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記者從盒馬鮮生方面得到的消息，9月28日盒馬將在全國(guó)5地同時(shí)開(kāi)10家新店，除了北京、上海新增店面外，杭州、深圳和貴陽(yáng)均為首開(kāi)。
在一線城市摸索出一套比較成熟的開(kāi)店與運(yùn)營(yíng)模式后，一心想在全國(guó)擴(kuò)張的盒馬開(kāi)始提速駛?cè)肟燔嚨�。梳理盒馬的拓展節(jié)奏，一開(kāi)始比較克制，從2016年1月開(kāi)了上海浦東金橋第一家店后，直到當(dāng)年10月才開(kāi)第二家，那之后的4個(gè)月里盒馬連開(kāi)6家店，逐漸做出了信心。
事實(shí)上，這次十店連開(kāi)的最大看點(diǎn)還不是門店數(shù)量，而是新模式試水能否奏效。過(guò)去在北京和上海，盒馬都是自營(yíng)建店，前期投入成本可觀，但這次開(kāi)始采用聯(lián)營(yíng)模式，新開(kāi)的杭州拱墅店是和三江購(gòu)物合作，而貴陽(yáng)店是與當(dāng)?shù)刂牧闶奂瘓F(tuán)星力聯(lián)營(yíng)。盒馬方面稱，聯(lián)營(yíng)不等于加盟模式。
值得注意的是，盒馬及其背后的阿里巴巴與這些聯(lián)營(yíng)方之間均有資本上的關(guān)系。資本上的紐帶可以讓盒馬在初期向聯(lián)營(yíng)方輸出模式時(shí)更順暢，資本聯(lián)姻并非聯(lián)營(yíng)的必要條件，未來(lái)向其他城市拓展聯(lián)營(yíng)店是否也需要先有資本背書，目前還不得而知，但杭州與貴陽(yáng)店的運(yùn)營(yíng)成績(jī)與磨合效果將對(duì)后續(xù)拓展具有一定的決定作用。
據(jù)一位接近與盒馬洽談合作的零售業(yè)人士透露，盒馬模式在上海試水成功后，其他地方的合作熱情被帶動(dòng)起來(lái)。西安碑林區(qū)已拿出當(dāng)?shù)氐?個(gè)選址供盒馬挑選，希望引入西安，西安盒馬店目前已提上日程。另外，據(jù)盒馬方面透露，后續(xù)開(kāi)店城市有可能會(huì)增加南京、武漢、西安等。
以盒馬的前期建店投入等因素看，如果都以自營(yíng)模式在全國(guó)擴(kuò)張，顯然不太現(xiàn)實(shí)，況且這也不是阿里做新零售的核心思路，以馬云的設(shè)想，未來(lái)的主要方向是模式輸出，屬于一種相對(duì)較輕的模式�，F(xiàn)在擺在新店面前的一個(gè)核心問(wèn)題是，聯(lián)營(yíng)能否保證品控和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)統(tǒng)一？
從商品供應(yīng)鏈角度看，盡管帝王蟹等生鮮是盒馬的招牌，但蔬菜和肉類對(duì)于消費(fèi)者而言才是日常的高黏性商品。以上海為例，盒馬自有品牌日日鮮在肉食上是與中糧合作，冷鏈配送也是用中糧的運(yùn)輸車；蔬菜是與菜籃子工程和崇明基地合作，保證了比菜場(chǎng)略低的價(jià)格。在其他城市，盒馬需要尋找當(dāng)?shù)仡愃频牡谌胶献骰锇�，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，才能將日日鮮品牌擴(kuò)張出去。
再看物流角度�？傮w上看，盒馬的最終訴求是希望通過(guò)門店體驗(yàn)將更多消費(fèi)者引到線上去高頻消費(fèi)。盒馬總經(jīng)理張國(guó)宏對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)，上海金橋店開(kāi)了18個(gè)月后實(shí)現(xiàn)盈利，網(wǎng)上訂單的比重已超過(guò)70%。顯然，線上占比是左右盒馬盈利前景的重要因素，這就需要全國(guó)各地的盒馬配送水準(zhǔn)及時(shí)跟上步伐，這也是前兩天阿里巴巴53億元增持菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，并將后者納入新零售物流建設(shè)計(jì)劃的原因之一。
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