在過去一年里，光是靠著把塑料袋“稍微改變”和收據變短，沃爾瑪就分別省下了 2000 萬美元和 700 萬美元。

　　在周二的年度投資者會議上，沃爾瑪向投資者展示了自己削減成本計劃的成效，而這只是其中很小的一部分。目前成本占到沃爾瑪銷售額的 21%，而沃爾瑪對此并不滿意，他們的 CFO Brett Biggs 表示：“從成本來看，我們還沒做到想實現的。”

　　為此沃爾瑪開始在一些部門實行在零售業(yè)還不多見的零基預算，也即是每年從零開始對包括原來項目在內的所有項目進行評估的預算方式，確保他們能省下更多錢。

　　沃爾瑪最重要的線下零售業(yè)務預算也有所縮減。明年，他們只打算在美國市場新開不多于 25 家門店，而這是 15 年來最低的數字。相比之下，2017 財年他們開了 117 家新店。除此以外，沃爾瑪最近兩年數次進行裁員，2015 年 10 月他們裁掉了總部的 450 名員工，去年 9 月，又去掉了美國 7000 家分店里的會計和管理發(fā)票的崗位，今年沃爾瑪又裁了數百人。

　　而這些省下來的錢大部分都會用在燒錢的電商業(yè)務和改造現有門店購物體驗上。

　　正在努力與亞馬遜競爭的沃爾瑪，準備在明年第一季度將現在的電商網站徹底改版，將會更專注于家居和時尚。考慮到今年他們收購了四家服飾相關的電商品牌，沃爾瑪的網站新重點并不令人意外。

　　他們同時在努力改善網站的購物體驗。沃爾瑪準備要雇 2000 名“商品種類專家”來監(jiān)控沃爾瑪網站以及重寫商品描述，比如請奧運游泳冠軍 Nathan Adrian 做游泳品類商品的負責人，保證不同類型的游泳者都能找到游泳相關的物品，“從嬰兒開始學習如何游泳到高中游泳選手正式場合和訓練需要的西裝和裝備。”目前沃爾瑪已經請了 250 個這樣的專家。

　　不僅如此，沃爾瑪還準備把 jet.com 的“智能購物車”(smart-cart)功能也用到自己的電商網站上。所謂的智能購物車功能，是指消費者可以通過犧牲一些東西來省錢，比如只選擇都在同個配送中心的貨物、使用借記卡而不是信用卡、放棄退回商品的權利等等，系統(tǒng)會告訴你如果選擇某些條件，這次購物能優(yōu)惠多少錢。jet.com 曾經表示這個能讓顧客省錢的系統(tǒng)會讓他們留下更多顧客，顯然，沃爾瑪想用這個系統(tǒng)來把對價格敏感的顧客從亞馬遜等競爭對手那里吸引過來。

　　按照沃爾瑪的預測，到了 2019 財年(截止至 2019 年 1 月)他們總銷售額同比將增長 3%，而美國市場電商營收同比將會增加 40%。去年沃爾瑪并未公布電商銷售額，目前他們預計到了 2018 年 1 月，電商銷售額會達到 1150 億美元。

　　不過，沃爾瑪還會繼續(xù)在海外市場開店。他們的計劃是在 2019 財年新開 255 家門店，而且開店重點區(qū)域為中國和墨西哥。沃爾瑪 CEO Doug McMillon 還專門提了下他們在中國市場的一小時送貨服務。今年五月和京東合作之后，沃爾瑪宣布賣生鮮、快消產品為主的沃爾瑪京東到家門店可以做到在 1小時內把商品從門店送到消費者手里。

　　周二，沃爾瑪的股價上漲了 4.5%，收盤價格為兩年多來最高，顯然市場很喜歡他們的計劃。相比之下，2015 年沃爾瑪宣布要往電商業(yè)務上砸 20 億美元的時候，股價跌幅超過 10%。

　　（來源：好奇心日報 李莉蓉）

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