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法拉利首席營銷和商務官Enrico Galliera周六表示，該公司已開始在美國接受加密貨幣支付，并將應其富有客戶的要求將該計劃擴展到歐洲。
迄今為止，絕大多數(shù)藍籌公司都避開了加密貨幣，因為比特幣和其他代幣的波動性使得它們在商業(yè)上不切實際。不完善的監(jiān)管和高能耗也阻礙了加密貨幣作為一種支付手段的傳播。
其中包括電動汽車制造商特斯拉，雖然該公司2021年曾開始接受比特幣支付，但由于環(huán)境問題，其CEO馬斯克后來決定暫停接受比特幣支付。
但法拉利的Galliera周六表示，加密貨幣已經(jīng)通過引入新軟件和更多地使用可再生能源來減少碳足跡。
他在接受采訪時說：“到2030年，我們在整個價值鏈上實現(xiàn)碳中和的目標是絕對確定的。”
Galliera表示，這一決定是為了響應市場和經(jīng)銷商的要求，因為許多客戶都投資了加密貨幣。
他說：“有些是年輕的投資者，他們通過加密貨幣積累了財富。其他一些人則是更傳統(tǒng)的投資者，他們希望分散投資組合。”
今年上半年，法拉利向包括美國在內的美洲地區(qū)出口了1800多輛汽車。
Galliera沒有透露法拉利預計通過加密貨幣銷售多少輛汽車。他說，該公司的訂單組合很強勁，到2025年都已滿額，但該公司想要測試這個不斷擴大的領域。
他說：“這將幫助我們與那些不一定是我們的客戶，但可能買得起法拉利的人建立聯(lián)系。”
法拉利2022年在全球銷售了13200輛汽車，其車型起價超過20萬歐元，最高可達200萬歐元。該公司計劃在明年第一季度將加密計劃擴展到歐洲，然后擴展到其他合法接受加密貨幣的地區(qū)。
法拉利在美國接受加密支付的最初階段將使用加密貨幣支付處理商BitPay提供的服務，并將允許比特幣、以太幣和USDC（最大的所謂穩(wěn)定幣之一）進行交易。法拉利可能會在不同地區(qū)使用其他支付處理器。
Galliera說：“如果你用加密貨幣支付，價格不會改變，沒有費用，沒有附加費。”
Bitpay將立即代表法拉利經(jīng)銷商將加密貨幣支付轉換為傳統(tǒng)貨幣，從而保護他們免受價格波動的影響。
作為支付處理商，BitPay將確保虛擬貨幣來自合法來源，而不是來自犯罪活動或用于洗錢或逃稅。
Galliera說，法拉利的大多數(shù)美國經(jīng)銷商已經(jīng)簽署或即將同意該計劃，“我相信其他人很快就會加入。”
來源：新浪財經(jīng) 環(huán)球市場播報
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