寶鋼公布的2010年業(yè)績顯示，該公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2021.5億元，同比增長約36%；凈利潤為128.89億元，同比增長121.61%。其中，該公司汽車板銷售同比增長三成，創(chuàng)歷史新高，而且兩條新增產(chǎn)線均通過日系等用戶認(rèn)證。

　　不過對(duì)于2011年，寶鋼并沒有表現(xiàn)出過分的樂觀。該公司分析，今年全球鋼材需求增速將有所下降。中國鋼鐵工業(yè)仍將處于階段性產(chǎn)能過剩，供求不平衡狀態(tài)下的低速增長。此外鋼材價(jià)格、原料價(jià)格波動(dòng)的頻率和幅度可能加大，受通脹壓力和鐵礦石、焦煤成本上升影響，鋼鐵企業(yè)成本壓力加大。

　　而從目前狀況看，今年寶鋼要擔(dān)心的不僅是公司的經(jīng)營狀況，更重要的還有股價(jià)。昨日，多位投資者均對(duì)寶鋼股價(jià)偏低表示出了不滿。其中網(wǎng)名為“davidwz”的網(wǎng)友指出：“2010年寶鋼高管人均漲薪超六成，總經(jīng)理馬國強(qiáng)的薪酬也從96.84萬元漲到了195.5萬元。但寶鋼的股價(jià)實(shí)在讓人寒心，大部分的投資者仍然是深度套牢狀態(tài)。高管的薪酬是否不應(yīng)僅僅與業(yè)績掛鉤，也還要與股價(jià)掛鉤？”

　　對(duì)于投資者提出的質(zhì)疑，寶鋼總經(jīng)理馬國強(qiáng)坦言，盡管公司連續(xù)創(chuàng)造了超越行業(yè)的良好業(yè)績，也一直給投資者較高比例的現(xiàn)金分紅，但公司的股價(jià)的確沒有相應(yīng)的表現(xiàn)，使得目前公司估值處在行業(yè)較低水平，這顯然不合理，不令人滿意。今后公司會(huì)研究高管薪酬和股價(jià)掛鉤的方法，這次公司鼓勵(lì)高管將薪酬的一部分（40萬-50萬元不等）購買公司股票，算做一種掛鉤的嘗試。而寶鋼董事長何文波也表示：“我認(rèn)為對(duì)高管的適當(dāng)激勵(lì)有助于提升公司業(yè)績，從而奠定公司價(jià)值提升的基礎(chǔ)。此外，公司鼓勵(lì)更多的高管購入公司股票，成為公司的投資者，使高管的利益和股東的利益趨同。”