琴島通推出的異形卡（資料圖片）

　　“網(wǎng)上到處都有轉(zhuǎn)讓琴島通卡的。”經(jīng)常瀏覽轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站的小劉近日注意到，作為公益卡的琴島通卡，已完全成了購物卡，在網(wǎng)上轉(zhuǎn)讓來轉(zhuǎn)讓去。3月17日，記者聯(lián)系了一轉(zhuǎn)讓市民，他的手中竟有五六十張琴島通卡，“每張1000元，九五折轉(zhuǎn)讓，我多的時候手里有幾百張卡呢。”該市民說道。

　　“為什么琴島通卡不能退卡的押金呢？超市購物卡還都是免費的呢。”對于琴島通卡不能退換的條款，很多市民也稱其為霸王條款，并表示，琴島通卡從發(fā)行時的規(guī)定條款來看，其實就已經(jīng)定位為購物卡。

　　A 一人同時擁有數(shù)百張卡

　　“低價轉(zhuǎn)讓琴島通卡，原850元的琴島通卡，現(xiàn) 800元轉(zhuǎn)讓。”“現(xiàn)有大量琴島通卡，面值1000元，九五折轉(zhuǎn)讓�？沙俗�公交車、出租車、輪渡，可在麥凱樂等數(shù)百家各行各業(yè)商戶消費。”……在一些轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站上，隨處可看到琴島通卡的轉(zhuǎn)讓信息。

　　“現(xiàn)在琴島通卡就是購物卡了，在轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站上，所有的琴島通卡都是定位購物卡，打的招牌也是可以在商場購物。”經(jīng)常在一些轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站“淘寶”的小劉向記者說道。“不過琴島通的轉(zhuǎn)讓折扣挺高的，有的能達到九二折。”

　　根據(jù)網(wǎng)站上的聯(lián)系方式，記者聯(lián)系了其中一名轉(zhuǎn)讓者，“我現(xiàn)在有五六十張琴島通卡，面值都是1000元的，如果想買的話，可以給九五折優(yōu)惠。”該轉(zhuǎn)讓者說道。

　　當(dāng)記者提出如何擁有這么多琴島通卡時，該轉(zhuǎn)讓者則說道，“現(xiàn)在我還少了，以前多得時候，手里有數(shù)萬元的琴島通卡呢，向外轉(zhuǎn)讓。”在這些轉(zhuǎn)讓者中，不少轉(zhuǎn)讓者還能提供發(fā)票。

　　B 畢業(yè)離青卻無法退卡

　　2010年，當(dāng)公交IC卡退市時，在青島大學(xué)上學(xué)小吳置換了琴島通卡，“當(dāng)時換了卡感覺挺新鮮的，但不是很好用，有時候打不上卡，最重要的是，今年要畢業(yè)了，想去退卡的時候竟然說不能退卡的押金，只能退出里面的余額。”小吳說道。

　　今年就要大學(xué)畢業(yè)的小吳是濰坊人，在濰坊找了一家單位實習(xí)，“家在濰坊，以后也想去濰坊工作，春節(jié)后去實習(xí)，就想把這張卡退了，結(jié)果客服處卻說無法退卡的押金，問他們?yōu)槭裁�，只說是規(guī)定。班里很多同學(xué)畢業(yè)后都不一定在青島工作，我們這張卡豈不是都浪費了。”小吳說道。

　　除了無法退回卡的12元押金，還有讓一些市民不能理解的是，如果卡內(nèi)余額超過50元，則不能辦理退卡業(yè)務(wù)，“那天也是和我同學(xué)一起去退卡，他的卡里可能有七八十元吧，結(jié)果卻不能退錢，我們感到很納悶，自己的錢為什么不能退出來，以前都是可以，但是工作人員也沒有給我們什么答復(fù)。”

　　無奈 ，他們只能消費到50元以下才最終辦理了退卡業(yè)務(wù)。

　　除了轉(zhuǎn)讓大額的琴島通卡，記者注意到，還有不少琴島通卡轉(zhuǎn)讓就是空卡轉(zhuǎn)讓，不退押金也讓很多市民無奈只能轉(zhuǎn)讓，但是這種空卡卻很少有人購買，“卡不能退，只能轉(zhuǎn)讓了，手里有兩三張卡，現(xiàn)在也不知道該怎么處理，這不是資源浪費嗎？”一轉(zhuǎn)讓者說道。

　　C 能使用的地方實在有限

　　對于琴島通卡，不少市民反映道，琴島通卡從發(fā)卡以來，雖然當(dāng)時說得挺好，除了公交車，可以在出租車、輪渡、長途汽車站使用，還可以到超市和一些便利店消費，但是真正的效果卻并沒有這么好。

　　“就拿出租車來說吧，從什么時候就說坐出租車可以刷琴島通卡，但是好像到了現(xiàn)在也只有海博出租車公司的出租車可以刷卡消費，而其他公司好像都沒有換打卡器，我們知道這個也挺方便的，但是不能用就很郁悶了。”市民柳先生說道。

