熱衷于在海外“買買買”的海航集團(tuán)又一次出手了，這回它看中的是大名鼎鼎的酒店業(yè)集團(tuán)希爾頓。
10月24日，澎湃新聞?dòng)浾邚暮：郊瘓F(tuán)證實(shí)，海航集團(tuán)將以65億美元價(jià)格(約合440億元人民幣)從黑石集團(tuán)的關(guān)聯(lián)公司收購(gòu)希爾頓約25％股權(quán)，由此海航集團(tuán)將成為希爾頓單一最大股東。該交易預(yù)計(jì)將于2017年第一季度完成。
海航集團(tuán)方面表示，此舉是為了建立在希爾頓以及希爾頓分拆后的企業(yè)Park Hotels & Resorts(下文簡(jiǎn)稱“Park”)和Hilton Grand Vacations(下文簡(jiǎn)稱“HGV”)中的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資。
分別向希爾頓、Park和HGV的董事會(huì)指定兩名董事
希爾頓酒店集團(tuán)是目前全球最大的酒店管理集團(tuán)之一，旗下?lián)碛?3個(gè)酒店品牌，并在全球104個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有4700多家酒店、度假村和分時(shí)度假酒店，總計(jì)超過77萬(wàn)間客房。
今年6月，希爾頓宣布預(yù)計(jì)將于年底左右開始實(shí)施Park和HGV的分拆。因此，分拆后海航將在所有公司中擁有約25%股權(quán)。
海航集團(tuán)透露，作為此項(xiàng)交易的組成部分，希爾頓已與海航簽訂一份股東協(xié)議。該協(xié)議允許海航分別向希爾頓、Park和HGV的董事會(huì)指定兩名董事。交易完成后黑石集團(tuán)在希爾頓中的股權(quán)減少至約21%，并將繼續(xù)在希爾頓董事會(huì)中擁有兩個(gè)席位。
對(duì)于此次交易，海航集團(tuán)董事局副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚向東表示，“希爾頓是一家標(biāo)志性的全球酒店管理集團(tuán)，擁有無(wú)可比擬的優(yōu)質(zhì)品牌組合及卓越運(yùn)營(yíng)的聲譽(yù)。此次投資符合我們提升全球旅游業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略需要。”
希爾頓總裁兼首席執(zhí)行官Christopher J. Nassetta則表示，“該互惠關(guān)系將為我們?nèi)蚋鞯氐钠放坪唾e客開啟新的機(jī)會(huì)，尤其是基于中國(guó)已成為全世界最大的出境旅行和旅游市場(chǎng),以及海航在快速增長(zhǎng)的出入境中國(guó)旅行和旅游市場(chǎng)中具有的強(qiáng)勢(shì)地位。”
每一兩個(gè)月就有一筆海外并購(gòu)
事實(shí)上，海航集團(tuán)多次在海外大手筆的“買買買”早已被外媒認(rèn)定為中國(guó)海外收購(gòu)的“主力”。
據(jù)彭博今年年中時(shí)統(tǒng)計(jì)，海航集團(tuán)在全球擁有的資產(chǎn)價(jià)值已經(jīng)超過910億美元。從去年至今年，幾乎每隔一兩個(gè)月，海航就會(huì)有一筆海外并購(gòu)交易：
去年7月，海航集團(tuán)以25億美元收購(gòu)在紐約上市的飛機(jī)租賃集團(tuán)Avolon;
去年7月，以28億美元收購(gòu)地勤服務(wù)集團(tuán)瑞士空港(Swissport);
去年8月，海航旗下渤海租賃以26.6億美元并購(gòu)愛爾蘭飛機(jī)租賃公司Avolon Holdings Ltd. 100%股權(quán);
今年2月，以60億美元收購(gòu)美國(guó)科技公司英邁(Ingram Micro);
今年4月，海航集團(tuán)旗下海航旅游集團(tuán)宣布收購(gòu)卡爾森酒店集團(tuán)(Carlson Hotels) 100%的股權(quán)，以及后者持有的瑞德酒店集團(tuán)(Rezidor Hotel Group， AB)51.3%的多數(shù)股權(quán);
今年4月，宣布收購(gòu)英國(guó)外幣兌換運(yùn)營(yíng)商International Currency Exchange (ICE);
年5月，法航荷航集團(tuán)稱，正在就出售旗下餐配公司Servair 49.99%的股權(quán)與海航集團(tuán)談判;
今年5月，海航集團(tuán)以1.59億澳元收購(gòu)澳大利亞第二大航空公司澳洲維珍航空(Virgin Australia)13%的股權(quán)。
7月時(shí)海航集團(tuán)曾表示海外并購(gòu)不會(huì)停
不過，在海航“購(gòu)物車”里的海外公司或許遠(yuǎn)不止這些。在今年7月接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，當(dāng)記者問到海航會(huì)不會(huì)繼續(xù)并購(gòu)時(shí)，海航集團(tuán)董事局主席陳峰的回答是：“當(dāng)然!”
他表示，如果能得到一個(gè)機(jī)會(huì)，通過并購(gòu)獲得有益于海航核心業(yè)務(wù)的全球優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，當(dāng)然必須并購(gòu)，否則錯(cuò)失良機(jī)。陳峰在采訪中還預(yù)計(jì)，在中國(guó)政府的“一帶一路”政策帶動(dòng)下，中資企業(yè)會(huì)進(jìn)行更多的海外交易。他看好中國(guó)國(guó)民的消費(fèi)能力及航空業(yè)相應(yīng)利好的前景。
“中國(guó)人口袋里的錢多了，他們環(huán)游世界。哪個(gè)國(guó)家沒有中國(guó)游客，那個(gè)國(guó)家就有問題。” 陳峰說(shuō)。
然而，海航如此頻繁的海外收購(gòu)也并非每次都一帆風(fēng)順，水土不服現(xiàn)象也偶有發(fā)生。
就在今年6月，海航此前收購(gòu)的西班牙NH酒店在年度股東大會(huì)上通過決議，罷免其最大股東海航集團(tuán)任命的四位董事。對(duì)此海航旗下的海航酒店集團(tuán)對(duì)投票表決結(jié)果表示“深感失望”，并稱將對(duì)此“不遺余力地維護(hù)海航酒店集團(tuán)的合法權(quán)益”。
�。▉�(lái)源：澎湃新聞 記者 陶寧寧）
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