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國美牽手京東,或?qū)⒏淖兞闶坌袠I(yè)格局

  “送裝同步”四個字的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),在大家電業(yè)內(nèi)可謂“稀缺資源”。尤其是用戶購買兩件及以上甚至是一整套家電時,就會發(fā)現(xiàn)“送裝同步”多么的難能可貴。還記得以前裝修買家電,一天送一件,安裝還要再等一周,兩周都不一定能搞定。

  然而有了“送裝同步”后,不管買了多少件家電,送裝同一天完成,基本上可以做到“車專車送”,安裝也不用等,家電進(jìn)門就可以安裝。

  這樣的服務(wù),在國美已經(jīng)成為“常規(guī)服務(wù)”,僅2019年上半年,就完成了超200萬訂單,有效縮短了用戶購買家電二次上門安裝的等待時間。

  此外,在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,安迅物流已經(jīng)覆蓋了全國30個省、自治區(qū)和直轄市,特別是在全國各地超過4.2萬個四級鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有完整配送網(wǎng)絡(luò)。

  基于中大件物流以及渠道下沉的優(yōu)勢,安迅物流已經(jīng)與包括小米、拼多多在內(nèi)的多家第三方合作,主要負(fù)責(zé)大件商品的配送與安裝。過去曾聽物流從業(yè)者提起,為小米送電視,安迅的耗損率最低,連順豐都排在其后。目前,安迅物流的第三方業(yè)務(wù)已占整體業(yè)務(wù)量的30%以上,為第三方提供全渠道物流解決方案。

  改變行業(yè)競爭格局

  做了20多年自營的京東其實需要引入類似國美這樣的既有商品能力又有服務(wù)能力的品牌。自營模式過重,也曾經(jīng)被行業(yè)拿來與阿里進(jìn)行運(yùn)營效率的對比,京東一直通過引入第三方商家讓自己“變輕”。如今,京東需要引進(jìn)更專業(yè)更強(qiáng)大的平臺,提升細(xì)分領(lǐng)域的競爭力,未來,一定會有越來越多的“國美們”在京東開店。

  中國電子商務(wù)市場經(jīng)過20年的導(dǎo)入期和成長期后,已經(jīng)進(jìn)入成熟期,行業(yè)的增長速度放緩,市場集中度大幅提升,當(dāng)前的巨頭對壘、此消彼長的膠著態(tài)勢將持續(xù)很長一段時間。

  于是,15年前后,合縱連橫在各大企業(yè)之間展開。在一場接在一場的收并購中,阿里與騰訊分庭抗禮。或許電商巨頭們,在爭搶中、在疫情中,終于發(fā)現(xiàn),于零售而言,供應(yīng)鏈才是那個必不可少的核心。

  2020年,各家巨頭“中場轉(zhuǎn)換”時刻,國美牽手京東,無異于深化了與騰訊系的合作,也為更專注于技術(shù)升級的騰訊加固了供應(yīng)鏈“護(hù)城河”,行業(yè)競爭由此開啟新的篇章也未可知。

 。▉碓矗喊唏R消費(fèi) 徐霽)

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