　　記者在乘坐方圓出租車公司的出租車時，當(dāng)咨詢駕駛員師傅何時能安上打卡器時，駕駛員師傅也不知道，并且對打卡器不感興趣。

　　另外，不少市民反映，其實琴島通在輪渡的使用也不是很多，“長途汽車站沒有吧，我坐車的時候從來沒有看到汽車站售票窗口有琴島通卡的打卡器。”市民小李表示。

　　柳先生還表示，雖然說琴島通卡能刷卡消費，但是沒有幾個商鋪能刷琴島通卡。“如果僅僅在公交車上打卡，原來的公交卡功能足夠了，投入這么多錢，也沒有起到什么效果。”

　　質(zhì)疑

　　125萬張有多少是公交卡？

　　近日，琴島通卡發(fā)布消息稱，截至目前，琴島通普通卡發(fā)行量已突破125萬張，應(yīng)用范圍涵蓋了全市近5000臺無人售票公交車、1100臺出租車以及輪渡、長途站、麥凱樂購物中心、書城、益欣友客便利店等數(shù)百家超市連鎖店 ，充值售卡服務(wù)網(wǎng)點達到150余家，其方便、快捷、多用途的使用功能受到越來越多市民的好評。

　　對于125萬張的發(fā)行量，不少市民提出質(zhì)疑，這125萬張琴島通卡有多少是作為公交卡使用呢？“現(xiàn)在琴島通卡的應(yīng)用范圍還沒有完全覆蓋島城所有大商場，就已經(jīng)逐漸成了購物卡，以后功能多了，就純粹成了購物卡了。”市民張先生說道。

　　記者了解到，自琴島通卡發(fā)行以來，除了最常見的卡片外，每年都會發(fā)行紀念卡，還有近10種異形卡片，這些卡片每張的價格就是50元，同樣是不退卡。

　　“作為公交卡，也是不合格的，經(jīng)常會聽到打卡時滴滴滴的聲音，然后還要再打卡，如果公交車師傅一天遇到二三個這種情況，肯定會煩吧。”張先生說道。

　　琴島通卡發(fā)票能不能報銷？

　　乘坐出租車使用過琴島通卡的市民都知道，打卡付費后，可以拿到出租車的發(fā)票，對此，不少市民就質(zhì)疑了，“琴島通卡的發(fā)票在發(fā)行的時候就有過問題，上面寫著僅限個人使用，當(dāng)時說不能報銷，但是最后又說能報銷，如果能報銷，消費的時候再開具發(fā)票，這樣一份錢可以報銷兩次啦。”市民張先生提出質(zhì)疑。

　　對于琴島通卡發(fā)票到底能不能報銷，記者咨詢琴島通卡工作人員 ，表示可以報銷，稅務(wù)部門仍表示根據(jù)單位情況而定，而記者了解到，這種發(fā)票有的單位可以作為報銷憑證，而有的卻無法報銷。

　　不少市民質(zhì)疑，琴島通卡成為廣泛的購物卡后，刷卡消費以后仍然可以拿到車票或者二次獲得發(fā)票，“如此一來，琴島通卡就更受歡迎了，送卡的可以報銷，得到卡的也可以報銷。”張先生說，“會在無形之中助長社會不正之風(fēng)。”

　　卡內(nèi)資費超過50元為啥不退

　　除了買卡不能退卡以及發(fā)票的報銷問題外，在網(wǎng)友的反映中，琴島通卡還有不少條款，如卡內(nèi)有50元以上的余額就不能退資等，而這些條款都被市民稱為霸王條款。

　　“為什么卡不能退？”市民質(zhì)疑道，琴島通卡發(fā)行的時候是作為一種公益性質(zhì)卡片發(fā)行，據(jù)介紹，根據(jù)價格法的規(guī)定，它的定價和價格需要聽證，它的目標不應(yīng)當(dāng)以盈利為目的，應(yīng)當(dāng)讓消費者享受產(chǎn)品的均等化。而一般的商業(yè)運營是為了利潤，評判標準區(qū)別于一般的商品。

　　最讓市民感到奇怪的是，卡內(nèi)超過50元就不辦理退資，“明明是自己的錢，為什么不能退，現(xiàn)在地鐵還沒開通，以后地鐵開通，琴島通卡應(yīng)用廣泛了，來青島暫住的人可能也會辦理一張琴島通卡，到時候卡費不退，資費超過50元不退，那真是有點霸道了。”市民張先生說道。

　　很多網(wǎng)友直接表示，這些“霸王條款”并不是為了公益性的公交車設(shè)立的，最終的設(shè)置原因就是將琴島通卡定位為購物卡吧，“如果超過50元可以退，那些1000元的琴島通卡就可以兌現(xiàn)了。”文/記者 昌旭光 圖/記者 李雋輝