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便利蜂入局辦公室無人貨架 將產(chǎn)生下一個(gè)摩拜單車?

  為什么便利店都鐘情于無人貨架的形態(tài)?

  除了老生常談的無人貨架離消費(fèi)者近、陪伴時(shí)間長(zhǎng)、容易沖動(dòng)消費(fèi)、客群是最優(yōu)質(zhì)的白領(lǐng)群體等優(yōu)點(diǎn)外,筆者認(rèn)為有幾點(diǎn):

  首先從流量入口角度來看,無人貨架的發(fā)展勢(shì)必會(huì)對(duì)便利店的流量產(chǎn)生一定影響,因?yàn)闊o人貨架離消費(fèi)者更近,相同產(chǎn)品、價(jià)格差異不大情況下,更近意味著更容易被選擇。對(duì)于便利店而言,與其等待被收割流量,不如主動(dòng)出擊、自己去做便利店周邊3公里以內(nèi)的辦公室無人貨架。另外,猩便利、便利蜂都在力推自己的APP,無人貨架是不錯(cuò)的獲取新客的方式。

  其次從便利店優(yōu)勢(shì)上,便利店和無人貨架將互為補(bǔ)充。便利店可以充當(dāng)倉店一體的角色,從而節(jié)約掉專門的倉儲(chǔ)和物流成本,也無需專門的補(bǔ)貨團(tuán)隊(duì),店員在便利店非高峰期可以進(jìn)行補(bǔ)貨。無人貨架則由于其排他性(即一個(gè)辦公室常常只會(huì)拜訪1~2個(gè)貨架),因而品牌強(qiáng)化和導(dǎo)流作用不可小覷。另外,無人貨架也能貢獻(xiàn)一些成交量、作為便利店高峰時(shí)期分流工具(如接受早餐/午餐預(yù)定,提前送到貨架熱柜)、以及提供新品展示機(jī)會(huì)等。

  第三,在數(shù)據(jù)積累和變現(xiàn)方面。這些數(shù)據(jù)包括企業(yè)人數(shù)、銷售額、女性占比、加班頻次、周六日是否上班、地區(qū)消費(fèi)力、地區(qū)消費(fèi)喜好,以及用戶性別、電話、消費(fèi)頻次、喜好等。這一些在一般無人貨架上都有所體現(xiàn),收集的數(shù)據(jù)上可C2B反向指導(dǎo)供應(yīng)鏈柔性化生產(chǎn),下可切個(gè)人消費(fèi)金融。具體到便利店,無人貨架的數(shù)據(jù)和便利店的數(shù)據(jù)結(jié)合,可以開展更為精細(xì)化的運(yùn)營(yíng),正如莊辰超此前在接受采訪時(shí)說,“便利蜂想要打造千店千面。”為了獲取更多會(huì)員用戶數(shù)據(jù),便利蜂甚至一度推出共享單車。此舉進(jìn)軍無人貨架,在數(shù)據(jù)方面的考量也頗為舉足輕重。

  因而,便利蜂的“便利店+無人貨架”模式并非無來由的蹭熱點(diǎn),而是早有謀劃。可以預(yù)期的是,諸如7-11、全家、羅森、鄰家等便利店,或許還將有新的無人貨架探索者產(chǎn)生。

  分野漸成的無人貨架:三種完全不同的模式

  除了便利蜂,此前餓了么、京東到家、每日優(yōu)鮮等巨頭也不甘落后紛紛入局,再加上猩便利、果小美、七只考拉、魔盒等諸多明星創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入,無人貨架  終于一步步走上風(fēng)口之上。

  有人算過一筆賬,無人貨架按照頂峰鋪設(shè)100萬個(gè)辦公室貨架計(jì)算,這個(gè)市場(chǎng)頂多不過500億的市場(chǎng)。這與5萬億的電商市場(chǎng)(2016年數(shù)據(jù))以及30萬億的零售大盤子相比,確實(shí)微不足道。不過從無人貨架出發(fā),向外延展至線上、便利店、門店等價(jià)值才是真正無人貨架的核心價(jià)值所在。

  按照這種思路,辦公室無人貨架看似是一個(gè)賽道,但其實(shí)早已開始分化為三種不同模型。目前來看,這三種模式主要是:

  模式一:導(dǎo)流線上型,把無人貨架當(dāng)做一個(gè)線下的流量入口,通過線下導(dǎo)流到線上。這一模式的典型代表有:每日優(yōu)鮮、果小美等。前聚劃算總經(jīng)理、果小美創(chuàng)始人的觀點(diǎn)頗具代表性:果小美是通過線上選品、支付,貨架直接取貨。如果線下用戶足夠多,那么線上支付成功頁面的流量將會(huì)非常大,由此頁面進(jìn)行線上的轉(zhuǎn)化成為可能。“如果能進(jìn)入100萬個(gè)辦公室,每個(gè)辦公室每天即使只有10個(gè)人掃碼,也是千萬的UV。這可能是一個(gè)大幾千億的賽道。”

  模式二:貨架便利店互動(dòng)型,典型代表有:猩便利、便利蜂。便利店倉店一體,支撐倉儲(chǔ)、門店、物流等多項(xiàng)功能,無人貨架作為高峰時(shí)間分流工具,并起到延伸用戶觸點(diǎn)、強(qiáng)化品牌效應(yīng)等作用。這一點(diǎn)在上述文字中已經(jīng)說明,不再贅述。

  模式三:平臺(tái)型,即搭建無人貨架作為一個(gè)平臺(tái),供貨由商家供貨,平臺(tái)負(fù)責(zé)整體選品、補(bǔ)貨、管理等,并從中抽取平臺(tái)傭金。典型代表有:京東到家、餓了么。京東到家和餓了么都是起家于O2O,有著很強(qiáng)的平臺(tái)思維,在商戶方面資源更為豐富,做平臺(tái)也順理成章。無人貨架由于離用戶更近、更唾手可得,對(duì)于之前的到家服務(wù)必然會(huì)形成一定沖擊,因而此次京東到家、餓了么入局更多的是被解讀為防御性布局。但也不排除有做大的可能,畢竟線上流量金貴的今天,能找到優(yōu)質(zhì)的低價(jià)線下入口確實(shí)誘惑頗大。

  最后的最后,引用莊辰超此前莊辰超接受采訪時(shí)的話,“找到一個(gè)在中國(guó)還沒有被人做成的,帶有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的事。”也許這也是無人貨架的魅力所在。

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便利蜂入局辦公室無人貨架

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