一輛價(jià)值百萬(wàn)元的蘭博基尼跑車擺在中間，伴隨著異口同聲的倒計(jì)時(shí)，數(shù)把大鐵錘一齊將車身砸得面目全非。3月15日下午 ，華陽(yáng)路一處廣場(chǎng)上上演“砸車維權(quán)”一幕。據(jù)車主稱，因這輛豪車在維修過程中被蘭博基尼青島授權(quán)經(jīng)銷商損傷，又得不到滿意的解決，一怒之下才決定采取砸車的方式維權(quán)。針對(duì)此事，蘭博基尼及其授權(quán)經(jīng)銷商則連發(fā)聲明稱，從未放棄解決此事的努力。 

    豪華車被砸得面目全非

    3月15日下午3時(shí)許，在市北區(qū)華陽(yáng)路上的一處廣場(chǎng)內(nèi)，停著一輛黑色的蘭博基尼緊湊型跑車。由于此前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流傳了此處將上演砸車事件，很多市民和媒體記者趕到現(xiàn)場(chǎng)。“真的要砸嗎？太可惜了。”多位圍觀市民既好奇又惋惜。

    下午3時(shí)14分許，十余名保安和工作人員圍在車周圍，防止圍觀者靠車太近。伴隨著異口同聲倒計(jì)時(shí)數(shù)數(shù)的聲音，數(shù)名壯漢拎著大鐵錘站到了跑車周圍，掄起錘子向車身砸去。頓時(shí)，這輛跑車的車頂被砸癟，四周的車玻璃也變成蜘蛛網(wǎng)狀，接著變成碎渣。其中一名小伙子砸得興起，甚至爬到了車頂上接著砸。

    約15分鐘后，被砸得面目全非的蘭博基尼跑車看上去一片狼藉：玻璃、大燈、尾燈等部位均被砸毀，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也變得凸凹不平。 

    車主懷疑拖車損傷車身

    自稱是車主的韓先生介紹，車是外商從日本帶來(lái)的。2010年11月，繳納海關(guān)關(guān)稅以后，被公司購(gòu)買并運(yùn)至青島，“當(dāng)時(shí)海關(guān)核定價(jià)格為190萬(wàn)元左右”。

    據(jù)韓先生回憶，2010年11月29日，這輛剛購(gòu)買的二手蘭博基尼跑車就出現(xiàn)了打不著火的情況。蘭博基尼在青島的授權(quán)經(jīng)銷商派維修人員到現(xiàn)場(chǎng)查看后，將車運(yùn)至維修廠。韓先生說(shuō)，等第二天他們到維修廠咨詢維修方案時(shí)發(fā)現(xiàn)，這輛跑車的后保險(xiǎn)杠斷裂，底盤的主要車架存在劃痕。“我們懷疑是拖車過程中，車從上面溜了下來(lái)。”

    據(jù)韓先生稱，發(fā)現(xiàn)車輛受損以后，他們就與經(jīng)銷商展開了協(xié)商，并就此事先后與蘭博基尼全球總部等部門聯(lián)系，要求對(duì)方給予賠償。“經(jīng)銷商只答應(yīng)對(duì)裂紋進(jìn)行修復(fù)，不同意我們提出的賠償方案。”

    “蘭博基尼方面甚至沒有人出面，主動(dòng)找我們解決此事。”韓先生表示，他們覺得維權(quán)無(wú)望才決定砸車。 

    經(jīng)銷商連夜發(fā)聲明澄清

    蘭博基尼方面與青島授權(quán)經(jīng)銷商也聯(lián)合發(fā)出聲明，表示從未放棄過與車主溝通的誠(chéng)意，并公布了此前提出的解決方案。

    據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，韓先生這款車屬于2003年產(chǎn)的蘭博基尼蓋拉多，報(bào)修時(shí)車輛已經(jīng)行駛了1萬(wàn)多公里。去年11月29日晚上，韓先生方面找到經(jīng)銷商求助，稱車輛在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然無(wú)法啟動(dòng)。“維修師到場(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn)，車身存在多處劃痕，后保險(xiǎn)杠有些破損，并且車輛內(nèi)部電路已被深度改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障較大，因此與車主商定將車輛拖運(yùn)至維修廠檢修。”這位負(fù)責(zé)人表示，在拖車過程中，韓先生一方全程隨同，不存在溜車的可能。

    等到了維修廠后天色已晚 ，雙方約定第二天在協(xié)商維修事宜，并就車輛存在的劃痕情況簽了“接車問診表”。“這份由對(duì)方簽字確認(rèn)的問診表，第二天被對(duì)方搶走了。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，只能與車主協(xié)商維修事宜。“車主一方提出了免費(fèi)維修發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，蘭博基尼方面則提出了不同的建議，雙方?jīng)]有達(dá)成一致。

    據(jù)了解，此前蘭博基尼方面提出的解決方案包括：免費(fèi)更換保險(xiǎn)杠；北京派出技術(shù)專家參與全面檢測(cè)等。 

    ■市民 

    有人叫好有人質(zhì)疑炒作

    在砸車過程中，不少圍觀市民議論紛紛。一些叫好的市民認(rèn)為，花了大價(jià)錢卻買不來(lái)好服務(wù)就該砸。也有市民認(rèn)為車主的砸車行為屬于維權(quán)過度，如果車主掌握了車輛存在缺陷的證據(jù)，就應(yīng)該走法律途徑解決。

    此外，還有人質(zhì)疑這是炒作。“就算是車主想砸車泄憤，也不用弄這么大的排場(chǎng)。”一位圍觀者認(rèn)為，砸車地點(diǎn)的選取以及現(xiàn)場(chǎng)的布置，都似乎要宣傳別的因素。“盡管車輛從外觀上看被砸得面目全非，但內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)、車架等關(guān)鍵部位全都沒有受損。”一位自稱對(duì)豪華車比較了解的市民說(shuō)，被砸毀的這些部位即使重新修復(fù)也花費(fèi)不多。 

    ■調(diào)查 

    豪華車遭遇售后“短板”

    業(yè)內(nèi)人士介紹，隨著居民消費(fèi)水平的提升，島城街頭經(jīng)常能看到瑪莎拉蒂、法拉利、賓利、保時(shí)捷等豪華車的身影。這些豪車品牌中，不少是近兩年才開始在青島設(shè)授權(quán)經(jīng)銷商的，有的甚至目前僅有展廳，并未正式具備銷售和售后維修資格，這就給豪車的就近售后服務(wù)造成了障礙。

    據(jù)青島保時(shí)捷中心售后維修部的張先生介紹，豪車因其自身價(jià)值昂貴，對(duì)維修的車間及配件的要求也相當(dāng)苛刻，因此要想成立一個(gè)豪華車的售后維修中心，往往需要投入巨資并經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間的籌備。

    他認(rèn)為，豪車品牌以往僅僅關(guān)注一線城市和省會(huì)城市，青島及周邊地區(qū)盡管豪車的保有量不少，但售后服務(wù)等配套還需要至少一兩年的培育。

    本版文/記者 馬正拓圖/本報(bào)記者 何毅  陸金星 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）