在國(guó)家質(zhì)檢總局曝光韓泰輪胎因鼓包、側(cè)裂遭遇消費(fèi)者大量投訴后，韓泰輪胎在官方聲明中仍反復(fù)強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。但事實(shí)上，圍繞韓泰輪胎的質(zhì)量問(wèn)題，近年來(lái)消費(fèi)者投訴不斷，更因?yàn)樾螺喬ベ|(zhì)量缺陷造成過(guò)11人死亡、44人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
涉及韓泰輪胎投訴不斷
山東濟(jì)南的李存平是幸運(yùn)的，在經(jīng)歷不懈的投訴努力后，蒙迪歐致勝出現(xiàn)鼓包的韓泰輪胎終于獲得制造商長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司的免費(fèi)更換。
李存平接受采訪時(shí)說(shuō)，2008年3月，購(gòu)車僅兩個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)所購(gòu)的蒙迪歐致勝出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象。自行更換輪胎后，當(dāng)年10月，又一條韓泰輪胎出現(xiàn)鼓包，為此，李存平開(kāi)始了為期長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的投訴。
“當(dāng)時(shí)我找了該公司福特品牌的經(jīng)銷商要求更換輪胎，他們要我去找韓泰做鑒定，但把韓泰的輪胎給韓泰做鑒定，我認(rèn)為不會(huì)客觀，所以我一直堅(jiān)持只同長(zhǎng)安福特馬自達(dá)進(jìn)行交涉。”李存平說(shuō)。
在李存平的堅(jiān)持下，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司終于在今年3月份為其免費(fèi)更換了鼓包的韓泰輪胎。
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司內(nèi)部人士曾證實(shí)，該公司生產(chǎn)的蒙迪歐致勝確實(shí)因?yàn)轫n泰輪胎鼓包遭到大量投訴。“蒙迪歐致勝用錯(cuò)了輪胎，不該使用韓泰的輪胎。”她說(shuō)。
同李存平遭遇的情況類似，在各大汽車論壇上，充斥著蒙迪歐致勝車主有關(guān)韓泰輪胎鼓包的投訴。有消費(fèi)者稱，由于韓泰輪胎質(zhì)量問(wèn)題，在駕駛過(guò)程中容易出現(xiàn)紗經(jīng)斷裂導(dǎo)致鼓包的情況，這使蒙迪歐致勝成為中高級(jí)車市場(chǎng)中因輪胎問(wèn)題被投訴最集中的新車型。
2008年11月，有北京車主投訴蒙迪歐致勝使用的韓泰輪胎，在市區(qū)內(nèi)行駛不足500公里，右前輪胎即出現(xiàn)嚴(yán)重的劃痕磨損。此外，有蒙迪歐致勝車主嘗試將一只鼓包的韓泰輪胎替換為固特異輪胎后，其他三條韓泰輪胎相繼出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，而固特異輪胎卻沒(méi)有問(wèn)題。
由于遭到消費(fèi)者大量投訴，使本來(lái)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的蒙迪歐致勝口碑受到了很大影響。數(shù)據(jù)顯示，蒙迪歐致勝目前月銷僅在4000輛左右，在中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中處于較差水平。
曾導(dǎo)致特大交通事故
2009年5月5日，在國(guó)家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站中，出現(xiàn)一則名為《去年國(guó)家質(zhì)檢總局接到汽車投訴同比上升36.8%投訴逐年增加群體投訴上升》的報(bào)道，報(bào)道引用中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2008年汽車投訴占總投訴的63%，其中90%屬于汽車質(zhì)量投訴，并稱在收到495例針對(duì)輪胎的投訴中，較為嚴(yán)重的是韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題。
雖然，韓泰輪胎在官方聲明中表示其生產(chǎn)的輪胎符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但有資料表明，韓泰輪胎曾因制造缺陷導(dǎo)致特大交通事故。
河南邯城縣法院網(wǎng)官方資料顯示，2007年4月，一輛使用了韓泰輪胎的宇通客車在河南省商丘市發(fā)生右前輪輪胎爆裂，導(dǎo)致方向失控，碰撞右側(cè)護(hù)欄，產(chǎn)生跳躍翻滾，落入路側(cè)邊溝，造成車毀人亡，導(dǎo)致11人死亡、44人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
在沒(méi)有超速行駛的情況下，導(dǎo)致事故車輛出現(xiàn)事故的韓泰輪胎是僅使用兩個(gè)多月的新輪胎。當(dāng)時(shí)，韓泰輪胎公司也辯稱，導(dǎo)致出現(xiàn)事故的原因是輪胎使用不當(dāng)，涉案輪胎并無(wú)“質(zhì)量問(wèn)題”，并以此為理由拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。
但當(dāng)?shù)亟痪块T先后委托司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心、國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定及沈陽(yáng)佳實(shí)司法鑒定所進(jìn)行鑒定，三家權(quán)威機(jī)構(gòu)給出的結(jié)論是，涉案輪胎不是使用不當(dāng)，而是制造質(zhì)量問(wèn)題。
2008年3月6日，邯城縣法院據(jù)此判決，因涉案車輛所使用的由被告韓泰輪胎公司所生產(chǎn)的輪胎存在制造缺陷，即產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，且是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的唯一的直接原因，因此韓泰輪胎公司被判承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
涉嫌隱瞞質(zhì)量缺陷
盡管國(guó)家質(zhì)檢總局表示，針對(duì)輪胎的投訴中，韓泰輪胎的鼓包和側(cè)裂問(wèn)題比較嚴(yán)重。但近年來(lái)，消費(fèi)者針對(duì)汽車輪胎方面的投訴已愈演愈烈，所涉及的輪胎品牌范圍逐步擴(kuò)大。
曾有媒體在2007年對(duì)輪胎進(jìn)行投訴征集，8天內(nèi)接到的輪胎投訴達(dá)到14起，普利司通、米其林、固特異、韓泰、佳通等品牌皆有涉及，其中絕大部分為合資品牌。
2007年7月，四川省一輛裝配普利司通的皇冠轎車僅行駛了1000多公里，就發(fā)現(xiàn)左后輪輪胎側(cè)面爆裂了一個(gè)長(zhǎng)約2cm的裂縫。汽車經(jīng)銷商將輪胎送至普利司通廠家鑒定后，結(jié)論為“異物貫穿導(dǎo)致爆胎，不屬于輪胎品質(zhì)問(wèn)題”。
交管部門資料顯示，中國(guó)交通事故46%發(fā)生在高速公路上，其中70%的交通事故由爆胎引發(fā)，2006年至2008年間，全國(guó)共發(fā)生交通事故96萬(wàn)起，傷亡人數(shù)超過(guò)100萬(wàn)。新華網(wǎng)
