的確在部分時間段出現(xiàn)了某些氣體的輕微超標，總體來說各項指標不太穩(wěn)定。
“省廳已經(jīng)開過協(xié)調(diào)會，我們也與保利城業(yè)主和東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司進行相應的協(xié)調(diào)工作，要求東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司在6月底之前徹底完成整治，該工廠是國家認定的環(huán)境友好型企業(yè)，受到國家環(huán)保部相關(guān)制度約束，對于這次超標情況采取哪些懲戒措施我們還不了解。”杜副局長對中國經(jīng)濟時報記者介紹說。
“經(jīng)檢測東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司排放的異味氣體主要是工業(yè)廢氣，比如說汽車尾氣含有有毒物質(zhì)，但這次東風日產(chǎn)排放的廢氣能否界定為“毒氣”要看具體指標是否超限。”杜局長強調(diào)說。
中國經(jīng)濟時報記者在廣東省網(wǎng)絡(luò)問政平臺上查詢到，在接到保利城業(yè)主反映東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司廢氣擾民問題后，廣東省環(huán)保廳的確曾于2011年1月17日和19日組織環(huán)境執(zhí)法和監(jiān)測人員對東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司進行現(xiàn)場調(diào)查和監(jiān)測。
其中17日監(jiān)測結(jié)果顯示，該公司廠界無組織廢氣污染物非甲烷總烴、苯、甲苯、二甲苯、丙烯醛、苯乙烯排放濃度均達標，臭氣濃度略微超標（0．4倍）。
據(jù)了解，所謂臭氣濃度在國家有關(guān)部門出臺的《惡臭污染物排放標準》中有所提及，指的是用無臭的清潔空氣對臭氣樣品連續(xù)稀釋至嗅辨員的嗅覺閾值，即氣味正好消失時的稀釋倍數(shù)，但并未向其他污染氣體一樣有具體的衡量標準。
一位不愿具名的環(huán)保專家表示，根據(jù)國家標準GB14554－93的定義，惡臭氣體為“一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損壞生活環(huán)境的氣體物質(zhì)”。“長期在臭氣環(huán)境下生存肯定會對人體健康產(chǎn)生不利影響，因此將‘臭氣’定義為‘毒氣’也并不為過。”該專家介紹說。
企業(yè)：從主動協(xié)調(diào)到回避采訪
在整個事件過程中，東風日產(chǎn)發(fā)動機公司經(jīng)歷了從主動協(xié)調(diào)到拒絕承認的轉(zhuǎn)變。
“東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠在2010年7月2日和9月5日曾經(jīng)派員跟我們業(yè)主開過兩次會議，第一次態(tài)度非常好并承諾整改，但第二次就拒絕承認‘臭氣’是他們廠里排放的，現(xiàn)在已經(jīng)關(guān)閉了與業(yè)主之間的溝通渠道。”黃先生在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時介紹說。
黃先生提供的一張照片顯示，保利城小區(qū)物業(yè)曾轉(zhuǎn)發(fā)了一份東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司的通知，該通知表示東風日產(chǎn)將配合花都區(qū)監(jiān)測站對保利城有害氣體指標進行持續(xù)監(jiān)測，通知上寫著東風日產(chǎn)聯(lián)系人的名字和電話。
黃先生介紹說，通知上提到的聯(lián)系人系東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司派出參與業(yè)主協(xié)調(diào)會的環(huán)�？乒ぷ魅藛T。中國經(jīng)濟時報記者隨即致電該工作人員要求采訪了解東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司對于保利城業(yè)主投訴的應對措施及整改情況，但兩次遭到拒絕。
“我只是車間的一個普通員工，找我是沒有用的，我不是環(huán)保專員，你打錯了。”上述東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司工作人員對中國經(jīng)濟時報記者做出如是答復。
中國經(jīng)濟時報記者了解到，當?shù)丨h(huán)保部門還曾經(jīng)在2010年9月12日至19日邀請當?shù)氐牡谌綑z測公司深圳譜尼參與東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司廢氣排放指標的檢測工作，但相關(guān)報告不知何故一直未能公布。
據(jù)保利城業(yè)主提供的一份錄音顯示，深圳譜尼有關(guān)人員曾經(jīng)承認東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司廢氣排放存在部分指標超標的問題，但拒絕提供相關(guān)報告。“關(guān)于這件事情區(qū)政府有相關(guān)的公告，很抱歉不能答復您。”深圳譜尼一位黃姓經(jīng)理拒絕了中國經(jīng)濟時報記者的采訪請求。
中國經(jīng)濟時報記者隨后致電東風日產(chǎn)公關(guān)部，依然沒有得到有效答復，截至記者發(fā)稿，東風日產(chǎn)公關(guān)部相關(guān)負責人依然處于電話不接，短信不回的狀態(tài)。
專家：彰顯企業(yè)社會責任缺失
業(yè)內(nèi)人士認為，隨著中國汽車市場的不斷壯大和競爭的不斷激烈，汽車企業(yè)在追求產(chǎn)品銷量增長的同時更應該重視品牌形象的塑造，因為品牌美譽度是靠多年的積累形成的，但品牌形象卻會在極端的時間內(nèi)或者由于某一件負面事件的出現(xiàn)而出現(xiàn)嚴重損傷。
此外，對于汽車企業(yè)而言，對于污染氣體的排放和控制并非是難以解決的問題，關(guān)鍵要看相關(guān)企業(yè)對環(huán)境污染的重視程度。
曾在國內(nèi)某日系合資汽車企業(yè)工廠環(huán)保部門工作多年的環(huán)保資深人士在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時介紹說，日本企業(yè)對于工廠的環(huán)保措施一般都是高度重視的，對于廢氣排放也有嚴格的檢測措施，從技術(shù)上來講，避免或治理有害氣體超標應該不是很困難的事情。
“如果東風日產(chǎn)發(fā)動機分公司的有害氣體排放遲遲不能解決，我覺得不會是技術(shù)層面上的問題，應該還是該公司對這一事件的態(tài)度和重視程度的問題。”該人士對中國經(jīng)濟時報記者說。
資深品牌專家顧環(huán)宇則認為，目前很多企業(yè)都暴露出關(guān)系到環(huán)境污染的廢氣排放超標問題，這對于企業(yè)品牌形象無疑是巨大的損害。“比如哈藥集團花很多錢做了大量的廣告，卻不肯花錢控制污染而暴露出讓公眾嘩然的‘污染門’，包括東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠排放‘臭氣’事件在內(nèi)，對于企業(yè)的品牌社會責任形象影響是很大的。”顧環(huán)宇在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時說。
“這樣的做法會讓人感覺到無法控制污染的企業(yè)是不負責任的企業(yè)，這樣的負面形象會傳導到品牌的其他層面，至于企業(yè)回避采訪甚至拖延問題不肯解決則體現(xiàn)了該企業(yè)在品牌危機公關(guān)處理方面還不夠成熟，”顧環(huán)宇補充說。
